স্যামসান কুরুপেলিত-অনুষদ মিনিবাস ড্রাইভার অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি বিরকান বলেছেন যে তারা বিশ্ববিদ্যালয়ে রেল ব্যবস্থা আনার কাজ নিয়ে অস্বস্তিতে ছিলেন এবং বলেছিলেন, "আমরা 7 বছর ধরে শিকার হয়েছি, কেউ আমাদের কণ্ঠস্বর শুনে না"।
স্যামসান মেট্রোপলিটন পৌরসভার রেল ব্যবস্থাকে ওন্ডোকুজ মেইস ইউনিভার্সিটিতে (ওএমইউ) নিয়ে যাওয়ার কাজটি স্যামসান কুরুপেলিত-অনুষদ মিনিবাসগুলিকে অস্বস্তিকর করে তুলেছিল। অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি বিরকান বলেছেন যে তারা তাদের সমস্যার সমাধান খুঁজে পাচ্ছেন না এবং বলেছেন যে তারা 7 বছর ধরে শিকার হয়েছেন।
10 অক্টোবর, 2010-এ গার-ওএমইউ-এর মধ্যে স্যামসুনের মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি দ্বারা বাস্তবায়িত রেল ব্যবস্থা, 17 অক্টোবর, 2016-এ টেক্কেকেয়-ওএমইউ-এর মধ্যে লাইন খোলার সাথে সাথে 31 কিলোমিটার লাইনে কাজ শুরু করে। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি রেল ব্যবস্থার সমান্তরালে যাত্রী বহনকারী মিনিবাস এবং মিনিবাস লাইনের রুটগুলিকে সীমাবদ্ধ করে, OMÜ-গারের মধ্যে যাত্রী বহনকারী লাইনগুলিকে পোর্ট জংশন অতিক্রম করতে নিষেধ করে এবং তাদের ফেয়ার স্ট্রিটে নির্দেশ দেয়। এখন, মেট্রোপলিটন পৌরসভা রেল ব্যবস্থাকে ওএমইউতে নিয়ে যাওয়ার জন্য নির্মাণ শুরু করেছে। কাজটি মিনিবাস লাইন মালিকদের নার্ভাস করে তুলেছে।
এখন আমাদের ভয়েস শুনুন
সামসুন কুরুপেলিত-ফ্যাকাল্টি মিনিবাস ড্রাইভার অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি মুস্তাফা বিরকান বলেন, “আমরা ৭ বছর ধরে নির্যাতনের শিকার হয়েছি। আমরা আমাদের কণ্ঠ শুনতে চাই.
লাইট রেল ব্যবস্থাকে ওএমইউ পর্যন্ত নিয়ে আসা গেলে অনেক মানুষ বেকার হবে। স্যামসুনের হাজার হাজার মানুষ এই পেশা দিয়ে জীবিকা নির্বাহ করে। এছাড়াও, শিল্প, যেখানে আমরা যানবাহনের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করি, তারাও এই অনুশীলন থেকে তার অংশ নেতিবাচক উপায়ে পাবে। এতে শুধু আমরাই নয়, শিল্পও ক্ষতিগ্রস্ত হব।”
উৎস: আমি www.hedefhalk.co
মন্তব্য প্রথম হতে