ট্রান্সপোর্ট মন্ত্রী আরএসল্যান্ড ইস্তাম্বুল কম্যুটার লাইনের বর্ণনা

ইস্তাম্বুল যাত্রীবাহী রেল থেকে পরিবহন মন্ত্রী লিও বর্ণনা: রফতানিকারী পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগমন্ত্রী আহমেট আরসলান আয়োজিত তুরস্ক রফতানিকারী সম্মেলন শীর্ষ সম্মেলন ২০১ü ইয়াক্লেইনসিফির এমএআরএলএর সমস্যার অভিজ্ঞতা জানিয়েছেন।

পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী আহমেট আরসলান, আপনি ঠিকাদারের সাথে চাকরী শুরু করছেন, আপনি বলছেন চাকরি শেষ করুন, আমি শেষ করি না, যেতে দেব না, আমি যাব না, আমরা এই জাতীয় সমস্যায় ভুগছি। আমরা মারমারে এটি গলার নীচে অনুভব করেছি। দুর্ভাগ্যক্রমে, পর্যাপ্ত শহরতলির লাইনগুলিকে মেট্রোতে রূপান্তর করা এবং মারমারে নিরবচ্ছিন্ন করতে আমাদের একই সমস্যা রয়েছে। তবে ঠিকাদারের কাছে একটি অসাধারণ প্রেস প্রয়োগ করে আমরা 2018 সালে মেট্রো স্ট্যান্ডার্ডে শহরতলির লাইনগুলি আনার এবং মূল লাইন ট্রেনগুলিকে বিশেষত আন্তর্জাতিক পরিবহনের ক্ষেত্রে কাজ করার চেষ্টা করছি।

কিন্তু ঠিকাদারের কাছে একটি অসাধারণ প্রেস প্রয়োগ করে। 2018 সালে, আমরা শহরতলির লাইনগুলিকে মেট্রো স্ট্যান্ডার্ডে আনার এবং মূল লাইন ট্রেনগুলি বিশেষত আন্তর্জাতিক পরিবহনের ক্ষেত্রে কাজ করার চেষ্টা করছি, যাতে আমরা পূর্ব-পশ্চিম অক্ষের করিডোর দিয়ে এশিয়া এবং ইউরোপের মধ্যে মালবাহী পরিবহন সরবরাহ করতে পারি। তবে এটির আর একটি নিখোঁজ লিঙ্ক ছিল। সেই অনুপস্থিত লিঙ্কটি বাকু-তিলিসি-কার্সের সাথে সম্পন্ন হবে। এখনই এখানে একটি তীব্র কাজ করা হচ্ছে। আশা করা যায়, আমরা এই বছর শেষ করার পরে আমরা বাকুর হয়ে কাজাখস্তান ও চীন পৌঁছাতে সক্ষম হব এবং ২০১ 2017 সালের গোড়ার দিকে রেলপথকে পরীক্ষামূলক ড্রাইভ দিয়ে সার্ভিসে নামিয়ে দেব এবং রেলটিকে নিরবিচ্ছিন্ন করে তুলব। তিনি আরও বলেছিলেন যে আমরা বাকু হয়ে তুর্কমেনিস্তান, আফগানিস্তান, পাকিস্তান এবং চীনের দক্ষিণে পরিবহন করিডোরটি সম্পন্ন করব এবং এটিকে নিরবচ্ছিন্ন করব।

মন্ত্রী আরসলান, ১৯১৫ সালের কনকলে সেতুর টেন্ডার প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে, আমরা ২ 1915 শে জানুয়ারীর অফার পাব এবং মালকারা পর্যন্ত ১০০ কিলোমিটার হাইওয়ে তৈরি করব। সেই রাস্তায় আমাদের লক্ষ্য; আমরা মারমারা সাগরের চারপাশে একটি আংটি তৈরি করব, এখানে পরিবহণ করিডোরগুলি সংযুক্ত করব এবং ১৯১৫-এর কনক্কেল সেতুর উপর ইউরোপ থেকে এজিয়ান ও ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলে কার্গো চলাচল সরবরাহ করব, ইস্তাম্বুলের ট্র্যাফিক বোঝা হ্রাস করা এবং প্রবেশাধিকারের সুবিধার্থে। তিনি বলেছিলেন যে আপনি যদি রফতানি করিডোরের বিষয়টি বিবেচনা করেন তবে আমরা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ করিডোরটি সম্পন্ন করব।

1 মন্তব্য

  1. সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, ইস্তানবুল এবং বাকু মধ্যে একটি যাত্রী ট্রেন চালানোর সুযোগ থাকবে। ইস্তানবুল-আঙ্কার-সিভাস ইএইচটি এবং সিবাস-এরজিনকান-এর্জুরুম-কার-ত্বিলিসি-বাকু প্রচলিত পাইলট ট্রেন এই ক্ষেত্রে বাকু থেকে ইস্তানবুল যেতে 24 ঘন্টা সম্ভব হবে।

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*