টিসিডিডি মহাব্যবস্থাপক আমরা ট্র্যাকের জাতীয় উচ্চ গতির ট্রেন হ্রাস করব

আমরা রেলপথে জাতীয় হাই-স্পিড ট্রেনের টিসিডিডি জেনারেল ডিরেক্টর ডাউনলোড করব: তুরস্কের প্রথম রেল সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারিং কারাবাক বিশ্ববিদ্যালয় অবস্থিত (কেবিআই), যা ঘরে তিন দিন চলবে 'তৃতীয় আন্তর্জাতিক রেলওয়ে সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারিং সিম্পোজিয়াম'।
কেবিইউ 15 জুলাইতে শহীদ সম্মেলন হল, করবাক গভর্নর মেহমেট আকতা, টিসিডিডি মহাব্যবস্থাপক İsa Apaydın, ওএসটিআইএম সংগঠিত শিল্পকৌশল অঞ্চল (ওআইজেড) সভাপতি ওরহান আইডিন, কারবুক আয়রন ও ইস্পাত কারখানা (কেয়ারইএমআইআরআর) ইনকর্পোরেটেডের জেনারেল ম্যানেজার উগুর ইলামাস, কেবিইউর রেক্টর। ডাঃ রেফিক পোলাট, কারবুক পুলিশ প্রধান সারহাত তেজভার, ব্যবসায়ী, শিক্ষাবিদ ও শিক্ষার্থীরা উপস্থিত ছিলেন।
অনুষ্ঠানে কেবিই রেক্টরের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে বক্তৃতা করেন ড। ডাঃ রেফিক পোলাট বলেন, কারবুক একমাত্র রেল প্রযোজক এবং দেশের প্রথম ও একমাত্র রেল সিস্টেম প্রকৌশল কারবুকে রয়েছে, "এটি আমাদের মহান গুরু এবং সম্মান দেয়। আমরা চাই যে তুরস্ক এর রেল ব্যবস্থা এখানে অন্তরে হয়, "বলেন তিনি।
Ulaşım প্রতিরক্ষা শিল্প পরে পরিবহন ক্ষেত্রে গুরুতর উন্নয়ন আছে "
ওএসটিএম অর্গানাইজড ইন্ডাস্ট্রিয়াল জোন (ওএসবি) সভাপতি ওরহান আইডন সাম্প্রতিক বছরগুলিতে তুরস্কের শিল্পাঞ্চলে রেলপথে যে বিনিয়োগ করেছেন তার উল্লেখ করে প্রতিরক্ষা শিল্পকে দ্রুততম দূরত্বের রেকর্ড হিসাবে উল্লেখ করেছে। আইডন বলেছিলেন, "বর্তমানে তুরস্কের প্রতিরক্ষা শিল্প দ্রুত পদচারণা করেছে। শিল্পের একটি মালিক এবং একটি কৌশল রয়েছে। একটি সংজ্ঞায়িত ব্যবসায়িক পরিকল্পনা রয়েছে যা বিশ্ববিদ্যালয়ের সাথে কীভাবে এবং কীভাবে এবং কীভাবে সহযোগিতা করবে তার নিচে চলে যায়। প্রতিরক্ষা ক্ষেত্রে, আমাদের নিজস্ব ট্যাঙ্ক, বন্দুক, মানহীন বিমানবাহী যানবাহন, আমাদের প্রয়োজন প্রতিরক্ষা সম্পর্কিত অনেক কিছুই জাতীয়ভাবে সম্পন্ন হয়। পরিবহণের ক্ষেত্রে দ্রুত সহযোগিতা ও সহযোগিতা করে আমাদের অবশ্যই আমাদের দেশের চাহিদা পূরণ করতে হবে। আমরা দেশে কার্যকর ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করতে পারি না। পাবলিক, বিশ্ববিদ্যালয় এবং বেসরকারী খাত কাজ করে এবং প্রচেষ্টা করে, কিন্তু আমরা যে সিস্টেমটি স্থাপন করি তা আমাদের জন্য কাজ উত্পাদন করে না, বিপরীতে, এটি আমাদের কাজকে ব্যহত করে এবং ভেঙে দেয়। এই কাজটি না ভাঙার জন্য, আমাদের বিশ্ববিদ্যালয়, শিল্প এবং জনসাধারণ হিসাবে একত্রিত হওয়া দরকার। তুরস্কে বেসরকারী খাতের একটি গুরুতর গতিশীলতা রয়েছে। আমাদের বিশ্ববিদ্যালয়গুলি তাদের মন অনুসারে যেতে পারে না, দেশ এবং আমাদের প্রয়োজন অবশ্যই অনুভব করতে হবে। সরকারী নীতিমালা করার সময়, এটি বেসরকারী খাতও দেখতে হবে। তাদের সাথে সহযোগিতা করে শুরু থেকে শেষের জন্য আমাদের কোনও রাস্তা মানচিত্র আঁকতে হবে। আমরা ইদানীং এর লক্ষণগুলি দেখছি। আমি আশা করি আমাদের দেশে রেল ব্যবস্থায় খুব মারাত্মক উন্নয়ন হয়েছে।আমাদের দেশীয় সংস্থাগুলিতে, বিশেষত রেল ব্যবস্থার ক্ষেত্রে যা পৌরসভাগুলির প্রয়োজন, সেখানে মারাত্মক উন্নয়ন হয়েছে। আমাদের এমন অর্ডার দরকার যা একে অপরের পরিপূরক হবে এবং সম্প্রীতির সাথে কাজ করবে, ”তিনি বলেছিলেন।
