YSS সেতুটি পাস করবে এমন রেল সিস্টেম এই অঞ্চলের নিয়ন্ত্রণ করবে

ওয়াইএসএস সেতুর মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য রেল ব্যবস্থা এই অঞ্চলগুলিকে পুনরুজ্জীবিত করবে: ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুর পাশ দিয়ে যাওয়ার জন্য রেলপথের অঞ্চলে জমির দাম প্রায় ডানা ডানা হয়ে গেছে।
২av শে আগস্ট ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুটি পরিষেবা দেওয়ার পরে, দৃষ্টি সেতুর উপর দিয়ে যাওয়া রেল সিস্টেম লাইনের দিকে ঝুঁকছে। প্রাসঙ্গিক রেলপথ; ইউরোপীয় দিকে, তৃতীয় বিমানবন্দর এবং Halkalıআনাতোলিয়ান প্রান্তে, এটি ইজমিট কাসেকি-সাবিহা গোকেন রুট থেকে সেতুর সাথে সংযুক্ত হবে। রেল ব্যবস্থা এডার্নি থেকে ইজমিটে যাত্রী বহন করবে। আতাতর্ক বিমানবন্দর, সাবিহা গোকেন বিমানবন্দর এবং নতুন তৃতীয় বিমানবন্দর মারমারে এবং ইস্তাম্বুল মেট্রোর সাথে সংহত করার জন্য রেল ব্যবস্থাটির সাথে একে অপরের সাথে সংযুক্ত হবে।
পরিবহণ, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগমন্ত্রী আহমেট আরসলান, সম্প্রতি সেতুর উপর দিয়ে যে রেল ব্যবস্থাটি পেরেছে তার বিবরণ সম্পর্কে; “ব্রিজের একটি বৃত্তাকার ট্রিপ, রেলপথের জন্য একটি জায়গা সংরক্ষণ করা হয়েছে। অ্যানাটোলিয়ান সাইডে একটি নতুন রেলপথ থাকবে। এই লাইনটি আ্যাকিয়াজে যাবে এবং মূল লাইনে যোগ দেবে। ইউরোপীয় দিকে, মহাসড়কটি কিনালি পর্যন্ত প্রসারিত। রেলপথ Halkalıযাও Halkalı-ক্যাপকুলে রেলওয়েতে যোগ দিচ্ছেন। " তিনি ফর্মে একটি বিবৃতি দিয়েছেন।
লাইন এক্সএনএমএক্স কিলোমিটারের দৈর্ঘ্য
3 য় ব্রিজ থেকে Halkalı62 কিলোমিটার প্রকল্পের দরপত্রটি আগামী মাসগুলিতে বাস্তবায়িত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্প অনুযায়ী, হাই-স্পিড ট্রেনটি ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজ ছেড়ে যাওয়ার পরে ইউরোপীয় সাইডের একটি 700 মিটার সুড়ঙ্গ প্রবেশ করবে। রিং রোডের মতো নয়, উচ্চ গতির ট্রেনটি, যা তার নিজস্ব রুটে চলবে, তৃতীয় বিমানবন্দরে থামবে। তারপরে, কাঁচি নিয়ে ওদায়েরীর কাছাকাছি পৌঁছে, বাচাকিহিরের দিকে ফিরে (কায়াবাşı) Halkalıসে যাবে। নতুন রেলপথ, Halkalıইন, শহরতলির লাইনগুলি মারমারে প্রকল্পের সাথে সংযুক্ত হবে, যার উন্নতি চলছে। Halkalı- নতুন রেলপথ, যা কপিকল ইউএইচটি প্রকল্পের সাথে একত্রিত হবে, এছাড়াও যাত্রী এবং মালবাহী পরিবহন ব্যবহার করা যেতে পারে।
এর ভিত্তিতে আমরা রেল ব্যবস্থা রুটের যে অঞ্চলগুলি ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুর উপর দিয়ে যাবে সে অঞ্চলে রিয়েল এস্টেটের বাজারের স্পন্দন নিয়েছি। তুরস্কের শিল্প উন্নয়ন ব্যাংক (টিএসকেবি) সম্পত্তি মূল্যায়ন আমাদের পাঠকদের জন্য বিশেষ প্রকল্প বিভাগের বিষয়ে একটি বিশেষ গবেষণা করেছে ...
