মার্মার প্রকল্পটি এক্সএমএক্সএক্স বছর শেষ করেছে

পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয় ও যোগাযোগ মন্ত্রী আহমেট আরসলান, "গিবেজ-Halkalı তিনি বলেছিলেন যে সাবারবান লাইন প্রকল্পের 67 শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে, বাকি 33 শতাংশ 6-6,5 মাসের মধ্যে শেষ হবে, তারপরে প্রকল্পটি সূক্ষ্ম কাজের সাথে আগস্টে শেষ হবে এবং সিগন্যালটি শেষ হবে। সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে, এবং 2018 এর শেষে ইস্তাম্বুলীদের পরিষেবাতে রাখা হবে।

ইউডিএইচ মন্ত্রী আর্সলান, গেবজে-Halkalı শহরতলির লাইন নির্মাণের স্থানটি পরীক্ষা করার সময় তিনি সাংবাদিকদের কাছে প্রকল্পটি সম্পর্কে একটি বিবৃতি দেন।

"3টি পৃথক লাইনের মধ্যে, 2টি লাইন শহরতলির ট্রেনগুলিকে পরিবেশন করবে এবং একটি আন্তঃনগর এবং আন্তর্জাতিক ট্রেনগুলিকে পরিবেশন করবে"

ইস্তাম্বুলের জনগণ 2013 সাল থেকে ব্যবহার করা মারমারে এবং এটি এখন পর্যন্ত 229 মিলিয়ন মানুষকে সেবা দিয়েছে, এর সাথে খুব সন্তুষ্ট বলে জোর দিয়ে আর্সলান বলেন, “আমরা প্রকল্পের রুটটি পরীক্ষা করেছি। আমরা 2018 সালের শেষের দিকে পরিষেবাতে লাগানোর লক্ষ্য রাখি। Halkalıআমরা দেখতে পাচ্ছি যে আমরা গেবজে থেকে গেব্জে পর্যন্ত এই নন-স্টপ পাতাল রেল যাত্রার সাথে সম্পর্কিত কাজের একটি খুব ভাল পয়েন্টে এসেছি। পূর্বে, আমাদের ঠিকাদারদের কাজ ব্যাহত হয়েছিল, সমাপ্তি প্রশ্নে ছিল, আমরা আবার টেন্ডার করেছি। প্রায় 64 কিলোমিটারের এই পুরো রুটে খুব জ্বরের কাজ চলছে।” তার মূল্যায়ন করেছেন।

উল্লিখিত লাইনে 3টি পৃথক লাইন রয়েছে উল্লেখ করে আর্সলান বলেছিলেন যে 2টি লাইন শহরতলির ট্রেন এবং একটি আন্তঃনগর এবং আন্তর্জাতিক ট্রেন পরিষেবা দেবে।

"মারমারে 15টি পৃথক রেল ব্যবস্থা সহ 11টি স্টেশনে একীভূত করা হবে"

আর্সলান উল্লেখ করেছেন যে মোট 20-কিলোমিটার লাইনে কাজ চলছে, প্রায় 43 কিলোমিটার ইউরোপীয় দিকে এবং 63 কিলোমিটার আনাতোলিয়ান দিকে, এবং যে লাইনগুলি গেবজে এবং পেন্ডিকের মধ্যে শহরতলির ট্রেনগুলিকে পরিবেশন করবে সেগুলি সমাপ্তির পর্যায়ে রয়েছে এবং এটি সিগন্যাল বিভাগটি নির্মিত হবে: “আমাদের লক্ষ্য 2018। নির্মাণ, অবকাঠামো, ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল সিস্টেম, বছরের আগস্টের মধ্যে পুরো 63-কিলোমিটার রুটে রেললাইন সম্পূর্ণভাবে স্থাপন করা এবং সিগন্যালের কাজ সম্পন্ন করা। সেপ্টেম্বরের শেষ নাগাদ আগস্ট পর্যন্ত সমন্বয় করে। এইভাবে, আমরা সেপ্টেম্বর থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত 3-মাসের মধ্যে আমাদের পরীক্ষার প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন করব। ডিসেম্বর 2018 এর শেষ পর্যন্ত, ইস্তাম্বুলের বাসিন্দারা এবং যারা ইস্তাম্বুলে এসেছেন তারা গেবজে থেকে এসেছেন। Halkalıতারা মারমারে গাড়ি নিয়ে মেট্রো স্ট্যান্ডার্ড পরিষেবা গ্রহণ করবে। "

"তিন-তলা গ্র্যান্ড ইস্তাম্বুল টানেল প্রকল্পটি মারমারের সাথে একত্রিত হবে"

