লাইফ অ্যাডভোকেটরা বনকে কোনও রেলপথ বলেছিলেন না: বেলগ্রেড ফরেস্টের বাহেকি গেটে জড়ো হওয়া উত্তর অরণ্যের রক্ষকরা "পর্যটন" রেল লাইনের বিরুদ্ধে একটি প্রেস বিবৃতি দিয়েছেন যা বনের মধ্য দিয়ে কয়েক হাজার গাছ কাটানোর পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
জীবনের রক্ষকরা, "উত্তর বনকে প্রতিরোধ করুন", "বন প্রতিরোধ করুন, ইস্তাম্বুলকে প্রতিরোধ করুন", "না, আপনি কি বনে বৃষ্টি করতে এসেছেন" স্লোগান দিতে থাকেন, তারপর বনে প্রবেশ করেন এবং ২য় মাহমুদ বেন্দি পর্যন্ত মিছিল করেন। বেলগ্রাদ ফরেস্ট এবং লেভিস সম্পর্কে তথ্যমূলক বক্তৃতা করার পর অনুষ্ঠানটি শেষ হয়।
DHA-এর Ezgi Capa এবং Özden Atik-এর এই বিষয়ের খবর নিম্নরূপ: উত্তর বন প্রতিরক্ষা বেলগ্রাদ বনের বাহচেকোয় প্রবেশদ্বারে হ্যালিক-কেমারবুর্গজ-ব্ল্যাক সি ডেকোভিল লাইন প্রকল্পের বিরুদ্ধে একত্রিত হয়েছিল, যেটি বেলগ্রাদ বনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
“ডেকোভিল কোনও 'নস্টালজিক লাইন' নয়, এটি লুণ্ঠনের একটি প্রকল্প। যে দলটি "বেলগ্রাদ বনের হাত বন্ধ করে" লেখা একটি ব্যানার খুলে একটি প্রেস বিবৃতি দিয়েছে, বিবৃতিটির পরে বনে হাঁটছে।
"বেলগ্রেড বন তার হাইলাইট গ্রহণ করে"
উত্তর বন প্রতিরক্ষার পক্ষে একটি বিবৃতি প্রদান করে, এলিফ কোক্লু বলেছেন, "মেগাকেন্ট ইস্তাম্বুলের ইউরোপীয় প্রান্তের একমাত্র বন বেলগ্রাদ ফরেস্ট, সবচেয়ে আকর্ষণীয় ধাক্কা খেয়েছে," এবং বলেছেন: "গোল্ডেন হর্ন থেকে শুরু করে, এটি হবে। সেন্ডেরে স্রোত ধরে চালিয়ে যান এবং কেমারবুর্গজে পৌঁছান, এবং এখান থেকে এটি একটি ছুরির মতো জঙ্গলকে ছিদ্র করবে। ডেকোভিল ট্রেন লাইনের পক্ষে কেমারবুর্গজ পর্যন্ত এলাকাটিকে আয়ের আশ্রয়স্থলে পরিণত করা এবং সবচেয়ে বড় বায়ু পাইপ ধ্বংস করার অনুমতি দেওয়া যাবে না শহর থেকে উত্তর বনের পরিষ্কার নিঃশ্বাস, এবং জলের অববাহিকা যেখানে জল, যা জীবনের উত্স, সংরক্ষণ করা হয়, নির্মাণ রাজধানী দ্বারা। "ডেকোভিল লাইন" রেলওয়ে প্রকল্প, যা বেলগ্রাদ বনের শেষ অংশটিকে বিভক্ত করবে যা সংরক্ষণ করা প্রয়োজন এবং হাজার হাজার গাছ মেরে ফেলবে, এটি বেলগ্রাদ বনের জন্য শেষ পাগল প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, যদিও এটিকে নস্টালজিক পর্যটন উদ্দেশ্য বলা হয়। ”
"কেন বেলগ্রেড বনের লাইনে গাছগুলি চিহ্নিত করা হয়"
প্রকল্প সম্পর্কে কোনও তথ্য দেওয়া হয়নি উল্লেখ করে, কোক্লু পূর্বে আইএমএম অ্যাসেম্বলি এবং গ্র্যান্ড ন্যাশনাল অ্যাসেম্বলি থেকে ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি (আইএমএম) এর কাছে নিম্নলিখিত প্রশ্নগুলি সম্বোধন করেছিলেন: “ডেকোভিল প্রকল্প, যা 1 ফেব্রুয়ারিতে টেন্ডারে যাওয়ার আশা করা হচ্ছে , গোপনে বেলগ্রাদ বনের মধ্যে 6,5 কিমি লাইনের উপরে। আপনি কি প্রস্তুতি শুরু করেছেন? কোন প্রকল্প অনুযায়ী টেন্ডার করা হয়। তিনি নিম্নলিখিত প্রশ্নগুলি জিজ্ঞাসা করেছিলেন: "কেন বেলগ্রাদ বনের লাইনে গাছগুলি চিহ্নিত করা হয়েছে, কেন বনে লাইনের চারপাশে সীমানার মতো তারের বেড়া রয়েছে, কেন আমরা প্রকল্প সম্পর্কে তথ্য পেতে পারি না?"