অ্যাডাপাজারি - আকায়জি
আকিয়া জেলা সাকারিয়া নগর কেন্দ্রের দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত। এই অঞ্চলে স্থল ও ক্ষেত্রের ইউনিটের দাম স্থাবরগুলির আকার, অবস্থান এবং জোনিংয়ের স্থিতি অনুসারে পরিবর্তিত হয়। অঞ্চলটিতে অ জোনেড ক্ষেত্র-যোগ্য স্থাবর দুটি আলাদা উপায়ে মূল্য নির্ধারণ করা হয়: টিইএম হাইওয়ের মুখোমুখি এবং জেলা কেন্দ্রের কাছাকাছি। ২০১৪ সালে টিইএম হাইওয়ের মুখোমুখি জমির বর্গমিটার দাম 2014০ থেকে ৮০ টিএল এর মধ্যে ছিল, এই ক্ষেত্রগুলি বর্তমানে to০ থেকে ১০০ টিএল এর মধ্যে বিক্রি হয়।
টিএম মোটরওয়ে জুড়ে জমি স্টকের শর্তাবলী, যে অঞ্চলে শিল্পাঞ্চলযুক্ত অঞ্চলগুলি কেন্দ্রীভূত হয় সেখানে এই জাতীয় জমির বিক্রয় মূল্য 2014-80 টিএল পরিসরে 110 এর 2016-100 TL পরিসরে উঠে যায় এবং বর্গ মিটারে 160-18 TL পরিসরে যায়। আপনি জেলা কেন্দ্রে পৌঁছে যাওয়ার সাথে সাথে ক্ষেত্রের যোগ্য রিয়েল এস্টেটগুলির বিক্রয় লেনদেনগুলি বর্গ মিটারে 30 থেকে 2014 TL (15-বর্গ মিটারে 25-90) এর মধ্যে রয়েছে, যখন শিল্পাঞ্চলযুক্ত জমির বিক্রয় লেনদেনগুলি 120 থেকে 2014-TL (এক্সএনএমএমএক্সে এক্সএনএমএমএক্স) এর মধ্যে রয়েছে। এটি ছাড়াও, জেলা আবাসনের কেন্দ্রস্থল এবং ভিলা জোনড জমি
২০১৪ সালে বর্গমিটার বিক্রয় মূল্য গড়ে 2014 এবং 100 টিএল এর মধ্যে ছিল, এই পরিসীমা 150 সালে প্রতি বর্গ মিটারে 2016 থেকে 110 টিএল উন্নীত হয়েছিল।
İZMİT -KÖSEKÖY
কাসেকি জেলা, হ্যাকা মোস্তফা জেলাতে সাধারণত শিল্প অঞ্চল রয়েছে। স্ট্যাসিওন মহল্লেসি এবং দুমলুপান্নার নেবারহুডে আরও আবাসিক অঞ্চল রয়েছে যা এই অঞ্চলের পূর্ব এবং উত্তর-পূর্বে অবস্থিত। অঞ্চলটি ইস্তাম্বুল থেকে কৃষ্ণ সাগর অঞ্চল, আঙ্কারা এবং দক্ষিণ মারমারা অঞ্চলে প্রবেশের এক চৌম্বক। মনে করা হয় যে এই অঞ্চলের পুনরুদ্ধার এবং পরিবহণের ক্ষেত্রে ঘন ঘন গন্তব্য হওয়ার ক্ষেত্রে উত্তর মারমারা মোটরওয়ে এবং রেল ব্যবস্থা অঞ্চলে ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে। দুই বছর আগে প্রতি বর্গমিটারে 370 থেকে 450 টিএল-এর মধ্যে হ্যাকি মোস্তফা পাড়ায় যে আবাসিক প্লট বিক্রি হয়েছিল, তার বর্গমিটারের দাম বর্তমানে 600 থেকে 700 টিএল বিক্রি হয়। আবার একই অঞ্চলে, শিল্প অঞ্চলযুক্ত জমিগুলির বর্তমান মূল্য, যা দু'বছর আগে 320 থেকে 400 টিএল এর মধ্যে বিক্রি হয়েছিল, 550 থেকে 650 টিএল পর্যন্ত লেনদেন হয়।
সাবিহা গোকেন এবং তার পরিবেশ
