পুরস্কার বিজয়ী স্থপতি থেকে ট্রাম পর্যালোচনা

পুরস্কার বিজয়ী স্থপতি থেকে ট্রাম সমালোচক: পুরস্কার বিজয়ী স্থপতি আর্সেেন গুরসেল ট্রাম প্রকল্পের জন্য একটি সতর্কতা পেয়েছেন, যা ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভা দ্বারা জিগস ধাঁধা রূপে রূপান্তরিত হয়েছিল। কোনাকিতে ট্রাম লাইনটি শেষ হওয়ার কথা প্রকাশ করে গুরসেল বলেন, "যদি লাইনটি চলতে থাকে তবে একটি ত্রুটি হবে।"
ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভা ২০১৫ সালে তৈরি করা ট্রাম প্রকল্পের আরেকটি সমালোচনা এসেছিল মাস্টার আর্কিটেক্ট এরসেন গারসেল, যিনি কনক স্কয়ার এবং এর ভিসিনিটি অ্যারেঞ্জমেন্ট প্রজেক্টে স্বাক্ষর করেছিলেন ইজমির মেট্রোপলিটন মেয়রদের অন্যতম। ২০০ 2015 সালে কনক স্কয়ার অ্যারেঞ্জমেন্ট প্রকল্পের পুরষ্কার প্রাপ্ত গারসেল বলেছিলেন যে কনাকের মধ্য দিয়ে ট্রাম লাইন পার করা একটি বিরাট ভুল ছিল। ট্রাম লাইনটি কনক এ শেষ হওয়া উচিত বলে উল্লেখ করে গার্সেল বলেছিলেন, “তারা যদি এটি করে তবে তারা আজমিরের মাঝখানে একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ লাল রেখা তৈরি করবে। দুর্ভাগ্যক্রমে, ট্রাম লাইনটি একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ বাধা যা নাগরিকদের সমুদ্র থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে। "কেন তারা এ জাতীয় কাজ করেছে তা আমি বুঝতে পারছি না।" গারসেল বলেছিলেন যে প্রকল্পের লেখক হিসাবে মেট্রোপলিটনের মতামত এবং তাঁর কাছ থেকে অনুমোদন পাওয়া যায়নি এবং বলেছিলেন যে ফাহেরেটিন আলতায়ে থেকে আসা ট্রাম লাইনটি কনক-এ শেষ হওয়া উচিত। দাবী করে যে পুরষ্কার প্রাপ্ত স্কয়ার প্রকল্পটি তারা লাইনটি প্রসারিত করে এবং এটি কনকের মধ্য দিয়ে দিলে বিভক্ত হবে, গারসেল বলেছিলেন, "তারা যদি তা করে তবে তারা ইজমিরের কেন্দ্রে একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ লাল রেখা তৈরি করবে। দুর্ভাগ্যক্রমে, ট্রাম লাইনটি একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ বাধা যা নাগরিকদের সমুদ্র থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে। "কেন তারা এ জাতীয় কাজ করেছে তা আমি বুঝতে পারছি না।"
তারা আমাকে ফোন করেনি
মেট্রোপলিটন কখনই তাকে ফোন করে অনুমতি নেওয়ার চেষ্টা করেনি উল্লেখ করে গারসেল বলেছিলেন, “তারা যদি ফোন করে অনুমতি নেয় তবে আমি শ্রদ্ধা করব এবং খুশি হব। তবে আমি মনে করি না তাদের এ জাতীয় কোনও উদ্দেশ্য আছে। "আমি এখন পর্যন্ত মহানগর পৌরসভা থেকে এই জাতীয় অনুমতি পাওয়ার জন্য অনুরোধ পাইনি।" ফেরি পিয়ারের সামনে ট্রাম লাইনটি পাস করা কোনাক স্কয়ার এবং এর চারপাশের প্রকল্পের অখণ্ডতা ব্যাহত করবে বলে উল্লেখ করে এরসেন গারসেল বলেছিলেন: “মহানগর পৌরসভা পেরিয়ে কামহুরিয়াইট বুলেভার্ড একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অক্ষ এবং একটি রাস্তা যা প্রজাতন্ত্র কাল থেকেই বিকশিত হয়েছিল। পাসপোর্টটি মিঠাপ্পায়া স্ট্রিটের সাথে সংযোগকারী শহরের জন্য এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অক্ষ। যখন প্রয়োজন নেই তখন কেন তারা এর মাঝখানে এমন ট্রামলাইনটি পার করছে? এটা পরিষ্কার না. যেহেতু এই জাতীয় ধারণা রয়েছে, তাই কেউ বসে প্রকল্পের বিশেষজ্ঞদের সাথে প্রকল্পটি নিয়ে আলোচনা করবেন না? অন্তত এটি সম্মানিত হয়। "
আর্কাইভ একটি অধিকার গৌণ
গারসেল মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে প্রায় ২ বছর আগে পৌরসভার বাইরের কিছু স্থপতি তাকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে তিনি ট্রাম প্রকল্প, "তিনি কোনাকের পাশ দিয়ে গেলে কীভাবে হবে?" “আমি বলেছিলাম এটি যথাযথ হবে না। তখন তারা আমার সাথে একমত হয়েছিল। এখন তারা কনক ট্রামের জন্য জায়গা খুঁজছেন। এটি কোনাক স্কয়ারের জায়গা নয়। ট্রাম লাইনটি কাইকুলার থেকে এসে সেখানে থামে। যাত্রীটি লোড এবং আনলোড করার পরে, তিনি আবার ফিরে যান এবং যান। ট্রাম লাইন কোনাকের মধ্য দিয়ে যেতে পারলে দুঃখ হবে। "এটি প্রয়াত আহমেট পিরিয়েটিনার প্রতি বৃহত্তম অসম্মান।"
কোন পদক্ষেপ
স্মরণ করিয়ে দিচ্ছেন যে নিয়োগকর্তা কিছুক্ষণ আগে কার্যকর হওয়া কপিরাইট আইন অনুযায়ী প্রকল্পটিতে কোনও ব্যবস্থা নিতে পারেন, গারসেল; "এই পয়েন্ট হয় না. গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি হ'ল কাজটি শ্রদ্ধা করা এবং প্রকল্প লেখকের মতামত নেওয়া। কোনও অ্যাপ্লিকেশন দূর করতে বাধা হিসাবে কপিরাইট ব্যবহার করা ঠিক নয়। প্রকল্পের লেখক হিসাবে আমরা কী ভেবেছিলাম? নতুন আইনটি কী এনেছে, ইজমিরের লোকেরা কী ভাবেন, স্থপতিদের কক্ষটি কীভাবে বিষয়টি দেখবে? এই প্রশ্নগুলির প্রথমে জবাব দিতে হবে। এই সমস্ত প্রশ্নের উত্তর সন্ধানের পরে, একটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। "টপ-ডাউন সিদ্ধান্তের মতো সিদ্ধান্ত নিয়ে এটি ঘটবে না।"