প্রেস রিলিজ পরে হাঁটা
প্রেস বিজ্ঞপ্তির পর দলটি বনের মধ্যে হাঁটাহাঁটি করে। প্রেস বিজ্ঞপ্তি ও পদযাত্রার সময় নিরাপত্তা বাহিনী সতর্কতা অবলম্বন করে। একজন তোমাও বনে উপস্থিত ছিল। মার্চে অংশগ্রহণকারী সেলমা কাম্বুর বলেন, “আমরা এখানে এই প্রকল্পের বিরুদ্ধে রয়েছি, যা আমাদের মনে হয় বনকে মুনাফাখোর ও লুণ্ঠনের জন্য উন্মুক্ত করবে এবং বেলগ্রাড বনের অখণ্ডতা ধ্বংস করবে। আমরা এটা করতে চাই না,” তিনি বলেন। তিনি পর্বতারোহণ করছেন এবং প্রকৃতির সাথে মিশে আছেন বলে ব্যাখ্যা করে ক্যাফার সুঙ্গুর বলেন, “বেশিরভাগ শহরে বেলগ্রাড ফরেস্টের মতো বন নেই, এই বন রক্ষা করা প্রয়োজন। ৫০-৬০ বছর আগেও এই বনে শূকর ও নাইটিঙ্গেল ছিল। তারা আমাদের সাথে কথা বলার জন্য যথেষ্ট কাছাকাছি ছিল, কিন্তু এখন তারা চলে গেছে,” তিনি বলেছিলেন।
উত্তর বন প্রতিরক্ষা বেলগ্রাদ বনে একটি ট্রেন লাইন নির্মাণের জন্য একটি পিটিশন চালু করেছে: ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা, বেলগ্রাদ বন স্পর্শ করবেন না।
নীচে বেলগ্রেড ফরেস্ট ডেকোভিল লাইন প্রেস রিলিজ আজ পড়ুন:
উত্তরে কৃষ্ণ সাগরে উন্মুক্ত বসফরাসের উভয় পাশে 'উত্তর বসফরাস' নামে উদ্ভিদ সম্প্রদায় রয়েছে। বেলগ্রাদ বনের সমৃদ্ধ উদ্ভিদ এই এলাকার অন্তর্ভুক্ত। এই গুরুত্বপূর্ণ উদ্ভিদ এলাকায়, বিশ্বব্যাপী বিপন্ন উদ্ভিদ প্রজাতির সংখ্যা 10, এবং জাতীয় স্কেলে বিরল প্রজাতির সংখ্যা 19। বেলগ্রাদ বন হল 71টি পাখি এবং 18টি স্তন্যপায়ী প্রজাতির আবাসস্থল।
আমাদের কাছে খারাপ খবর আছে যারা ইস্তাম্বুলে অনুষ্ঠিত হওয়ার জন্য 2018 সালের পক্ষের জীববৈচিত্র্য সম্মেলনের জন্য আবেদন করেছেন, যারা রোপণ করা গাছের সংখ্যা নিয়ে গর্ব করেছেন এবং যারা ঘোষণা করেছেন যে তারা পরিবেশবাদীদের মধ্যে সেরা।
মেগাকেন্ট ইস্তাম্বুলের ইউরোপীয় প্রান্তের একমাত্র বন, বেলগ্রাদ বন বাসস্থান সবচেয়ে আকর্ষণীয় আঘাত পায়। এবার জোর দেওয়া হচ্ছে গোল্ডেন হর্ন কেমারবুর্গজ ব্ল্যাক সি ডেকোভিল লাইনে। ডেকোভিল, 100 বছর আগের কয়লা বহনকারী রেল ব্যবস্থা, আজকের নস্টালজিয়া বুদবুদ দ্বারা সামনে আনা ভাড়া লুণ্ঠনের নতুন নাম।