সাবিহা গোকেন বিমানবন্দরের আশেপাশের বাসাগুলি তাদের প্রকৃতি এবং অবস্থানের উপর ভিত্তি করে 2014 সালে বর্গমিটার ভিত্তিতে 1.250-2.500 টিএল-এর মধ্যে লেনদেন করা হয়েছিল। ২০১৪ সাল থেকে বিমানবন্দরটির চারপাশের নির্মাণের দিকে তাকালে দেখা যায় যে আবাসিক ইউনিট বিক্রয়মূল্যে প্রায় ৩০ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। এই অঞ্চলে আবাসগুলির বর্গমিটার ইউনিট বিক্রয় মূল্যগুলি 2014-30 TL এর মধ্যে পরিবর্তিত হলেও দেখা যায় যে কিছু যোগ্য আবাসন প্রকল্পে এই মান বর্গমিটারে 1.750 টিএল পর্যন্ত পৌঁছেছে। ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু এবং এই সেতুর উপর দিয়ে যাওয়া রেলপথটি এই অঞ্চলের জমির দামগুলি এখনও প্রতিফলিত হয়নি। ভবিষ্যতে রেল নেটওয়ার্কের নির্মাণ কাজ শুরু হওয়ার সাথে সাথে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে এই অঞ্চলে রিয়েল এস্টেটের দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে।
PAŞAKÖY
Paşak regiony অঞ্চলে, 2014 সালে নন-জোনড ক্ষেত্রগুলির বর্গমিটার ইউনিটের দামগুলি 400-500 টিএল এর মাত্রায় লেনদেন হয়েছিল, যখন এই অঞ্চলে নন-জোনড অঞ্চলগুলির বর্গমিটার ইউনিটের দাম বেড়েছে 2016-750 টিএল। দু'বছর আগে প্রতি বর্গমিটারে 1.000-800 টিএল বিক্রি হওয়া জোনদের বর্তমান মূল্য প্রায় 1.000-1.500 টিএল। গুজব যে এই অঞ্চল দিয়ে রেলপথটি পাড়ি দেবে বর্গমিটার ইউনিটের দাম 2.000 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছিল।
Poyrazkoy
পয়রাজকায় অঞ্চলে, সমুদ্রের জোনিংয়ের অবস্থা, অবস্থান, আকার এবং সম্পত্তির সান্নিধ্যের উপর নির্ভর করে বর্গমিটার ইউনিটের দামগুলি পরিবর্তিত হয়। 2014 এর আগে, সমুদ্রের নিকটবর্তী অঞ্চলে অঞ্চলবিহীন জমিগুলির বর্গমিটারটি 500-600 TL ছিল, যখন এটি সমুদ্র থেকে অনেক দূরে অঞ্চলে 300-400 TL ছিল। ২০১ In সালে, পাইরেজকিতে সমুদ্রের নিকটবর্তী নন-জোনড জমিগুলির প্রতি বর্গমিটার প্রতি ইউনিটের দাম 2016-1.000 TL এর মধ্যে পরিবর্তিত হয়। সমুদ্রের কাছাকাছি নয় এমন অঞ্চলে, বর্গমিটার ইউনিটের দাম 1.500-700 TL এর মধ্যে থাকে। উত্তর মারমারা মোটরওয়ে এবং তৃতীয় সেতু প্রকল্প শুরুর পরে দামগুলিতে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি লক্ষ্য করা গেছে। বিশেষত ২০১৩ এবং ২০১ between সালের মধ্যে দামগুলি দ্বিগুণ হয়েছে। পয়রাজকির বেশিরভাগ জমিতে জোনিং নেই। উন্নয়ন মালিকদের দ্বারা প্রত্যাশিত, এবং পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে উন্নয়নের আগমনের সাথে সাথে মাঠ / প্লটের দাম আরও বাড়বে।
