সিএইচপির ডেপুটি কুইকুওওলু উল্লেখ করেছিলেন যে ওসমানগাজী সেতু অন্তর্ভুক্ত প্রকল্পটি এক্সএনইউএমএক্স-এ শেষ হবে।
ওসমানজি ব্রিজের জন্য অর্থ প্রদান প্রথম বছর শুরু হয়েছে?
সিএইচপি মেরসিনের ডেপুটি সার্ডাল কুইকুয়ুয়লু সহ ওসমানগাজী সেতু প্রকল্পটি এক্সএনইউএমএক্স বছরেই সম্পন্ন করার লক্ষ্যে এবং এক্সএনইউএমএক্সএক্স হাজার যানবাহন টোলকে সংস্থাটি এক্সএনইউএমএক্স'ডান থেকে দেওয়া উচিত বলেছে, "তবুও ওসমানগাজী ব্রিজ ক্রসিংয়ের সময় প্রকল্পের একটি অংশ খোলা হয়েছিল? এক্সএনএমএক্স জুলাই এক্সএনএমএমএক্স থেকে, এটি প্রকল্পের সমাপ্তির চার বছর আগে অর্থাৎ টোল পাসে খোলা হয়েছিল। এখন, প্রশ্ন হল: এই টোলগুলি কি নির্মাতাকে দেওয়া হয়? প্রতিশ্রুতি 2020 হাজার গাড়ির টোল প্রদান করা হয়? যদি এটি প্রদান করা হয়, তবে এটি কি রাষ্ট্রের ক্ষতি নয়? ”
রিপাবলিকান পিপলস পার্টি (CHP র) Icel- এর ডেপুটি Serdar KUYUCUOĞLU, সংসদীয় সাধারণ পরিষদের, জনপথ 2018 বছরের মন্ত্রীদের বাজেট দলের পক্ষ থেকে aldı.b উল্লেখ করা হয়, KUYUCUOĞLU এই বছরের 12 হাজার 800 কোম্পানী দেউলিয়া অবস্থা পাওয়া রেকর্ড তারা বলেন যে তুরস্ক কপর্দকশূন্য জানায়, , এক্সএনএমএক্সএক্স হাজার এসএমই বিদেশী মুদ্রা onণ নেওয়ার নিষেধাজ্ঞাকে ব্যাখ্যা করে সংবাদপত্রের শিরোনামগুলির সাধারণ পরিষদের নজরে আসে।
'ন্যাশনাল ইনকোম এক্সনুম্যাক্স থু ইউস এক্সএনএমএক্স ডলার্স ডল্লার'
কুয়ুকুওলু, “এখন দেখুন এখানে একটি চার্ট। এখন আমরা বলি 'দ্রুততম অর্থনীতি', 'আমরা অর্থনৈতিকভাবে বেড়েছি'। এক্সএনএমএক্স-এ দেখুন, মাথাপিছু আমাদের জাতীয় আয় হ'ল এক্সএনএমএক্স হাজার এক্সএনএমএমএক্স ডলার। এক্সএনএমএক্স কী বলে? 2013 হাজার 12 ডলার X সুতরাং অর্থনীতি এত ভাল যাচ্ছে না। আরেকটি বিষয়: আজ, তুরস্কের ব্যাংকগুলি মধ্যস্থতাকারী হলেও বিদেশী ব্যাংকগুলি তুর্কি সংস্থাগুলিকে গ্যারান্টি চিঠি সরবরাহ করে না। আমাদের সহকর্মীরা যারা বিদেশে ব্যবসা করেন তারা এটি জানেন। আমরা এমন সমস্যার মুখোমুখি হয়েছি ”।
সরকারের এক্সএনএমএমএক্স লক্ষ্যগুলি স্মরণ করিয়ে দিয়ে কুইকুওলু বলেছিলেন, হ্যাঁ এই লক্ষ্যগুলি কী ছিল? গত কয়েক বছরে এর কোন উল্লেখ নেই। 2023 বিলিয়ন ডলার রফতানি, মাথাপিছু জাতীয় আয়ের 500 হাজার ডলার। এই লক্ষ্যবস্তুগুলির কী হয়েছিল? কখনও উল্লেখ করা হয়নি। আজ, 25 মাথাপিছু এক হাজার ডলার জাতীয় আয়। "
দুটি প্রকল্পে এক্সএনএমএক্স বিলিয়ন ওয়্যারেন্টি