আর্সলান বলেছেন যে 76-কিলোমিটার মারমারে প্রকল্পটি 15 টি স্টেশনে একীভূত করা হবে 11টি ভিন্ন রেল সিস্টেমের সাথে যা এখন পর্যন্ত নির্মিত হয়েছে এবং ভবিষ্যতে নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং উল্লেখ করা হয়েছে যে তিন তলা "গ্রেট ইস্তাম্বুল টানেল প্রকল্প" হবে। Söğütlüçeşme স্টেশনে মারমারে প্রকল্পের সাথে একত্রিত হবে।

“সেতু, ভায়াডাক্ট, অবকাঠামো ইত্যাদি। শিল্প কাঠামো পুনর্নবীকরণ এবং আধুনিকীকরণ করা হচ্ছে"

মারমারে প্রকল্পের সাথে একসাথে 100টি শিল্প কাঠামো সংস্কার এবং আধুনিকীকরণ করা হয়েছে উল্লেখ করে, আর্সলান নিম্নলিখিত মূল্যায়ন করেছেন: “পানীয় জল, পয়ঃনিষ্কাশন, প্রাকৃতিক গ্যাস, বিদ্যুৎ পরিকাঠামো সহ সমস্ত মারমারে রুট জুড়ে আধুনিক উপায়ে পরিবেশন করার জন্য ডিজাইন করা হবে। ভবিষ্যতে, ইস্তাম্বুল পরিবহন মাস্টার প্ল্যান অনুসারে। আমরা পুনর্নবীকরণ করছি। প্রকল্পটি, ফাইবার অপটিক তারের অবকাঠামোর সাথে, কান্দিলি অবজারভেটরির সাথে সংযুক্ত, এবং যখন কোন উপায়ে ভূমিকম্পের পরিপ্রেক্ষিতে সমস্যা হয়, আমরা কান্দিলির সাথে যোগাযোগ করতে এবং সেই অনুযায়ী ব্যবস্থা নিতে সক্ষম হই। আমরা নিরাপত্তা এবং অগ্নি সংক্রান্ত সমস্ত সতর্কতা অবলম্বন করি। 43টি স্টেশনে, আমরা স্টেশন তৈরি করছি যেখানে 225-মিটার মারমারের দশটি সেট দাঁড়াতে পারে। বিদ্যমান স্টেশনগুলি ছাড়াও, 3টি নতুন স্টেশন যুক্ত করা হচ্ছে, একটি দারিকায়, একটি কার্তাল এবং রহমানলারের মধ্যে এবং একটি ফ্লোরিয়া ইয়েসিলিউর্টের মধ্যে।"

"আমরা প্রায় 128 সেকেন্ডের মধ্যে একটি ট্রেন চালাতে সক্ষম হব"

প্রকল্পটি শেষ করে যে আর্মস্ট্রং কেসটি প্রায় 128 সেকেন্ডে চালিত একটি ট্রেনে আসে, সংস্থাটি 440 মারমারে গাড়ি থেকে টেন্ডার জিতে নিয়েছিল যে তাদের 300 টি তুরস্কে তৈরি হয় বলে জানিয়েছে।

আর্মলন জোর দিয়ে বলেন যে ব্রেকিংয়ের সময় ব্যয় করা শক্তিটি বৈদ্যুতিক শক্তিতে পরিণত হতে পারে এবং ব্যবহার করা যেতে পারে এবং যানবাহনটি আধুনিক এবং বিদ্যুতের ব্যবহার কম।

"আমরা প্রতিদিন প্রায় 10-12 মিলিয়ন যাত্রী দ্বারা ব্যবহৃত রেল সিস্টেমগুলিকে একীভূত করব"

আর্সলান নিম্নলিখিত তথ্যও দিয়েছেন: “গতকাল সন্ধ্যা পর্যন্ত, আমরা বলেছি যে 229 মিলিয়ন মানুষ আজ পর্যন্ত মারমারে ব্যবহার করেছে। 2018 সালের শেষ নাগাদ পুরো সিস্টেমটি খোলা হলে, আমরা একমুখী জন্য প্রতি ঘন্টায় 75 হাজার যাত্রী, দ্বিমুখী জন্য 150 হাজার যাত্রী এবং মারমারে এবং এই সিস্টেমগুলি ব্যবহার করার জন্য প্রতিদিন 1 মিলিয়ন 200 হাজার যাত্রী আশা করি। যদি এগুলি 11টি স্টেশনে অন্যান্য 15টি রেল ব্যবস্থার সাথে একত্রিত করা হয়, তাহলে আমরা প্রতিদিন আনুমানিক 10-12 মিলিয়ন যাত্রী দ্বারা ব্যবহৃত রেল ব্যবস্থাগুলিকে একীভূত করব৷ মারমারে প্রকল্প ইউরোপ এবং এশিয়ার মধ্যে মাল পরিবহনের জন্যও কাজ করবে। আঙ্কারা থেকে ছেড়ে যাওয়া আমাদের উচ্চ-গতির ট্রেনগুলি আপাতত পেনডিক পর্যন্ত আসে, প্রকল্পটি শেষ হয়ে গেলে তারা হায়দারপাসা পর্যন্ত যেতে সক্ষম হবে।”