ভিল্লাগ ভিল্লাগ
গারিপি ভিলেজ ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজের ইউরোপীয় দিকে অবস্থিত। অঞ্চলটিতে, ২০১০ সাল থেকে ক্ষেত্র / প্লট-যোগ্য রিয়েল এস্টেট সম্পত্তিগুলির মান বৃদ্ধি পেয়েছে। এছাড়াও গারিপি গ্রাম যেহেতু বসফরাস ফ্রন্ট ভিউ লাইন উপকূলরেখা সুরক্ষা অঞ্চলের অন্তর্গত, তাই নির্মাণের পরিস্থিতি সীমাবদ্ধ। যদিও গারিপি গ্রামে জোনিং পরিকল্পনা নিয়ে বড় সমস্যা ছিল, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু খোলার এবং উত্তর মারমারার মোটরওয়ে নির্মাণের ফলে ক্ষেত্রের / স্থল-যোগ্য স্থাবর অস্থাবরদের মূল্য বৃদ্ধি পেয়েছিল। এতে বলা হয়েছিল যে অঞ্চলজুড়ে মালিকদের প্রত্যাশার কারণে মাঠ / প্লট সম্পত্তিগুলির জন্য উচ্চ মূল্য থাকা সত্ত্বেও, বিক্রয় প্রত্যাশিত দামে কার্যকর হয় নি। গারিপী ভিলেজ এবং তার আশেপাশে, যেখানে বিক্রয় হার কম রয়েছে, যদি উন্নয়নের মাধ্যমে নির্মাণের পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রিত হয় তবে এই অঞ্চলে ক্ষেত্র / প্লট বিক্রয়মূল্যের 2010-3 গুণ বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
3.Airport এবং এর পরিবেশগুলি
বলা হয়েছে যে তৃতীয় বিমানবন্দর এবং উত্তর মারমারার মোটরওয়ের প্রভাবের কারণে হাডেমকি, বলুচা, ইম্রাহর, কারাবুরুন, দুরুসু এবং বালাবান অবস্থানগুলিতে আবাসিক প্লটের বিক্রয়মূল্য প্রায় 3 শতাংশ বেড়েছে। দুরুসু অঞ্চলে দেখা যায় যে ভিলা ধারণাটি নির্মিত এবং এই অঞ্চলে দাম সাধারণত মার্কিন ডলারে থাকে। অন্যদিকে, হাদামকি অঞ্চলে অনুমোদিত দামের সমান মূল্য অনুযায়ী বিক্রয়মূল্য পরিবর্তন হয়।
ওদায়েরি, ইকলার, তায়াকাডন, দুরসুনকি, সজলবসনা এবং বোয়ালাইক অঞ্চলে ক্ষেত্র-যোগ্য জমিগুলি কেন্দ্রীভূত। এটি উল্লিখিত আছে যে অনুরোধকৃত দামগুলি ওডেরি এবং ইকলার অঞ্চলগুলিতে বেশি, যা তৃতীয় বিমানবন্দরটির নিকটে এবং যেখানে উত্তর মারমারা মোটরওয়ের একিটেল্লি-বাশাকাহির অঞ্চল পর্যন্ত সংযোগ সড়কটি শুরু হয়, তবে সেখানে সীমিত সংখ্যক বিক্রয় লেনদেন হয়। সজলবোসনা থেকে শুরু হয়ে ইখলার-তাইাকাদান-দুরসুনকি-বোয়ালিক অক্ষের সাথে আটালকা পর্যন্ত অগ্রগতি করে বলা হয়েছে যে সজলবসনা বাঁধ লেক এবং কানাল ইস্তাম্বুলের মতো প্রকল্পের প্রভাব নিয়ে এই অঞ্চলের দাম প্রায় ২০ শতাংশ বেড়েছে।
জেকেরিয়াক্য: জেকেরিয়াক্যি, যা সারেয়ার জেলার সাথে সংযুক্ত, এমন একটি অঞ্চলে পরিণত হয়েছে যেখানে বিলাসবহুল ভিলাগুলি উচ্চ-আয়ের ইস্তাম্বুলের বাসিন্দারা পছন্দ করেন যারা শহরের কেন্দ্রের নিকটে থাকতে চান তবে একটি শান্ত পরিবেশ পছন্দ করেন।
ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুকে কাজে লাগানোর পরে এই অঞ্চলে জমি ও আবাসন প্রকল্পের মূল্য 35 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। আশা করা হচ্ছে যে অঞ্চলে মূল্যবৃদ্ধি অব্যাহত থাকবে, যেখানে আবাসিক বর্গমিটারের বিক্রয়মূল্য 2 হাজার 800 থেকে 22 হাজার লিরার মধ্যে পরিবর্তিত হয়।
গোক্তর্ক-কেমারবুর্গাজ: তৃতীয় বিমানবন্দর এবং উত্তর মারমারার মহাসড়কটি এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার কারণে পরিবহন প্রকল্পের মোড়ে অবস্থিত এই অঞ্চলটি শহরের কেন্দ্রের সাথে আরও সংহত হয়ে উঠেছে। ২০১০ সালে আবাসন প্রকল্পের গড় বর্গমিটারের দাম ছিল ২ হাজার লিরা, ২০১৩ সালে তা বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৪ হাজার ৫ হাজার। গত 2010 বছরে, এটির মূল্য 2 শতাংশ বৃদ্ধি সহ বেড়েছে 2013 হাজার লীরা। এটি তৃতীয় বিমানবন্দর চালু হওয়ার সাথে সাথে আরও মূল্যবান হয়ে উঠবে।
প্রেস এক্সপ্রেস রোড: আটাটর্ক বিমানবন্দর, ই-এক্সএনইউএমএক্স, টিইএম এবং উপকূলীয় রাস্তাটি যুক্ত হয়ে উত্তর মারমারার রোডের সাথে আরও শক্তিশালী হয়ে উঠেছে। 5 হাজার 500 পাউন্ডের প্রতি বর্গমিটারে কয়েক হাজার 4 পাউন্ড, যখন অফিসটি 500 এবং 7 হাজার পাউন্ড হাজার হাতের মধ্যে রয়েছে। পাঁচ বছর আগে এই অঞ্চলে, আজ বর্গমিটারের হাউজিংয়ের এক্সএনএমএক্সএক্স হাজার পাউন্ডের এক্সএনএমএক্সএক্স হাজার এক্সএনএমএক্স এক্স পাউন্ডের দাম উঠেছে।
বাচাকিহির: সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অঞ্চলটিতে আসা মেট্রো লাইন, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজ এবং তৃতীয় বিমানবন্দর রুটটি দ্বিতীয় বসন্তের অভিজ্ঞতা লাভ করছে। পরবর্তী 10 বার্ষিক প্রক্রিয়ায় জনসংখ্যার চেয়ে তিনগুণ
অঞ্চলের গড় বর্গমিটার আবাসনের দামগুলি 5 হাজার পাউন্ড বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে। গত দুই বছরে, মূল্যগুলি এক্সএনইউএমএক্সের গড় বৃদ্ধি পেয়েছে।
বেকোজ: বেইকোজের ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু উদ্বোধনের মধ্য দিয়ে একটি নতুন যুগের সূচনা হয়েছিল। জেলায়, যেখানে অনেক ব্র্যান্ডের আবাসন উত্পাদক শহুরে রূপান্তরের সুযোগে ভিলা প্রকল্পগুলি বিকাশের জন্য কাজ করছেন, সেখানে বাড়ির গড় ইউনিট বর্গমিটার বিক্রয় মূল্য তিন হাজার থেকে and হাজার লিরার মধ্যে।