এক্সএনইউএমএক্স বিলিয়ন তুর্কি লিরা দিয়ে পরিবহন মন্ত্রনালয় সবচেয়ে বেশি বিনিয়োগকৃত মন্ত্রক হিসাবে উল্লেখ করে কুইকুওলু বলেছিলেন, “তবে, পরিবহন মন্ত্রীর আগে আমাদের কমিশনের দায়িত্বে ছিলেন, আমরা এই সংস্থাগুলি সম্পর্কে কোনও ব্রিফিং পাইনি বা পাইনি, এবং কমিশন কাজ করেনি। । তদুপরি, কমিশনটির এই সমস্যাটি সম্পর্কে সত্যই ধারণা রয়েছে, আমাদের বন্ধু রয়েছে যারা দরকারী হতে পারে। যেহেতু আপনি জানেন, জনপথ, একটি বিশেষ বাজেট সংস্থা বা প্রতিষ্ঠানের যে তুরস্ক এই সরকারি-বেসরকারি সহযোগিতা অনেক প্রকল্প তৈরি এবং অর্থনীতিতে একটি গুরুতর ঝুঁকি ভঙ্গি করেছেন। এই প্রকল্প শুধু মহাসড়ক এবং অন্যান্য প্রকল্পে অবধি সীমিত নেই তুরস্ক ঝুঁকি তাদের ফলাফল অর্থনীতির শক্তি ক্ষতিপূরণের জন্য হতে পারে বহন করে আছে। জেনারেল হাইওয়ে বিভাগের দুটি বড় প্রকল্প রয়েছে যা টিসিএর নিরীক্ষা রিপোর্ট এবং আর্থিক বিবরণীতে প্রতিফলিত হয় না; এর মধ্যে একটি হ'ল গেজে-ওজমির মোটরওয়ে প্রকল্প, অন্যটি হ'ল নর্দার্ন মারমারা মোটরওয়ে প্রকল্প এবং এই দুটি প্রকল্পের জন্য দেওয়া গ্যারান্টিটির পরিমাণ 25,4 বিলিয়ন এক্সএনএমএক্স মিলিয়ন টিএল ..
'ওসমানগাজি ব্রিজের জন্য কি সংস্থা অর্থ প্রদান করছে?'
কুয়ুকুওলু, যিনি ওসমানগাজী সেতু সম্পর্কে বিশদ সংসদের নজরে উপস্থাপন করেছিলেন, তিনি বলেছিলেন:
S thisr এই চুক্তির মেয়াদটি সাত বছর। এক্সএনএমএক্স মার্চ এক্সএনএমএক্স স্বাক্ষরিত, এক্সএনইউএমএক্স মার্চ এক্সএনএমএক্সএক্সও শেষ করতে হবে। তবে প্রকল্পের ওসমানগাজী ব্রিজের পারের ক্রসিংটি কখন চালু হয়েছিল? এক্সএনএমএক্স জুলাই এক্সএনএমএমএক্স থেকে, এটি প্রকল্পের সমাপ্তির চার বছর আগে অর্থাৎ টোল পাসে খোলা হয়েছিল। এখন, প্রশ্ন হল: এই টোলগুলি কি নির্মাতাকে দেওয়া হয়? প্রতিশ্রুতি 20 হাজার গাড়ির টোল প্রদান করা হয়? যদি অর্থ প্রদান করা হয়, তা কি রাষ্ট্রের ক্ষতি হয় না? কারণ 2013 20 এ সমাপ্ত হওয়া প্রকল্পটি হাজার প্যাসেজ অনুসারে 2020 এর জন্য গণনা করা হয়। যেমন একটি চুক্তি যদি এই অবস্থার তুরস্ক প্রজাতন্ত্রের বিরুদ্ধে এই না? আমি মন্ত্রীর এই প্রশ্নের উত্তরের অপেক্ষায় রয়েছি। আবার, দ্বিগুণ রাস্তাগুলির ক্ষেত্রে, দুর্ভাগ্যক্রমে, নির্বাচনের জন্য নিম্নমানের কারণে, এটি কয়েক বছরের মধ্যে আবারও পুনরুদ্ধার করতে হয়েছে এবং এটি একটি অপচয় waste "
রেলওয়ে বিনিয়োগগুলি বাড়ানো উচিত
তুরস্ক 1923 মধ্যে 1940-3.208 বছরের মধ্যে কিলোমিটার তাই একটি বছর রেলওয়ের যে AKP সময়ের বাহিত যদি রেলওয়ের 180 কিলোমিটার লক্ষনীয় যে KUYUCUOĞLU প্রণীত, "আঙ্কারা-Konya স্বাগতম ফলে প্রণীত উন্নতি এবং আঙ্কারা-Eskisehir, লাইন উপর তৈরি মালের ভাড়া হার সঙ্গে 121 কিলোমিটার সর্বোচ্চ গুরুত্ব রয়েছে। বাস্তবে, এক্সএনএমএক্সের তথ্য অনুসারে, আঙ্কারা-কোন্যা লাইনে পরিবহণের অংশ যা আগস্ট এক্সএনএমএক্সএক্সে চালু হয়েছিল, প্রায় অস্তিত্বহীন এবং এটি এক্সএনএমএমএক্সে বেড়েছে। একইভাবে, আঙ্কারা এবং এস্কিহিরের মধ্যে যাত্রী পরিবহন এক্সএনএমএক্স থেকে এক্সএনএমএক্সে বেড়েছে। একটি খুব গুরুতর বৃদ্ধি আছে। এই সংখ্যাগুলি প্রকাশের জন্যও যথেষ্ট: উচ্চ-গতির ট্রেন লাইনগুলি জনসাধারণের তহবিল দিয়ে নির্মিত হয়েছিল এবং বাজারের জন্য লাভজনক হয়ে ওঠে। আমাদের রেলপথে আরও বিনিয়োগ করা দরকার ”।
