এন্টালিয়া রেলওয়ের প্রস্তাব

আন্টালিয়ায় রেলপথের প্রস্তাব: পোর্ট আকডেনিজ আন্তালিয়া পোর্টের জেনারেল ম্যানেজার ওজগুর সার্ট আমদানি-রফতানিতে বন্দরগুলির সাথে রেলপথের সংহতকরণের গুরুত্বকে নির্দেশ করেছেন।

পোর্ট আকডেনিজ আন্টাল্যা পোর্ট জেনারেল ম্যানেজার ওজগার সার্ট উল্লেখ করেছিলেন যে আমদানি-রফতানিতে রেলপথকে বন্দরগুলির সাথে একীভূত করা জরুরী। সার্ট বলেছিলেন, “আন্টালিয়ায় রেলপথের আগমন ভূমধ্যসাগর এবং মধ্য আনাতোলিয়াকে ইতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। আমাদের রেলপথে বন্দরে পরিবহন সরবরাহ করা উচিত, ”তিনি বলেছিলেন।

২০১ 2016 সালের সাধারণ মূল্যায়ন সভা অনুষ্ঠিত পোর্ট আকডেনিজ আন্টালিয়া বন্দরের মহাব্যবস্থাপক, এজগার সার্ট বলেছেন যে তারা ২০১ year সালে আগের বছরের তুলনায় তিন শতাংশ প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে। রফতানি এবং আমদানির ভারসাম্য পরিবর্তন হোক, কঠোর আমদানি করুন, উল্লেখ করুন যে ৮০ শতাংশ বাণিজ্য তুরস্কে হয়েছিল, ২.2016 মিলিয়ন টন আমদানি ও রফতানি ঘটেছে তবে কয়েজ পরিবহণের কথা কখনও ঘটেনি।

চীনা উদাহরণ

2017 এর জন্য তাদের আশা প্রকাশ করে, সার্ট রেল বাণিজ্যের গুরুত্বকেও জোর দিয়েছিল। তুরস্কের জন্য উদ্ধারের একটি বড় রেল প্রকল্প কঠোরভাবে উল্লেখ করে, "আজকাল এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ। চীনা রাজ্যে একটি প্রকল্প রয়েছে যা প্রাচীন রেশম রাস্তা হিসাবে পরিচিত। এই প্রকল্পটি কী লক্ষ্য করছে? চীন তার সমুদ্রপথ সংযোগ এবং নিজের ঝামেলা ও হুমকি হ্রাস করে সড়ক ও সমুদ্রপথের জন্য একটি গুরুতর বিনিয়োগ প্রকল্প গ্রহণ করছে। এটি তুরস্কের মাধ্যমে করা হয়। চীন তার পণ্যগুলি 15 দিনের মধ্যে ইউরোপে পৌঁছে দেওয়ার চেষ্টা করছে। তারা কেবল রেলপথই নয় সমুদ্রের রুটও ব্যবহার করবে ”।

"ভূমধ্যসাগর এবং মধ্য আনাতোলিয়া শিথিল করুন"

ইস্পার্টা এবং বুরদুরে 3 টি রেল নেটওয়ার্ক রয়েছে বলে ইঙ্গিত করে, এজগার সার্ট বলেছিলেন, “এটি মাত্র 90 কিলোমিটার দূরে। আন্টালিয়ায় রেলপথ অবতরণ শহরের উন্নতি এবং এই অঞ্চলের অর্থনীতির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। কারণ এখানে একটি আড়াই মিলিয়ন খনি রফতানি রয়েছে। এটি আমাদের মহাসড়ক থেকে 2,5 টন পরিবহন করে। বাণিজ্য এবং আরও সাশ্রয়ী মূল্যের ব্যয়ের ক্ষেত্রে টেকসই হওয়া দরকার। এটি উপলব্ধি করার অর্থ আন্টালিয়া, বুরদুর, ইস্পার্টা এবং মধ্য আনাতোলিয়া বাণিজ্যিক ব্যয়ের ক্ষেত্রে স্বস্তি পাবে "।

উৎস: আমি www.hedefhalk.co

মন্তব্য প্রথম হতে

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*