সানাক্যাক্টেপ: এমন একটি জায়গা যেখানে নতুন প্রকল্পের জন্য পর্যাপ্ত আকারের শূন্য প্লটের বিশাল সরবরাহ রয়েছে। বোয় জোনটি সুবিধাজনক অবস্থানে রয়েছে কারণ এটি মেট্রোর লাইনের উপরে অবস্থিত। ২০১০ সালে আবাসন প্রকল্পের গড় বর্গমিটারের দাম ছিল এক হাজার লিরার স্তরে, ২০১৩ সালে এটি বেড়েছে ২ হাজার লিরার, গত তিন বছরে এটির মূল্য increase৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে ৩ হাজার ৫০০ লিরার স্তরে পৌঁছেছে। বনের সান্নিধ্য, নতুন আবাসন প্রকল্প এবং উত্তর মারমারা হাইওয়ে এবং মেট্রো রুটে থাকার কারণে এই অঞ্চলটি ভবিষ্যতে আরও মূল্যবান হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সুলতানবেলি: টিইএম হাইওয়ে সংযোগ, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজ সংযোগ সড়কের নিকটে, পাতাল রেললাইনটি জেলার মধ্য দিয়ে যাবে, একটি উচ্চ গতির ট্রেন, বাস, মিনিবাস, যেমন জনসাধারণের পরিবহন কারণগুলির প্রসার, কাউন্টির তারাকে মার্জিত করে। জেলায় সর্বশেষ 2 আবাসনের দাম যেখানে প্রতি বর্গমিটারে 10 হাজার পাউন্ডের দাম 15 শতাংশ শুরু হয়েছিল, ভাড়াগুলি 2 গুণ বেড়েছে।
"প্রজেক্টগুলিতে আগ্রহী যে বড় প্রকল্পগুলি পাশ করেছে"
Emre Erol / কেলার উইলিয়ামস তুরস্ক-এর জন্য কান্ট্রি ডিরেক্টর
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, তুরস্ক 15, অর্থনীতি, জনসংখ্যা, অসামান্য পরিকাঠামো বিনিয়োগ ক্রমবর্ধমান ভৌগলিক অবস্থানের উপর নির্ভর করে এবং অভ্যন্তরীণ অভিবাসনের স্থান নিয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে উত্তর মোটরওয়ে, এক্সএনএমএক্স। বিমানবন্দর, এক্সএনইউএমএক্স। ব্রিজ ওসমানগাজী সেতু এবং সংযুক্ত জাজির মোটরওয়ে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে। এই প্রকল্পগুলি যে রুটে চলে সেগুলির আগ্রহ দিন দিন বাড়ছে। কোনও অঞ্চলের বিকাশের জন্য পরিবহন হ'ল সাইন কোয়া অন্যতম শর্ত। অন্যদিকে বন্দরগুলি নগরগুলির প্রধান কেন্দ্র, যেমনটি আমরা অনেক historicalতিহাসিক উদাহরণে দেখেছি। আজ, বিমানবন্দর পাশাপাশি সমুদ্র বন্দরগুলি একটি আকর্ষণীয় কেন্দ্রস্থলে পরিণত হয়েছে। ইস্তাম্বুল এবং ইজমিরের মতো মেগা শহরগুলির বৃদ্ধির কারণে, তারা সঠিক পরিকল্পনা নিয়ে পুরোপুরি সজ্জিত উপগ্রহ শহরগুলি বৃদ্ধি করতে পারে এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
যে যুগে সময় খুব মূল্যবান এবং যোগাযোগ এবং প্রতিযোগিতা বৃদ্ধি পাচ্ছে, আমরা কেউই রাস্তায় সময় নষ্ট করতে এবং বিকল্প জীবন এবং ব্যবসায়ের মডেলগুলিকে প্রশ্ন করতে চাই না।