কয়েক মাস আগে, 18 জুন, আমরা ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটির সামনে বলেছিলাম, "কাদির তোপবাস, বেলগ্রাদ ফরেস্টে একটি গাছ কেটে ফেলার জন্য আমরা আপনার উপর নজর রাখব।" এক মাস আগে, 1 ডিসেম্বর, আমরা IMM-এর সামনে আমাদের সতর্কবার্তার পুনরাবৃত্তি করেছিলাম।
এখন, আমরা আমাদের প্রশ্নগুলি জিজ্ঞাসা করছি, যেগুলি আইএমএম অ্যাসেম্বলি থেকে শুরু করে তুরস্কের গ্র্যান্ড ন্যাশনাল অ্যাসেম্বলির রোস্ট্রাম পর্যন্ত সারা দেশে ক্রমাগতভাবে জিজ্ঞাসা করা হয়, কিন্তু ধারাবাহিকভাবে উত্তর দেওয়া হয় না:
ডেকোভিল প্রকল্পের 1 কিলোমিটার লাইনের গোপন প্রস্তুতি কি শুরু হয়েছে, যা 6,5 ফেব্রুয়ারি বেলগ্রাদ বনে টেন্ডারে যাওয়ার আশা করা হচ্ছে? কোন প্রকল্প অনুযায়ী টেন্ডার করা হয়?
কেন বেলগ্রাদ বনে লাইনে গাছ চিহ্নিত করা হয়?
বনাঞ্চলে সীমানার মতো লাইন ঘিরে বেড়া কেন?
কেন আমরা প্রকল্প এবং প্রকল্প প্রক্রিয়া সম্পর্কে তথ্য পেতে পারি না?
অবশেষে, কেন আইএমএম এই ইস্যুতে ইস্তাম্বুলের জনগণ এবং আইএমএম অ্যাসেম্বলিকে সম্বোধন না করার জন্য জোর দিচ্ছে এবং "বেলগ্রাদ বনের গাছগুলি কাটা হবে না, সেগুলি কেবল সরানো হবে" এর মতো অগ্রহণযোগ্য এবং মন ছুঁয়ে যাওয়া বিবৃতি দিচ্ছে?
যারা বলে যে তারা প্রতিটি সুযোগে বিজ্ঞাপন সামগ্রীর মাধ্যমে অটোমান সাম্রাজ্যের ঐতিহ্যকে রক্ষা করে, তাদের প্রাচীন ঐতিহ্য বেলগ্রাড বনের হিসাব দিতে হবে, যা 130 বছরে এক তৃতীয়াংশ হ্রাস পেয়েছে এবং যার মাটি কংক্রিট দিয়ে নষ্ট হয়ে গেছে। ভবিষ্যত প্রজন্মের.
বেলগ্রাদ বনের এলাকা, ইস্তাম্বুলের শেষ জীবন্ত বন বাস্তুতন্ত্র এবং বনের জলের অববাহিকা, 1840 সালে 12.000 হেক্টর এবং 2012 সালে 5524 হেক্টর হিসাবে গণনা করা হয়েছিল।
প্রেসিডেন্ট এরদোগান 41.749 হেক্টরের নতুন শহর প্রকল্প 'উত্তর ইস্তাম্বুল' ঘোষণা করার ঠিক 21 বছর হয়ে গেছে, যার মধ্যে 33টি গ্রাম রয়েছে যার মোট জনসংখ্যা 500 জন, এবং বলেছেন যে এর কেন্দ্র হল আগাকলি।
গত পাঁচ বছরে বেলগ্রেড ও ফাতিহ বনের চারপাশে লুণ্ঠন, লুণ্ঠন, অবজ্ঞা, মুনাফাবৃত্তির পর আজ আর কত হেক্টর বন ছেড়ে দেওয়া যায়?
