স্যামসান মেট্রোপলিটন থেকে রেল সিস্টেম লাইন নিরাপত্তা সভা: সদ্য গার-টেক্কেকয় জংশন রেল সিস্টেম লাইনে দুর্ঘটনার পরে, সমস্ত প্রাসঙ্গিক ইউনিটের অংশগ্রহণে স্যামসান মেট্রোপলিটন পৌরসভায় একটি নিরাপত্তা সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। বৈঠকে মর্মান্তিক দুর্ঘটনা যাতে না ঘটে সেজন্য নিরাপত্তা ব্যবস্থা বাড়ানোর বিষয়ে আলোচনা হয়।
মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটির ডেপুটি সেক্রেটারি জেনারেল মুস্তাফা ইয়র্ট, বিজ্ঞান বিষয়ক বিভাগের প্রধান সেরকান কাম, ঠিকাদার মেট্রোরে চেঙ্গিজ আতালারের মহাব্যবস্থাপক, অপারেটর সামুলা এ, কর্মকর্তা, নিয়ন্ত্রক এবং প্রকৌশলীরা বিজ্ঞান বিষয়ক বিভাগে অনুষ্ঠিত রেল সিস্টেম লাইন নিরাপত্তা সভায় উপস্থিত ছিলেন যোগ দিয়েছে।
প্রায় 2.5 ঘন্টা স্থায়ী বৈঠকে, পথচারী এবং রেল সিস্টেম লাইনের মধ্য দিয়ে যাওয়া চালকদের বিরুদ্ধে অতিরিক্ত ব্যবস্থা নেওয়ার বিষয়ে আলোচনা করা হয়েছিল। সভায়, যেখানে বোঝা গিয়েছিল যে কৌশল, সংকেত এবং যান্ত্রিকতার দিক থেকে লাইন এবং ট্রামে ত্রুটি বা ত্রুটি সনাক্ত করা যাবে না, সেখানে চালক এবং পথচারীদের অসতর্কতা বা কুসংস্কারের বিষয়ে আরও ব্যবস্থা নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
দুর্ঘটনার মূল্যায়ন এবং 29 নভেম্বর তেক্কেকোয় জেলা ইয়াসার ডোগু ইনডোর স্পোর্টস হলের সামনে রেল সিস্টেম স্টপে মিটিং করার সময়, মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটির ডেপুটি সেক্রেটারি জেনারেল মুস্তাফা ইয়র্ট 75 বছর বয়সী ব্যক্তির প্রতি সমবেদনা প্রকাশ করেছেন মুহাম্মেত তুফেক, যিনি দুর্ঘটনায় মারা গেছেন, এবং তার আত্মীয়দের ধৈর্য ও সমবেদনা জানিয়েছেন। ইয়ার্ট বলেছেন, “আমাদের একটি দুঃখজনক ঘটনা ছিল। আমাদের একজন বয়স্ক নাগরিক প্রাণ হারান যখন আমাদের ট্রেন থামতে না পেরে এবং ট্রেনের ট্র্যাকে প্রবেশ করতে গিয়ে বিধ্বস্ত হয়, যা কখনই প্রবেশ করা উচিত নয় এবং সমস্ত সতর্কতা সত্ত্বেও রেলপথে হাঁটতে গিয়ে প্রায় ট্রেনের নীচে পড়ে যায়। আমাদের আজকের বৈঠকের লক্ষ্য ছিল এই দুর্ঘটনাগুলি যাতে আবার ঘটতে না পারে সেজন্য লাইন নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য অতিরিক্ত ব্যবস্থা গ্রহণ করা। ঘটনার বিষয়ে আমাদের তদন্ত ও তদন্ত অব্যাহত রয়েছে।” সে বলেছিল.
পাসের অধিকার হল ট্রামওয়ে
মনে করিয়ে দিয়ে যে Gar-Tekkeköy লাইন চালু করা হয়েছে, সহকারী সেক্রেটারি জেনারেল ইয়র্ট বলেছেন, “এই লাইনটি খুবই নতুন। যেহেতু এটি শিল্প অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়, তাই আমাদের কাছে Örnek, İlkadım এবং 19 Mayıs শিল্পের প্রবেশপথে, Cumhuriyet আশেপাশের এলাকায় এবং Tekkeköy জংশনের মতো পয়েন্টে এট-গ্রেড ইন্টারসেকশন রয়েছে। রেল ব্যবস্থা হল লোহার রেলের উপর লোহার চাকা চলাচলের সাথে সম্পর্কিত একটি ব্যবস্থা। অতএব, রাবার টায়ারযুক্ত যানবাহনের মতো কোনও ব্রেকিং সিস্টেম নেই যা তাত্ক্ষণিকভাবে থামতে পারে। থামার দূরত্ব চাকার গাড়ির চেয়ে বেশি। এজন্য আমরা আমাদের সমস্ত পথচারী এবং চালকদের জিজ্ঞাসা করি। লাইন বরাবর পথের অধিকার হল রেল সিস্টেমের যানবাহন। ট্রেনকে পথ দিতে হবে, পথচারী হোক বা যানবাহন।
আমাদের ছেড়ে দেওয়া উচিত 'আমার কিছু হবে না'
'আমার কিছুই হবে না' বলে তারা পথচারী এবং চালক উভয়কেই ট্রামের সামনে লাফ দিতে দেখেছেন, মুস্তাফা ইয়ার্ট বলেছেন, “একজন শহরের নাগরিক হওয়া এবং আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থা রেল ব্যবস্থা সঠিকভাবে ব্যবহার করার জন্য একটি সংস্কৃতির প্রয়োজন। মাঝে মাঝে দেখি। পাশ কাটিয়ে চলে যাবো ভেবে বাহন ট্রেনের সামনে ঝাঁপ দেয়। এটি অত্যন্ত বিপজ্জনক। আতঙ্কিত হয়ে থেমে গেলে বা গাড়ি ভেঙে পড়লে ট্রেন থামানো সম্ভব নয়। রেলপথ পিচ্ছিল হওয়ায় ট্রেন না থামলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে এবং মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। এই কারণেই আমরা এই বিষয়ে সংবেদনশীল হওয়ার জন্য লোকেদের আমন্ত্রণ জানাই। 'আমাদের দিয়ে কিছু হবে না' মানসিকতাকে দূরে সরিয়ে রাখতে হবে। এটা ঘটছে. একটি দুর্ঘটনা ঘটলে, আপনার সেই জীবনকে ফিরিয়ে আনার কোনও সুযোগ নেই। নাগরিকদের বিষয়টি বিবেচনায় রাখতে হবে। পথচারী এবং যানবাহন রেলওয়েতে প্রবেশ করা উচিত নয়। শব্দগুচ্ছ ব্যবহার করেছেন।
মন্তব্য প্রথম হতে