এই ক্ষেত্রে, আমাদের নগরায়নের সমাধানগুলি উত্পাদন করতে হবে যেখানে অবকাঠামো এবং পরিবহন সুবিধা দীর্ঘমেয়াদী জন্য পরিকল্পনা করা হয় এবং যেখানে জীবন, ব্যবসায় কেন্দ্র, কেনাকাটা এবং সামাজিক সুযোগ-সুবিধা সমর্থিত কেন্দ্রীয় কাঠামোর পরিবর্তে স্থানীয় জীবন সমর্থিত হয়।
"স্টাইবেবল এবং পোয়েরাজ্কির ফিউচার জোনিং প্ল্যানগুলির উপর নির্ভরশীল"
Esra Neşeli / TSKB রিয়েল এস্টেট মূল্যায়ন বিশেষ প্রকল্প বিভাগ ম্যানেজার
বিমানবন্দরটির চারপাশে ঘন অঞ্চল রয়েছে, যা নির্মাণের অধিকার নেই। আর্নাউভটকীয় জেলা কেন্দ্রের নিকটবর্তী বল্লুকা এবং আম্রহর নেবারহুডগুলিতে আবাসিক জমিগুলির মূল্য বৃদ্ধি পেয়েছে এবং আশা করা যায় যে তৃতীয় বিমানবন্দর এবং উত্তর মারমারার মোটরওয়ে চালু হওয়ার সাথে সাথে এই অঞ্চলটি এর আকর্ষণ বাড়িয়ে তুলবে। গাইরেটপ -৩। বিমানবন্দর এবং Halkalı - এটি ঘোষণা করা হয়েছিল যে তৃতীয় বিমানবন্দর মেট্রো লাইনগুলি পরিবেশ ও নগরীকরণ মন্ত্রক তৈরি করবেন। সাবিহা
এটি পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে গেকেন বিমানবন্দরের আশেপাশের পেন্ডিক, কুর্তকি এবং তুজলা অঞ্চলে আবাসন প্রকল্প এবং জমির মূল্য দীর্ঘমেয়াদে বাড়তে পারে।
ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজের ইউরোপীয় পাশে এবং আনাতোলিয়ান পাশের পায়ে অবস্থিত পাইরাজকায়ের গেরিপি গ্রামের ভবিষ্যত এই অঞ্চলে সম্ভাব্য ভবিষ্যতের উন্নয়ন পরিকল্পনার উপর নির্ভর করে। এই অঞ্চলগুলিতে বর্তমানে কোনও জোনিং নেই, তবে মালিকরা অঞ্চলটিতে জোনিংয়ের দাবি করছেন এবং তারা গুরুতর প্রত্যাশায় রয়েছেন। সেতুটি খোলার এবং রেলওয়ে রুটটি এই অঞ্চল দিয়ে যাওয়ার মধ্য দিয়ে বিক্রি দামে প্রতিফলিত হয়। পাকাকায় এবং এর আশেপাশের জমির দাম, যেখানে ইলির হাইওয়ে সংযোগ এবং কুর্তকি সংযোগ জংশন অবস্থিত, রেলপথের ঘোষণার সাথে সাথে বেড়েছে। সাবিহা গকেন বিমানবন্দর এবং তৃতীয় বিমানবন্দর রেলপথে প্রবেশের সুবিধার সাথে সাথে, পাকাক্য অঞ্চলের আকর্ষণ বৃদ্ধি পেয়েছিল। রুটটি সমাপ্ত হওয়ার সাথে সাথে ইস্তাম্বুলের বাইরের বিশেষত অ্যাডাপাজার এবং কোকেলি প্রদেশ থেকে ইস্তাম্বুলের সমস্ত বিমানবন্দর পৌঁছানো সহজ হবে। এই কারণে, এটি অনিবার্য যে রেলপথ নির্মাণের প্রক্রিয়া এবং রেলওয়ের সক্রিয়করণের প্রক্রিয়াতে পুরো রেলওয়ে রুটে বাড়ির দাম এবং জমির দাম বাড়বে।
"সরবরাহটি ডিমান্ডের সাথে সাক্ষাত করতে পারবেন না"
ক্যানসেল তুরগুট ইয়াজ্সি / ইভা রিয়েল এস্টেট মূল্যায়ন জেনারেল ম্যানেজার
