জোরকুন মালভূমি রোপওয়ে সিস্টেম সম্ভাব্যতা প্রস্তুত: ওওমানিয়ায় কারায়ে ভ্যালি কেবল গাড়ি সিস্টেমের প্রযুক্তিগত, অর্থনৈতিক ও আর্থিক সম্ভাব্যতা প্রকল্পের মাধ্যমে ডিওএএএসিএ সরাসরি কার্যক্রম আর্থিক সহায়তা কর্মসূচির আওতাধীন, ওসমানিয়ের কারায়ে ভ্যালি কেবল কার সিস্টেমের প্রকল্পের মাধ্যমে পূর্ব ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলের পর্যটন সম্ভাবনা সমৃদ্ধ করা, পর্যটনের বিকল্প পরিবহনের সুযোগ তৈরির লক্ষ্যে ওসমানী প্রদেশ কারায়ে ভ্যালি থেকে জোরকুন মালভূমি পর্যন্ত ১১ কিলোমিটার পথের উপর নির্মিত রোপওয়ে লাইনের প্রযুক্তিগত ও আর্থিক সম্ভাব্যতা প্রস্তুত করা হয়েছে এবং ওসমানিয়ের গভর্নর মিঃ এই প্রতিবেদন তৈরি করেছেন। ওমর ফারুক কোকুন এবং ওসমানী প্রাদেশিক সাধারণ পরিষদের সদস্যরা।
যেমনটি জানা যায়, এই অঞ্চলের লোকেরা, যারা গ্রীষ্মের মাসে গরম এবং শুকনো নগর জীবনের বিকল্প সুযোগের সন্ধান করছেন, তারা স্প্রিংগুলিতে প্রচুর আগ্রহ দেখান। এই আগ্রহ গুরুতর ট্র্যাফিক তৈরি করে। তেমনি গ্রীষ্মের মাসে দেশীয় ও বিদেশী পর্যটনের ক্ষেত্রে মালভূমির প্রতি আগ্রহ বৃদ্ধি পায়। মালভূমিতে বিকল্প পরিবহনের মডেল তৈরি করা এই গবেষণার অন্যতম লক্ষ্য হিসাবে, তারের গাড়ির লাইনটি যে পয়েন্টগুলিতে পৌঁছাবে সেখানে বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের দ্বারা নির্মাণাধীন প্রাকৃতিক পর্যটন অঞ্চলে অ্যাক্সেসের মাধ্যমে নগরীর পর্যটন সম্ভাবনাকে আরও জোরদার করার জন্যও এই প্রকল্পের লক্ষ্য রয়েছে।
ডিএসডি প্রোগ্রামের সুযোগের মধ্যে, ওসমানিয়া বিশেষ প্রাদেশিক প্রশাসনের সহ-অর্থায়ন সহ, শুরু স্টেশন কারাকালার সেতুর পূর্ব দিকে অবস্থিত এবং প্রথম মধ্যবর্তী স্টেশনটি সিফ্টমাজি বিনোদন এলাকাটির বিপরীতে অবস্থিত। এটি পরিকল্পনা করা হয়েছে যে রোপওয়ে সিস্টেম, যেখানে দ্বিতীয় মধ্যবর্তী স্টেশন ওলুকবাশি প্লেটুতে অবস্থিত, জর্কুন প্লেটু বাজার কেন্দ্রে আগমনের স্টেশন দিয়ে শেষ হবে। গবেষণার প্রযুক্তিগত অংশে, উল্লেখযোগ্য রুটে চার স্টেশন ভবন এবং রোপওয়ে লাইনের প্রাথমিক প্রকল্প এবং প্রযুক্তিগত হিসাব তৈরি করা হয়েছিল।
গবেষণার প্রযুক্তিগত অংশ ছাড়াও, গবেষণার সম্ভাব্যতাও অধ্যয়ন করা হয়। এই প্রেক্ষাপটে, এটি প্রকাশ করা হয়েছে যে প্লেটস এবং সম্ভাব্য পর্যটক ট্র্যাফিকের বর্তমান মানব এবং যানবাহন ট্র্যাফিকের অনুমান করে সিস্টেমটি অর্থনৈতিকভাবে সম্ভবপর এবং স্থানীয় জনগণ এবং দর্শকদের সংখ্যা রপওয়ে লাইনটি চালু করার পরে 30 বছরে ভ্রমণের প্রত্যাশার প্রত্যাশা করে।
গবেষণার আর্থিক অংশে, ক্রেডিট সুবিধাদি, পুনঃপ্রতিষ্ঠার সময়সীমার এবং আয়-ব্যয়ের অ্যাকাউন্টগুলি এই গণনার ফলে মোট রোপওয়ে সিস্টেমের খরচ কীভাবে বিনিয়োগকারী সংগঠনগুলি বা উদ্যোক্তাদের দ্বারা অর্থ প্রদান করা যেতে পারে তা হিসাব করে।
কর্তৃপক্ষ কর্তৃক আরও বলা হয়েছে যে রুপওয়ে সিস্টেমটির সম্ভাব্যতাটি যদি 11 কিলোমিটার রোপওয়ে লাইনটি তৈরি করা হয় তবে এটি পৌঁছানো হবে, যা এই দৈর্ঘ্যের কয়েকটি লাইনের মধ্যে একটি হতে পারে।
মন্তব্য প্রথম হতে