তুরস্ক দীর্ঘতম ডাবল নল প্রগতিতে রেল সুড়ঙ্গ প্রকল্পে গবেষণা

তুরস্কের কাজটি দীর্ঘতম ডাবল-টিউব রেল টানেল প্রকল্প গ্রহণ করেছে: ওসমানিয়ের বাগান জেলা গাজিয়ান্তেপ নুরদাইয়ের সাথে জেলাটিকে সংযুক্ত করবে, তুরস্কের দীর্ঘতম রেল টানেল প্রকল্পটি জোড়ায় কাজ অব্যাহত রয়েছে।

তুরস্ক আদানা-গাজ়িয়ান্তেপ-Malatya থেকে প্রচলিত দ্বারা নির্মিত লাইন প্রজাতন্ত্রের রাজ্য রেলওয়ে, এবং যখন বাগান-Nurdağ ভেরিয়েন্ট রেলওয়ে টানেল প্রকল্পের সম্পন্ন হয়, রেলওয়ে বর্তমান 17 কিলোমিটার কমান হবে।

প্রকল্পটির আওতাধীন টানেলের কাজ শেষ হয়ে প্রায় তিন মাসে প্রায় এক হাজার মিটার রাস্তা coveredাকা পড়েছে। সমাপ্তির পরে, টুকরোটি Çukurova এবং দক্ষিণপূর্ব আনাতোলিয়াকে সংযুক্ত করবে যেটি সময়কালে দুটি অঞ্চলের জীবনশক্তি হবে।

উদ্যানের গভর্নর মেহমেত আল্পার আভ্যালেঞ্চ, তুরস্কের দীর্ঘতম রেলওয়ে ডাবল-টিউব টানেল প্রকল্পের সাথে গাজিয়ন্তেপ নুরদাğı জেলার ওসমানী বাগানের প্রত্যেকটি 10 ​​হাজার 200 মিটার সুড়ঙ্গের সাথে সংযুক্ত হবে, যাতে ভবিষ্যতের দূরত্বটি সংক্ষিপ্ত ও বাণিজ্য সম্পর্ককে আরও সহজতর করা হবে।প্রজ জেলায় মালবাহী ও যাত্রী পরিবহনের ক্ষেত্রে এটি বেশ উপকারী হবে বলে জোর দিয়ে, Çığ বলেন, এই অঞ্চলে কারখানায় উত্পাদিত পণ্যগুলি অন্য অঞ্চলে স্থানান্তরিত করা হয়। আমরা এগুলির জন্য আরও দক্ষতার সাথে অল্প সময়ে আরও অ্যাক্সেসযোগ্য পয়েন্টগুলিতে যাওয়ার পরিকল্পনা করি। এমনিতেই, আমাদের জেলা এবং আমাদের অঞ্চল উভয়ই এতে উপকৃত হবে। ইস্কেন্দরুন বে এবং অকুকোভার বিস্তৃত আন্তঃপ্রদেশ এবং এটি যেমন জানা যায় যে দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলে বৃহত সংগঠিত শিল্প অঞ্চল রয়েছে। ডাবল টিউব ক্রসিং প্রকল্পের মাধ্যমে, আমাদের উভয় রাস্তা শিথিল করা হবে এবং আরও লোড বহন করার ক্ষমতা সহ দুটি অঞ্চল একে অপরের সাথে খুব স্পষ্টভাবে সংযুক্ত হবে। "

District জেলায় জেলায় পণ্য পরিবহন ও যাত্রী পরিবহনের ক্ষেত্রে প্রকল্পটি প্রচুর উপকার দেবে জোর দিয়ে জোর দিয়েছিলেন:

“এই অঞ্চলে কারখানায় উত্পাদিত পণ্যগুলি অন্য অঞ্চলে স্থানান্তরিত হয়। আমরা এগুলির জন্য আরও দক্ষতার সাথে অল্প সময়ে আরও অ্যাক্সেসযোগ্য পয়েন্টগুলিতে যাওয়ার পরিকল্পনা করি। এমনিতেই, আমাদের জেলা এবং আমাদের অঞ্চল উভয়ই এ থেকে উপকৃত হবে। ইস্কেন্দরুন বে এবং অকুকোভার বিস্তৃত আন্তঃপ্রদেশ এবং এটি যেমন জানা যায় যে দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলে বৃহত সংগঠিত শিল্প অঞ্চল রয়েছে। ডাবল টিউব ক্রসিং প্রকল্পের মাধ্যমে, আমাদের উভয় রাস্তা শিথিল করা হবে এবং আরও লোড বহন করার ক্ষমতা সহ দুটি অঞ্চল একে অপরের সাথে খুব স্পষ্টভাবে সংযুক্ত হবে। "

তুরস্কের দীর্ঘতম রেলওয়ের টানেলের কাজ, যতক্ষণ পরিস্থিতি অনুমতি দেয় তত দিন 15-20 মিটার দিয়ে স্থলটি অগ্রসর হতে থাকে। ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানের নির্মাণ সাইট ম্যানেজার হাসান আটলাক্কায়া ব্যাখ্যা করেছিলেন যে, প্রতিটি 10 মিটার দীর্ঘ এবং 200 মিটার ব্যাসের একটি সুড়ঙ্গ একটি সুড়ঙ্গে 8 মিটার এবং অন্যটিতে 475 মিটার সঙ্কুচিত হয়েছিল।

ত্বরান্বিত প্রবেশের জন্য টানেল খনন মেশিনের অধ্যয়নের বিবরণে বলা হয়েছে যে তাতালাকের দীর্ঘতম রেলওয়ের টানেলের কাজ আটলাক্কা সার্কিট, যতক্ষণ পরিস্থিতি অনুমতি দেয় তত দিন 15-20 মিটার দিয়ে স্থলটি অগ্রসর হতে থাকে। আমাদের টি 1 টানেলটি এখনও মাটির সাথে যোগাযোগ করতে পারেনি। টি 2 টানেলের আমাদের কাজ জ্বলন্তভাবে চলতে থাকে। দ্বিতীয় সুড়ঙ্গে নিয়ন্ত্রিত কাজ এমন এক স্থানে অব্যাহত রয়েছে যেখানে যন্ত্রটি বাধ্য করা হবে। আমরা 50 মিটার সামনে একটি শক্ত স্থলটির মুখোমুখি হব এবং আমাদের কাজটি ত্বরান্বিত করবে। হার্ড গ্রাউন্ড এটি দ্রুত ভাঙ্গার সাথে সাথে আমাদের কাজে একটি ইতিবাচক অবদান রাখবে। "

মোট 193 মিলিয়ন 253 হাজার পাউন্ড ব্যয় করা এই প্রকল্পটি 2018 এর ডিসেম্বরে শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। 50 প্রযুক্তিগত কর্মী এবং 400 কর্মীরা টানেল নির্মাণে জড়িত involved