পরিবহন পরিকল্পনা ও রেল সিস্টেম বিভাগের প্রধান ফেরত Bingol, পাবলিক পরিবহন ফি মধ্যে ব্যবস্থা সম্পর্কে একটি বিবৃতি তৈরি। তিনি বলেন, বিংল, মেট্রোপলিটন পৌরসভার জনসাধারণের পরিবহন থেকে লাভ করতে একটি মজুরি ব্যবস্থা তৈরি করে।
ফেরত Bingol, পরিবহন পরিকল্পনা এবং রেল সিস্টেম বিভাগের হেড, বলেন: ilişkin জন পরিবহন ফি উপর ইউকেওএমই এর প্রবিধান সমালোচনা এবং প্রতিক্রিয়া সম্পর্কে কিছু ব্যাখ্যা করতে এবং তথ্য দূষণ সংশোধন করতে প্রয়োজন ছিল। কায়সারি মেট্রোপলিটন পৌরসভায় পাবলিক পরিবহন ফিতে সর্বশেষ নিয়ন্ত্রনটি 21.02.2016 এ করা হয়েছিল। যাইহোক, সেই তারিখে তৈরি করা ব্যবস্থায়, 35 বোর্ডিং, ছাত্র এবং পূর্ণ সাবস্ক্রিপশন কার্ড অ্যাপ্লিকেশনগুলি 50 দিনের সময়ের জন্য শুরু হয়েছিল এবং এই কার্ডগুলি ফি বৃদ্ধি দ্বারা প্রভাবিত হয় নি। ফলস্বরূপ, গ্রাহক কার্ড হোল্ডারদের জন্য ফি বৃদ্ধি যা ক্রমাগত পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহার করছে, সর্বশেষটি 15 জুন 2014 তে শেষ হয়েছে। ফলস্বরূপ, 3,5 বছর পরে আরো বিস্তারিত ব্যবস্থা করা হয়েছিল।
শেষ প্রবিধানের সময়কালের মধ্যে, জনসাধারণের পরিবহন অপারেশন, বিশেষ করে জ্বালানী, রক্ষণাবেক্ষণ ও শ্রমের ব্যয় সামগ্রীর উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘটেছে। টিকেটের দামগুলি পুনরায় সমন্বয় করার অপারেটরদের অনুরোধটি দীর্ঘদিন ধরে ইউকেইএমইএ এজেন্ডায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি। এই সময়ের মধ্যে, বৃদ্ধি অনুরোধগুলি ক্রমাগত প্রত্যাখ্যান করা হয় এবং এই চাহিদাগুলি ছাত্র প্রতি টিকেট প্রতি 50 Kurus সমর্থন পৌরসভা বাজেট পূরণ করা হয় নি। আমাদের পৌরসভার বাজেট থেকে প্রাপ্ত এক বছরের সমর্থন 23 মিলিয়ন টিএল।
বিশেষ করে, জ্বালানি ও অন্যান্য ব্যয় সামগ্রীগুলির বৃদ্ধি সম্পর্কে বিস্তারিত গবেষণা করা হয়েছিল এবং জনসাধারণের ট্রানজিট টিকেটের দাম নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয়েছিল। গত 20 মাসিক সময়ের মধ্যে, ডিজেলের দামের বৃদ্ধি ছিল% 37,32, রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয় বৃদ্ধি ছিল XXX%, শ্রম খরচ বৃদ্ধি ছিল XXX% এবং ব্যয়গুলির গড় বৃদ্ধি% 14,08 ছিল।
মহানগর পৌরসভাটি নতুন পাবলিক পরিবহন পেমেন্ট সিস্টেম মডেলের সাথে 2017 বছরের শুরুতে খরচ বৃদ্ধি করতে সক্ষম হয়েছিল; যাইহোক, নতুন নিয়ম প্রক্রিয়ায় বাধ্যতামূলক হয়ে গেছে। নতুন প্রবিধানের সাথে, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ভাড়া হারে গড় বৃদ্ধি 14,5% ছিল। যেমন 80 হিসাবে Aphakic বক্তৃতা অবাস্তব। উপরন্তু, পাবলিক পরিবহন যানবাহন ব্যবহার করে এমন শিক্ষার্থীদের জন্য আমরা যে 50 বোর্ডিং টিকিট জারি করেছি তা টিকিট প্রতি 115 কুরাস হিসাবে একই রকম ছিল এবং বৃদ্ধি দ্বারা প্রভাবিত হয় নি।
আমাদের নাগরিকদের সর্বনিম্ন ফি হিসাবে জনসাধারণের পরিবহণের জন্য আমাদের প্রতিদিনের এমন একটি পরিষেবা প্রদানের ইচ্ছা ও ইচ্ছা। তবে, সেবা উচ্চ মানের এবং আরামদায়ক হতে হবে। উপরন্তু, আমাদের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কের পাবলিক বাসগুলি ছাড়াও, আমাদের রেল সিস্টেম এবং পৌরসভা বাসগুলি ছাড়াও বাণিজ্যিক উদ্যোগগুলি হয় এবং আমরা সেই অনুযায়ী বিষয়টিকে দেখতে হবে। এ ছাড়াও, এই ব্যবস্থাটি করার সময় মহানগর পৌরসভা একটি মুনাফা আশা করছে। আমাদের বাজেটের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ব্যয় সামগ্রীগুলির মধ্যে একটি হল পাবলিক ট্রান্সপোর্ট বিনিয়োগ এবং খরচ। মেট্রোপলিটন পৌরসভা একটি সেবা পৌরসভা এবং কায়সারির জনগণকে সর্বোত্তম সেবা প্রদানের চেষ্টা করে। যাইহোক, এটা মনে রাখা উচিত যে আমাদের পৌরসভা পাবলিক পরিবহণে গুরুতর ক্ষতির কারণ করে তা বিনিয়োগ এবং পরিষেবাগুলিকে প্রভাবিত করবে। "
মন্তব্য প্রথম হতে