ভক্সওয়াগেন এরিনা ক্যাম্পাস,
সিরান্তেপ স্টেডিয়াম,
ভাদিস্তানবুল,
আকাশ সীমা,
আগাওলু আয়াজাগা আকাশচুম্বী ভবন,
শেষ আঘাতটি যেটি জলের অঞ্চলে আঘাত করেছিল তা ছিল সারিয়ার-কাইরবাসি হাইওয়ে টানেল,
ম্যাগাপ্রকল্প,
উত্তর মারমারা মোটরওয়ে,
3টি বিমানবন্দর,
বন গ্রামগুলিতে জোনিং দেওয়া,
সেন্ডারে ভ্যালির উন্নয়ন, সম্প্রসারণ এবং উচ্চতা। সেন্ডারেতে পৌরসভা দ্বারা চালু করা অবৈধ খনন ডাম্প; কারখানা, গুদাম, কংক্রিট, পাথর এবং অ্যাসফল্ট নির্মাণের স্থান, বেড স্ট্রিম করার জন্য অবৈধ ঢালাই,
আয়াজাগা নতুন কবরস্থান,
সেন্ডারে উপত্যকায়, ওদায়েরি, সেবেসি, সিফতালান, আগাছালি, ইস্কলার… বালি ও পাথরের খনি,
কংক্রিট ব্যাচিং প্ল্যান্ট, সেন্ডারে অ্যাসফল্ট কারখানা…
2012 সালে, 3 হাজার হেক্টর এলাকা থেকে "সংরক্ষণ বনের" মর্যাদা অপসারণ করা হয়েছিল এবং বনের মধ্যে নয়টি বিনোদন এলাকার মর্যাদা একটি "প্রকৃতি পার্কে" রূপান্তরিত হয়েছিল।
তদনুসারে, এটি পরিষ্কার এবং সুস্পষ্ট যে শেষ 2 হাজার হেক্টর বনাঞ্চলের মাঝখান দিয়ে যাওয়া ডেকোভিল লাইন, যাকে সুরক্ষিত বলা হয় এবং এর সাথে সাইকেল পাথ প্রকল্পটি বেলগ্রাদ বনের শেষ নিয়ে আসবে।
বেলগ্রাড ফরেস্ট, চার দিক থেকে ঘাতক প্রকল্প দ্বারা বেষ্টিত, ডেকোভিল প্রকল্পের সাথে নতুন 2D প্রক্রিয়ার হুমকির মধ্যে প্রবেশ করবে।
সমস্ত ধরণের পরিবহন, রাস্তা, বিনোদন, বিনোদনের সুবিধা, কংক্রিট, শব্দ, আবর্জনা এবং বনের রুক্ষ ব্যবহার যা বেলগ্রাদ বনের অখণ্ডতাকে ব্যাহত করে তা ইস্তাম্বুলবাসীদের দায়িত্ব।
দায়ীদের দায়িত্বহীনতা থেকে, এবং তারা যে সমস্ত অধিকার এবং কর্তৃপক্ষ অপব্যবহার করেছিল, আমরা ইস্তাম্বুলবাসীরা আমাদের ধ্বংসাবশেষ হারিয়ে ফেলেছি যে আমরা আমাদের সন্তানদের কাছে উইল করব। এতদূর আসা এবং চলে যাওয়া প্রশাসনগুলি দেখিয়েছে যে প্রকৃতি, জলবায়ু, বন এবং জলের মূল্য কাদির তোপবা বা তার সমর্থকদের চোখে কিছুই নয় যদি না সেগুলি ভাড়ায় রূপান্তরিত হয়।
আজ থেকে, ইস্তাম্বুলবাসীদের তাদের বসবাসের স্থানগুলিকে রক্ষা করতে হবে এবং তাদের নিজেদের ভবিষ্যতের জন্য তাদের থাকার জায়গাগুলির প্রতি একই যত্ন দেখাতে হবে। কারণ বেলগ্রাদ বন না থাকলে ইস্তাম্বুল নেই; যদি বেলগ্রাদ বন না থাকে তবে ইস্তানবুলিট থাকবে না।
আপনি যদি বেলগ্রাদ বন মুছে ফেলেন তবে কিছুই অবশিষ্ট থাকবে না।
যে পাতাল রেল লাইনগুলিকে বন-হত্যাকারী ডেকোভিল লাইনের অধীনে জীবিত করা হবে বলে বলা হয়, যেগুলিকে একত্রিত করা হয়েছে, কতজন লোক এই রাস্তাটি ব্যবহার করবে এবং কী উদ্দেশ্যে এই লাইনটিকে পুনরুজ্জীবিত করার চেষ্টা করা হয়েছে তা এখনও আমাদের প্রশ্ন। চিহ্ন.