Kকুরোভা বিমানটি বিলম্বিত
সিএইচপি মার্সিনের ডেপুটি সার্ডাল কুইকুয়ুয়ালু তার বক্তব্যে মেরসিন অঞ্চলে নির্বাচনী প্রকল্পগুলি এজেন্ডাটি নিয়ে এসেছিলেন।
কুয়ুকুওলু বলেছিলেন, ভারতে আমাদের এককুরোভা বিমানবন্দর রয়েছে, এর ভিত্তিটি এক্সএনইউএমএক্সে রাখা হয়েছিল। তখন সংস্থাটি দেউলিয়া হয়ে যায়। এটি এক্সএনএমএক্সে খোলার কথা বলা হয়েছিল, পুনর্নবীকরণ, পুনরায় নিলাম হয়েছে, এক্সএনএমএক্সের মার্চ মাসে আবার ভিত্তি স্থাপন করা হয়েছিল, তবে এর সুপারট্রাকচার এখনও টেন্ডার হয়নি, কেবল অবকাঠামোগত টেন্ডার। এই স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী, জুলাই 2013, অর্থাৎ, সাত মাস পরে, এটি শেষ হওয়া উচিত। এখন, এই আবিষ্কারের ব্যয়টি 2016 মিলিয়ন পাউন্ড। গত দশ মাসে - সাত মাস বাকি - তের মিলিয়ন পাউন্ড অগ্রগতি হয়েছে। সুতরাং দেখুন 2017 মিলিয়ন পাউন্ডের একটি আবিষ্কারের দাম রয়েছে, কাজটি 2018 মিলিয়ন পাউন্ডে হয়েছে। হ্যাঁ, তিনি কখনও কখনও, মন্ত্রী। সে কী বলছে? 'আমরা তিন বছরে জিনিস শেষ করি।' এখন, অুকুরোভা বিমানবন্দরের মতো, এক্সএনইউএমএক্সে মেরসিন-আন্টালিয়া দ্বৈত রাস্তার ভিত্তি স্থাপন করা হয়েছিল। কত বছর? 224 বছর year আরেকটি বিষয়, এই বছর, প্রযোজকরা এক বছরের জন্য অনুমান করা অর্থের 224 শতাংশ দেওয়া হয়, মিঃ মন্ত্রী। যার অর্থ জিনিসগুলি খুব দীর্ঘ হবে। বলা চলে, মন্ত্রীর 'তিন বছরের' বক্তৃতা দুর্ভাগ্যক্রমে সত্য নয়। ”
'টাউকু পোর্ট রেলওয়ের মাধ্যমে আন্তর্জাতিক অ্যান্টোলিয়ার সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে'
মিরসিনের সিলিফেক জেলার তাউকু বন্দরটি বেসরকারীকরণ করা হয়েছে এবং আরও সক্রিয় হয়ে উঠবে বলে ইঙ্গিত করে কুইকুয়ুয়ালু বলেছিলেন, “তবে মিঃ মন্ত্রী জানেন যে রেলপথ ছাড়া কোনও বন্দর থাকবে না। তাসুকু বন্দরে কোনও রেলপথ নেই। কী করা দরকার? মেরসিনে রেলপথটি তাইউকুতে প্রসারিত করা দরকার। আরেকটি বিষয় হ'ল এটি করুকানের সাথে তাইচু থেকে সংযুক্ত হওয়া উচিত কারণ তাউচু বন্দরটি সেন্ট্রাল আনাতোলিয়ার রফতানি গেট হিসাবে ব্যবহার করা হবে - কোন্যা, করমান। তুরস্ক এর দরকার আছে। আবার, আমি রেল ব্যবস্থা সম্পর্কে একটি সংক্ষিপ্ত বক্তব্য ভাগ করতে চাই। আঙ্কারা, ইস্তাম্বুল, কোন্যা, এরজুরুম, আন্টালিয়া, গাজিয়ন্তেপ এবং ইজমির, নগর রেল সিস্টেম মন্ত্রক, মন্ত্রণালয় বিনিয়োগ করছে, হাতে নিয়েছে। এখন, মেরসিন 1 মিলিয়ন জনসংখ্যার একটি শহর এবং এটি এই শহরগুলির বেশিরভাগের চেয়ে বড় তবে আজ পর্যন্ত কোনও রেল ব্যবস্থা নেই, নগর ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে মারাত্মক সমস্যা রয়েছে এবং আমরা আশা করি পরিবহন মন্ত্রক এই বিষয়টি গ্রহণ করবে "।
মন্তব্য প্রথম হতে