KabataşMecidiyeköy মেট্রো স্টেশন, যা ইস্তাম্বুল থেকে মাহমুতবে পর্যন্ত যাওয়া মেট্রোর সাথে 2018 সালের শেষে খোলা হবে, এটি প্রায় একটি ভূগর্ভস্থ স্কোয়ার হবে। স্টেশন থেকে, যা 400 m2 থেকে 2 m2 বৃদ্ধি করা হয়েছে, শহরের প্রায় সমস্ত পয়েন্টে স্থানান্তর করা হবে। ইস্তাম্বুলে চালকবিহীন দ্বিতীয় লাইন থাকবে
ভাতান সংবাদপত্রের ইলকার আকগুঙ্গরের খবর অনুসারে, স্টেশনটির ড্রেসিং এই পর্যায়ে সম্পন্ন হবে। এছাড়াও M7 হিসাবে এনকোড করা হয়েছে Kabataş- Mecidiyeköy-Mahmutbey মেট্রো লাইনের রেল উত্পাদন, পাড়া এবং সিগন্যালিং সিস্টেমের কাজ অব্যাহত রয়েছে।
5 বার বৃদ্ধি পায়
Mecidiyeköy মেট্রো স্টেশন, Büyükdere রাস্তার নীচে অবস্থিত, যা İBB দ্বারা পরিবহন সংহতকরণের একটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট হিসাবে অবস্থিত, পুরানো স্টেশনের তুলনায় একটি সম্পূর্ণ ভূগর্ভস্থ স্কোয়ার হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। স্টেশন এলাকা, যা আগে 400 বর্গ মিটার ছিল, 5 বার বড় করা হয়েছে এবং 2 হাজার বর্গমিটারে উন্নীত হয়েছে। পরিবহন যানবাহনের মধ্যে স্থানান্তরের জন্য, যাত্রীদের আরামের কথা বিবেচনা করে, মেট্রোবাস থেকে মেট্রোতে একীকরণ অতীতে 5 মিটার প্রস্থের একটি সরু করিডোরের মাধ্যমে অর্জন করা হয়েছিল, এখন যাত্রীরা 25 মিটার প্রশস্ত এলাকা দিয়ে যাবেন।
যে কোন দিকে যাওয়া সম্ভব
Kabataş- যখন Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7) লাইনটি খোলে, তখন Mecidiyeköy স্টেশন একটি সম্পূর্ণ ইন্টিগ্রেশন পয়েন্ট হবে। Kabataş Mahmutbey এবং Yenikapı দিক থেকে আসা যাত্রীরা M2 লাইন দিয়ে Yenikapı এবং Hacıosman এর দিক অতিক্রম করতে পারবে। এখনও Kabataş Mahmutbey এবং Mahmutbey এর দিক থেকে আসা যাত্রীরা মেট্রোবাসে Söğütlüçeşme এবং Beylikdüzü যেতে পারবে। একই সময়ে, যাত্রীরা Yenikapı এবং Hacıosman দিক থেকে আগত Kabataş এবং M7 লাইন দিয়ে Mahmutbey দিক. আবার, Yenikapı এবং Hacıosman দিক থেকে আসা যাত্রীরা মেট্রোবাসে Söğütlüçeşme এবং Beylikdüzü যেতে পারবে। এছাড়াও, ইস্তাম্বুলের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ব্যবসা কেন্দ্র Mecidiyeköy-এ অ্যাক্সেস সমস্ত অঞ্চল থেকে প্রদান করা হবে।
দিনে 300 হাজার মানুষ
2018 সালের শেষে খোলার জন্য নির্ধারিত Kabataş- এটা আশা করা হচ্ছে যে প্রায় 7 হাজার লোক স্টেশনের প্রথম সময়ের মধ্য দিয়ে যাবে, যা মেসিদিয়েকোয়-মাহমুতবে (M300) লাইনের সাথে চালু হবে। এই পরিবর্তনের 80 শতাংশ Kabataş- এটি Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7) এবং Yenikapı-Hacıosman (M2) এর মধ্যে হবে। এটি অনুমান করা হয় যে অবশিষ্ট 10 শতাংশ মেট্রোবাসে বিতরণ করা হবে এবং বাকি 10 শতাংশ মেসিডিয়াইকোয় অঞ্চলের ব্যবসায়িক এলাকায় বিতরণ করা হবে।
মসিডিয়ায়েক-মাহমুতেবে 26 মিনিট
টিকিট হলের মেঝেতে তৈরি নিম্ন বর্গক্ষেত্রটি Büyükdere রাস্তার 8.5 মিটার নীচে। রাস্তা এবং প্ল্যাটফর্মের মেঝের মধ্যে 41-মিটার স্তরের পার্থক্য রয়েছে। নির্মাণের অগ্রগতির সাথে, যেখানে বর্তমানে প্রায় 200 জন কর্মী নিযুক্ত রয়েছে, কর্মচারীর সংখ্যা আরও বাড়বে। স্টেশনের মোট নির্মাণ এলাকা, যা দুটি কনকোর্স নিয়ে গঠিত, প্ল্যাটফর্ম এবং সংযোগ অস্ত্র সহ, প্রায় 16 m500। ওয়েস্টার্ন কনকোর্স (Mecidiyeköy স্কয়ার সাইড) 2 m3 বসার জায়গা সহ 500 তলা নিয়ে গঠিত। ইস্টার্ন কনকোর্স (আলি সামি ইয়েন স্টেডিয়ামের প্রাক্তন পাশে) 2 m2 এর 2টি ফ্লোর রয়েছে। মেট্রো লাইন সম্পূর্ণ হলে, Bağcılar-Mecidiyeköy 400, Kağıthane-Mecidiyeköy 2, Tekstilkent-Mecidiyeköy 3, Beşiktaş-Mecidiyeköy 41, Başakşehir-Mecidiyeköy 4.5 এবং 20 মিনিটের মধ্যে মেসিডিয়িকে, সান 5.5 মিনিটের মধ্যে পরিবহণ করা হবে।
চালকবিহীন পাতাল রেল
নতুন নির্মিত লাইনে চালকবিহীন মেট্রো গাড়ি ব্যবহার করা হবে। একটি 'স্বয়ংক্রিয় দরজা সিস্টেম' যা প্ল্যাটফর্ম থেকে ট্রেনকে আলাদা করে, সেই লাইনে সমস্ত স্টেশনে তৈরি করা হচ্ছে যেখানে চালকবিহীন মেট্রো থাকবে। এভাবে চালকবিহীন ট্রেনের রেললাইনে যাত্রীরা পড়ে যাওয়া, লাগেজ ফেলে যাওয়া, স্ট্রলারে, আত্মহত্যা ইত্যাদি। অনাকাঙ্ক্ষিত ঘটনা রোধ করা হবে এবং নিরাপত্তা সর্বাধিক করা হবে।
উৎস: স্বদেশ
মন্তব্য প্রথম হতে