ইউরেশিয়া টানেলের জন্য উচ্চ নিরাপত্তা ব্যবস্থা: দ্বিতল ইউরেশিয়া টানেল, যেখানে মারমারে এবং ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুর পরে চাকাযুক্ত যানবাহন চলে যাবে, ইস্তাম্বুলের ট্র্যাফিক সহজ করার জন্য 20 ডিসেম্বর পরিষেবাতে চালু করা হবে। ইউরেশিয়া টানেলের ভিত্তি, যা মারমারের পরে বসফরাসের অধীনে এশিয়া এবং ইউরোপের মধ্যে দ্বিতীয় বৈঠক, 2011 সালে স্থাপন করা হয়েছিল। টানেল, যা 1 বিলিয়ন 245 মিলিয়ন ডলারের জন্য BuildOperate-Transfer মডেলের সাথে জীবিত করা হয়েছিল, মাটির নীচে 160 মিটার নির্মিত হয়েছিল। 14.6 হাজার যানবাহন ইউরেশিয়া টানেলের মধ্য দিয়ে যাবে, যার মোট দৈর্ঘ্য 130 কিলোমিটার। Kazlıçeşme এবং Göztepe-এর মধ্যে 100-মিনিটের রাস্তা 15 মিনিটে কমিয়ে আনা হবে এবং ইউরেশিয়া টানেলের মাধ্যমে কয়েক মিলিয়ন ডলার সাশ্রয় হবে।
3 স্টেজ টানেল
ইউরেশিয়া টানেল 3টি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত: 'ইউরোপ', 'বসফরাস' এবং 'আনাতোলিয়া'। ইউরোপীয় এবং আনাতোলিয়ান উভয় দিক থেকে ইউরেশিয়া টানেল, যা 2 তলা হিসাবে নির্মিত হয়েছিল প্রবেশ এবং প্রস্থান করা সম্ভব। Kazlıçeşme ইউরেশিয়া টানেলের উপরের তলা থেকে Göztepe এবং নিচের তলা থেকে Göztepe থেকে Kazlıçeşme যায়। ইউরেশিয়া টানেল ব্যবহার করার সময়, আপনি গাড়ির জন্য 4 ডলার + ভ্যাট এবং মিনিবাসের জন্য 6 ডলার + ভ্যাট দিতে হবে। এটি ইউরেশিয়া টানেলের গভীরতম পয়েন্টে অবস্থিত বেস স্টেশন সহ মোবাইল ফোনও গ্রহণ করবে।
উচ্চ নিরাপত্তা চালু
ইউরেশিয়া টানেল তার উচ্চ নিরাপত্তা সঙ্গে দাঁড়িয়েছে। সুড়ঙ্গে, 24 ঘন্টা ধরে নিরাপদ, স্বাস্থ্যকর এবং নিরবচ্ছিন্ন ট্র্যাফিক প্রবাহের জন্য উন্নত সিস্টেমগুলি উন্নত করেছে। প্রতিটি 300 মিটার একটি প্রস্থান এলাকা আছে, যদিও অনেক দুর্ঘটনা কক্ষ দুর্ঘটনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একই সময়ে, ভূমিকম্প ও সুনামি ঝুঁকি দ্বারা সুরক্ষিত হওয়ার জন্য টানেল নির্মাণ করা হয়েছিল। সুড়ঙ্গের এক তলায় অগ্নিকাণ্ডের ক্ষেত্রে বিশেষ উপকরণ ব্যবহার করা হয় যাতে অন্যান্য তলদেশে ছড়িয়ে না যায়। আবার সুড়ঙ্গে, প্রতিটি বিন্দু 7 দিন 24 বন্ধ-সার্কিট ক্যামেরা সিস্টেম, ইভেন্ট সনাক্তকরণ সিস্টেম, যোগাযোগ এবং বিজ্ঞপ্তি সিস্টেমগুলি দেখেছিল।
ইউরেশিয়া টানেল নামের সমীক্ষার জন্য ক্লিক করুন
মন্তব্য প্রথম হতে