"2003 এর পরে, রেলপথ রাষ্ট্র নীতিতে পরিণত হয়েছে"
টিসিডিডি জেনারেল ম্যানেজার মো İsa Apaydın যদি, মূলত তুরস্কের সড়ক পরিবহনের উপর নির্ভরশীল, তিনি বলেছিলেন যে রেলপথ অবহেলা করে প্রায় অর্ধ শতাব্দীর সময়কালে ভুগেছে। আশাবাদ অবসন্ন হওয়া এবং এই বছরের পর রেলপথ একটি রাজ্য নীতিতে পরিণত হয়েছিল এমন এক সময়ে 2003 একটি টার্নিং পয়েন্ট ছিল বলে উল্লেখ করে অপায়েন বলেছিলেন, “এ পর্যন্ত রেল পরিবহনে ৫০ বিলিয়ন লিরা বিনিয়োগ করা হয়েছে। আমরা প্রায় রেললাইনগুলির প্রায় নবায়ন করেছি যা দেড়শো বছর ধরে ছোঁয়া হয়নি, যার উপর দিয়ে ট্রেন খুব কমই চলাচল করতে পারে। আমরা নবায়িত লাইনগুলিকে বৈদ্যুতিক এবং সংকেতযুক্ত করি। হাই স্পিড ট্রেন লাইনের দৈর্ঘ্য 50 কিলোমিটারে পৌঁছেছে। হাই স্পিড ট্রেনের জন্য 150 হাজার 213 কিলোমিটার নতুন রেলপথ নির্মাণের কাজও অব্যাহত রয়েছে। আমরা 3 পয়েন্টে পরিষেবাতে খোলার পরিকল্পনা করছি এমন 229 টি লজিস্টিক সেন্টার রেখেছি। আমাদের আধুনিক শহুরে গণপরিবহন যানবাহন, ইস্তাম্বুল মারমারে এবং ইজমির ইজারে চালু হয়েছিল। আঙ্কারা বাঙ্কেন্ট্রে অল্প সময়ের মধ্যেই পরিষেবাতে নামানো হবে ”।
মিলি আমরা নতুন প্রজন্মের রেলওয়ে যানবাহন উৎপাদনের জন্য জাতীয় প্রকল্প শুরু করেছিলাম "
তুরস্কে উন্নত প্রযুক্তি ও সরঞ্জাম প্রস্তুত করার প্রয়োজনীয় রেল যানবাহনের দিকে গৃহীত গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপগুলির কারণে অপায়দিন সম্পর্কেও তিনি কথা বলেছেন, তিনি বলেছেন:
“আমরা আমাদের সহায়ক সংস্থাগুলি সহ নতুন প্রজন্মের ডিজেল এবং বৈদ্যুতিক ট্রেন উত্পাদন করি। টাকু উত্পাদন জন্য অধ্যয়ন অবিরত। আমরা গত বছর প্রথম জাতীয় বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ চালু করেছি এবং এটি পরিষেবাতে রয়েছে। আমরা নতুন প্রজন্মের রেলওয়ে যানবাহন উৎপাদনের জন্য জাতীয় প্রকল্প শুরু করেছি। আমরা জাতীয় উচ্চ-গতির ট্রেন, ডিজেল এবং বৈদ্যুতিক ট্রেন সেট এবং নতুন প্রজন্মের ফ্রেইট ওয়াগন তৈরির জন্য কাজ করছি। আমাদের সহায়ক সংস্থাগুলি ছাড়াও, আমরা এই খাতে যেমন আমাদের ইস্তাম্বুল কারিগরি বিশ্ববিদ্যালয়, কারাবাক বিশ্ববিদ্যালয়, ট্যাবটাক, এসেলসান এবং হাভালসান হিসাবে কাজ করে আমাদের সকল স্টেকহোল্ডারদের সাথে কাজ করি। আমরা জাতীয় হাই-স্পিড ট্রেনকে ট্রেনে নিয়ে এসে একটি দুর্দান্ত জাতীয় সাফল্য অর্জন করতে চাই। বিদ্যমান লাইনগুলি পুনর্নবীকরণ, নতুন লাইন খোলার পাশাপাশি আমরা মানবসম্পদে বিনিয়োগ করি। "
KARDEMİR ইনক জেনারেল ম্যানেজার Ugur তুরস্ক এর Yilmaz জানায় যে তারা উভয় অঞ্চলের শুধুমাত্র রেল প্রস্তুতকারকের, "KARDEMİR 72 মিটার দৈর্ঘ্য উত্পাদক হিসেবে আন্তর্জাতিক রেল নিজেদেরকে মান উন্নত। একটি সমন্বিত সুবিধা হিসাবে, আমরা 150 হাজার টন দিয়ে শুরু করেছিলাম এবং আমাদের উত্পাদন বেড়েছে 2 মিলিয়ন টন এবং আমরা 3 মিলিয়ন টন মাত্রার দিকে ধাপে ধাপে এগুতে যাচ্ছি। "
সিম্পোজিয়ামের প্রথম দিনটি "গার্হস্থ্য এবং জাতীয় পরীক্ষা কেন্দ্র", "রেলওয়ে পরিবহন সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ এবং জাতীয় উত্পাদন" এর প্যানেলগুলির সাথে সম্পন্ন হবে।