বেলগ্রাদ বন তার হুমকি জল সম্পদ, প্রাকৃতিক জমিন, গাছপালা এবং জীবন্ত জিনিস সঙ্গে একটি সম্পূর্ণ. উদ্দেশ্য যাই হোক না কেন, বেলগ্রাদ বনকে রেল দ্বারা ভাগ করা যায় না। এটি আর যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা যাবে না। বেলগ্রাদ বন, ইস্তাম্বুলের উত্তরাধিকার, ইস্তাম্বুলবাসীদের সুরক্ষায় রয়েছে।
ভূগর্ভস্থ জল দেশগুলির বীমা। এই কৌশলগত সম্পদকে এমন অভদ্রভাবে ব্যয় করা তুরস্কে অগ্রহণযোগ্য। প্রাচীনকালে বেলগ্রাদ বনে নির্মিত বাঁধ এবং জলাশয়গুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। সে সময় ঝর্ণা থেকে প্রবাহিত পানির শহরগুলোকে বলা হতো উন্নত শহর। এই কারণে, অটোমান আমলে বেলগ্রাদ বন চোখের মণির মতো সুরক্ষিত ছিল। আজ, জল সম্পদ শুকিয়ে যাচ্ছে...
গোল্ডেন হর্ন থেকে শুরু করে সেন্ডেরে স্রোত ধরে চলতে থাকবে, একটি ডেকোভিল ট্রেন লাইন যা কেমারবুর্গজ পর্যন্ত প্রসারিত হবে এবং সেখান থেকে বনকে ছুরির মতো বিদ্ধ করবে, কেমারবুর্গজ পর্যন্ত এলাকাটিকে ভাড়ার স্বর্গে পরিণত করবে এবং সবচেয়ে বড় শ্বাস-প্রশ্বাসের নল। যা উত্তরাঞ্চলীয় বনাঞ্চলের নির্মল নিঃশ্বাস নিয়ে আসে শহর ও জীবনকে।পানি অববাহিকা ধ্বংস করে, যেখানে পানির উৎস যে পানি জমা হয়, নির্মাণ রাজধানীকে ধ্বংস হতে দেওয়া যাবে না।
"দেকভিল লাইন" রেলপথ প্রকল্প, যা বেলগ্রাড ফরেস্টের প্রাকৃতিক অখণ্ডতার শেষ অংশকে বিভক্ত করবে যা হাজার হাজার গাছকে রক্ষা করতে হবে এবং বধ করতে হবে, এটি বেলগ্রেড ফরেস্টের অন্যতম শেষ ক্রেজি প্রকল্প, যদিও এটি নস্টালজিক ট্যুরিস্টিক উদ্দেশ্যে বলা হয়। বন ভেঙে যাওয়ার সাথে সাথে বাস্তুতন্ত্রগুলি ধ্বংস করা সহজ; এক্সএনএমএক্সের আগে। ব্রিজের উপর থেকে মোটরওয়েতে বিভক্ত বেলগ্রেড ফরেস্ট ইতিমধ্যে আহত হয়েছে। এই ক্রেজি প্রজেক্টটি বেলগ্রেড ফরেস্টের কার্যকরকরণের ডিক্রি।
বেলগ্রাদ বন না থাকলে ইস্তাম্বুল নেই!
উত্তর বন প্রতিরক্ষা
মন্তব্য প্রথম হতে