"আজ 2 হাজার 621 জন ব্যক্তি নিবিড় অতিরিক্ত সময় নিয়ে এই প্রকল্পে কাজ করছেন"

আর্সলান বলেন যে তারা প্রকল্পের সুযোগের মধ্যে নাগরিকদের সর্বনিম্ন ঝামেলা সৃষ্টি করার জন্য প্রকল্পের গতি বাড়ানোর জন্য কাজ করছেন, যোগ করেছেন যে এই প্রকল্পে 63 হাজার 2 জন লোক তীব্র ওভারটাইমের সাথে কাজ করছে, যখন প্রায় 2 হাজার শ্রমিক, ঠিকাদার। , পরামর্শদাতা, উপ-কন্ট্রাক্টর এবং প্রকৌশলী প্রকল্পের 621 কিলোমিটারের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে যে কোনো বাধার ক্ষেত্রে অপারেশন এবং নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রটি প্রকল্পের সুযোগের মধ্যে মাল্টেপে হবে Halkalıতিনি বলেছেন যে একটি কাজ রয়েছে যাতে অপারেশন এবং নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে ব্যাক আপ করা হবে।

"উচ্চ গতির ট্রেন এবং আন্তঃনগর ট্রেন 7টি স্টেশনে থামবে"

উচ্চ-গতির ট্রেন এবং আন্তঃনগর ট্রেনগুলি 7টি স্টেশনে থামবে বলে আন্ডারলাইন করে, আর্সলান বলেছিলেন যে যাত্রীরা এই স্টেশনগুলিতে অন্য লাইনে যেতে পারে।

"ইস্তাম্বুলের বাসিন্দারা স্বীকার করেছেন যে এই প্রকল্পটি ত্বরান্বিত হয়েছে এবং খুব কঠোর পরিশ্রম করেছে"

ইস্তাম্বুলের জনগণ প্রকল্পের পরিধির মধ্যে সম্পাদিত কাজগুলির দ্বারা বিরক্ত হতে পারে বলে আন্ডারলাইন করে, আর্সলান বলেন, "সেই অর্থে, আমরা ইস্তাম্বুলের জনগণের কাছে ক্ষমাপ্রার্থী। কিন্তু ইস্তাম্বুলের লোকেরা স্বীকার করে যে এই প্রকল্পটি ত্বরান্বিত হয়েছে এবং খুব কঠোর পরিশ্রম করেছে। আমরা তাদের অনেক ধন্যবাদ।” অভিব্যক্তি ব্যবহার করেছেন।

"যদিও ইস্তাম্বুলের প্রমাণিত ইতিহাস 2 বছর আগে ছিল, মারমারের কাজের মধ্যে পাওয়া ধ্বংসাবশেষ সহ এর প্রমাণিত ইতিহাসটি 500 বছর আগে নিয়ে যাওয়া হয়েছে"

অনেক প্রতিষ্ঠান এবং সংস্থা সমাধানের অংশীদার বলে উল্লেখ করে, আর্সলান বলেছিলেন যে তারা এই পথে ঐতিহাসিক সম্পদগুলিকে ইস্তাম্বুলে আনতে সংস্কৃতি ও পর্যটন মন্ত্রকের সাথে কাজ করছে।

আহমেত আর্সলান বলেছিলেন যে তারা যখন ভবিষ্যত তৈরি করছিলেন, তারা ইতিহাসকেও আলোকিত করেছিলেন এবং বলেছিলেন: “এটি আমাদের সন্তুষ্টি। ইস্তাম্বুলের প্রমাণিত ইতিহাস 2 বছর আগে, ইস্তাম্বুলের প্রমাণিত ইতিহাস 500 বছর আগে মারমারে ইয়েনিকাপি স্টেশনে পাওয়া সমাধি এবং সেখানে ধ্বংসাবশেষ নিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। এমন একটি সেবা দিয়েছেন মারমারে। আমরা তাদের সমর্থনের জন্য রাষ্ট্রপতি রিসেপ তাইয়েপ এরদোগান এবং প্রধানমন্ত্রী বিনালি ইলদিরিমকে ধন্যবাদ জানাতে চাই। গতকাল থেকে আজ পর্যন্ত যারা অবদান রেখেছেন তাদের সবাইকে ধন্যবাদ। আমাদের লক্ষ্য হল মারমারে প্রকল্প, যাকে 'শতাব্দীর প্রকল্প' হিসাবে প্রকাশ করা হয়, নিরবচ্ছিন্ন করা এবং আমাদের জনগণের সেবায় 6 কিলোমিটার অফার করা।