তৃতীয় সেতুর রুটের গারিপি ভিলেজের মতো ব্রিজের পাদদেশে প্লটের চাহিদা বেশি। চাহিদা এত বেশি যে সরবরাহ চাহিদা পূরণ করতে পারে না। ২ 3 আগস্ট ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু উদ্বোধন এই অঞ্চলে বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ করতে অব্যাহত রয়েছে। উভয় মেগা প্রকল্প যেমন তৃতীয় সেতু এবং তৃতীয় বিমানবন্দর ইস্তাম্বুলের উত্তরে একটি নতুন কেন্দ্র তৈরি করবে এবং এখানকার অঞ্চলগুলি আরও মূল্যবান হয়ে উঠবে।
বিশেষত আইপ্প, আটালকা, আরনভুতকি, স্যারায়ার, বেকোজ, সেকমেকি এবং সানক্যাক্টেপ জেলাগুলি সেতু এবং মহাসড়কের জন্য ধন্যবাদ জানায়। ইভা হিসাবে, এক্সএনইউএমএক্স, যে অঞ্চলগুলিতে মূল্যবৃদ্ধি আমাদের ইস্তাম্বুল ব্র্যান্ডেড আবাসন খাতে প্রতিবেদনে প্রতিবছর প্রস্তুত হয় সে অঞ্চলে দাম বাড়ানোর অভিজ্ঞতা হিসাবে এটি একটি মেগা প্রকল্প হিসাবে চালু করা হয়েছে। আমরা দেখতে পাই যে প্রকল্পগুলি যেগুলি ব্রিজগুলি যেমন অ্যাক্সেসযোগ্যতা বৃদ্ধি করে, পরিবেশ এবং সম্পর্কিত জেলাগুলির চাহিদা বৃদ্ধি করে এবং প্রয়োজন অনুসারে নতুন আবাসিক অঞ্চল এবং নতুন বাণিজ্যিক অঞ্চল গঠনে অবদান রাখে। প্রকল্পের অবস্থানের পর থেকে যে অঞ্চলগুলি মান অর্জন করতে শুরু করেছে প্রকল্পগুলি শেষ হওয়ার পরে তারা মূল্য বৃদ্ধি অব্যাহত রাখার ঘোষণা দিয়েছে।
অরনাভুতকির তারায় জ্বলজ্বল
৫০506.52.৫২ কিলোমিটার আয়তনের অরনভুতক্যি ইস্তাম্বুলের সর্বাধিক আয়তন সহ এমন একটি জেলা। ২০০৮ সালে গাজিওসমানপায়া জেলা থেকে বোয়াজকিয়ে, বল্লুকা, তাওলুক, হারাকে এবং আটকালকা জেলা থেকে দুরুসু ও হাদামকায় শহরগুলিতে একীভূত হওয়ার ফলে অরনভুতকী ২০০৮ সালে জেলার মর্যাদা অর্জন করেছিলেন। বিনিয়োগের ক্ষেত্রে জেলাটি বেশ গুরুত্বপূর্ণ অবস্থানে রয়েছে। আরনাভুতকির শহর ও গ্রামে সীমিত সংখ্যক জোন জমি রয়েছে, যা ভূমি অনুশীলনকারীদের অন্যতম ঘাঁটি। এছাড়াও, যারা জোনিংয়ের জন্য অপেক্ষা করতে পারে তাদের ক্ষেত্রেও তারা বিনিয়োগ করে। জেলার মাঠ-যোগ্য জমিগুলির দাম গত ছয় বছর ধরে একটানা বাড়ছে। আরনভুতকি জেলার গ্রামগুলিতে, ছয় বছর আগে প্রতি বর্গমিটারে 2008-10 টিএল-এর জন্য যে জমিগুলি লেনদেন হয়েছিল, এখন তাদের 15 থেকে 200 টিএল দামের জন্য জিজ্ঞাসা করা হচ্ছে। সম্প্রতি ভূমি বিনিয়োগকারীদের বন্যায় উত্তরাঞ্চলীয় মারমারা মোটরওয়ের উত্তরের দিকনির্দেশে অবস্থিত ইয়াসেরেন ভিলেজ এর সর্বোত্তম উদাহরণ example ছয় বছর আগে প্রতি বর্গমিটারে 220 থেকে 25 টিএল অঞ্চলে বিক্রি করা জমিগুলি এখন 30 থেকে 200 টিএল দামের জন্য জিজ্ঞাসা করা হয়।