গেবজে এবং দারিকার মধ্যে মেট্রো লাইন নির্মাণের জন্য দরপত্র কোকেলি মেট্রোপলিটন পৌরসভা দ্বারা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ডেপুটি সেক্রেটারি জেনারেল মুস্তাফা আলতায়ে এবং পরিবহন বিভাগের প্রধান আয়েগুল ইয়ালকিঙ্কায়াও মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি অ্যাসেম্বলি হলে অনুষ্ঠিত টেন্ডারটি দেখেছিলেন। টেন্ডারে 6টি কোম্পানি খাম পাঠিয়েছে, তাদের মধ্যে দুটি ধন্যবাদ পত্র জমা দিয়েছে। গেবজে মেট্রো নির্মাণের জন্য চারটি কোম্পানি বিড জমা দিয়েছে। দরপত্রে সর্বনিম্ন দর এসেছে Meting Raylı Sistemleri+Met-Gün İnş+Eze İnş+Gökçe İnşaat অংশীদারিত্বের সাথে 2 বিলিয়ন 488 মিলিয়ন 489 হাজার TL, যেখানে সর্বোচ্চ দর এসেছে DBH Yol+Gürbağ İnş+Yedigözeze+TL. অংশীদারিত্বের সাথে 2 বিলিয়ন 690 মিলিয়ন TL দিয়েছে।
15.6 কিলোমিটার
নাগরিকদের আরও সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক পরিবহন নিশ্চিত করতে মেট্রোপলিটন পৌরসভা তার পরিষেবাগুলি চালিয়ে যাচ্ছে। এই দিকে, বোতামটি 15.6 কিলোমিটার মেট্রো লাইনের জন্য চাপানো হয়েছিল যা গেবজে এবং দারিকার মধ্যে প্রসারিত হবে। নির্মাণের দরপত্র শেষ হওয়ার সাথে সাথে আগামী দিনে কোন কোম্পানিটি বিশাল প্রকল্পটি হাতে নেবে তা নির্ধারণ করা হবে।
পরিবহন 19 মিনিট হবে
Gebze এবং Darıca এর মধ্যে মেট্রো নির্মাণের সাথে, Darıca, Gebze এবং OIZ-এর মধ্যে পরিবহন 19 মিনিটের মধ্যে সরবরাহ করা হবে। লাইনের 14,7 কিলোমিটার একটি টানেল হিসাবে নির্মিত হবে এবং 900 মিটার স্তর হবে। Gebze মেট্রো লাইন, যেখানে GoA4 চালকবিহীন সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় মেট্রো 4টি যানবাহন ব্যবহার করা হবে, যার ধারণক্ষমতা 1080 জন যাত্রী হবে। চালকবিহীন মেট্রোটি 12-সেকেন্ডের ব্যবধানে ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত হবে 15,6-স্টেশন, 90-কিলোমিটার মেট্রো লাইনে সিগন্যালিং সরঞ্জামের জন্য ধন্যবাদ।
যানবাহন সঞ্চয়স্থান
মেট্রো যানবাহনগুলির রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত লাইনের শেষে যানবাহন গুদাম ও নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত এলাকাটি পেলিটলি অঞ্চলে অনুষ্ঠিত হবে। পরিকল্পিত টিসিডিডি গার স্টেশন দিয়ে আপনি অন্যান্য শহরে, বিশেষত ইস্তানবুল মারমায়ে এবং হাই স্পিড ট্রেনের সাথে সংযুক্ত হবেন। যাত্রা প্রথম স্টেশন, ডারিকা বিচ স্টেশন, 12 থেকে শুরু হবে। এবং শেষ স্টেশন, ওএসবি স্টেশন, একটি ছোট সময় যেমন 19 মিনিটের মধ্যে সম্পন্ন করা হবে।
ড্রাইভিং মেট্রো
এক্সটিএনএক্স প্রকল্প যেখানে সর্বশেষ প্রযুক্তির ব্যবহার করা হবে। অটোমেশন স্তর (GoA4) সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভারহীন সাবওয়ে পরিবেশন করা হবে। উচ্চ কর্মক্ষমতা, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং কম যাত্রা অন্তর, ড্রাইভার ছাড়া কম অপারেটিং খরচ, যাত্রীদের চাহিদা ভাল সাড়া মহানগরের আকর্ষণ বৃদ্ধি। এই কারণগুলির জন্য, সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় সাবওয়ে সিস্টেম যা সংক্রমণ শুরু হবে গ্বেজ-ডারিকা লাইনে প্রয়োগ করা হবে।
স্বল্প ভ্রমণের সময়কাল
এই সিস্টেমটি সর্বনিম্ন ত্বরণ, ব্রেকিং এবং অপারেটিং গতির সাথে আরও ভাল পরিষেবা সরবরাহ করে। সেই অনুযায়ী যাত্রীটির গড় অপেক্ষা সময় হ্রাস পায় যখন যাত্রীকেও বাধা দেওয়া হয়। অবস্থার অধীনে স্টেশনগুলির অপেক্ষা সময় নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র থেকে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। কর্মীদের ছাড়া ট্রেনে ট্রেনের ব্যর্থতা আরও বিলম্বিত আছে। ট্রেনগুলি অবিলম্বে শেষ স্টেশনগুলিতে ফিরিয়ে দিয়ে বিলম্বের সময় সরানো যেতে পারে, বা অতিরিক্ত ট্রেনগুলিকে ফাঁকগুলি অপসারণ করতে সিস্টেমে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে।
কেন্দ্র থেকে হস্তক্ষেপ
ড্রাইভারের কেবিন পরিবর্তন সময় নিতে হবে, কারণ এই ড্রাইভ অপসারণ করা আরো কঠিন। যেহেতু চালকহীন মেট্রো সিস্টেমে কোন ড্রাইভার নেই, তাই ড্রাইভার দ্বারা তৈরি সমস্ত হস্তক্ষেপ ও নিয়ন্ত্রণগুলি ইলেকট্রনিক সিস্টেমগুলির সাহায্যে ট্র্যাফিক কন্ট্রোল সেন্টারে তৈরি করা হয়। ট্রেনের ব্যর্থতা, অগ্নি, জরুরী পরিস্থিতি, ট্রেন নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের ট্রেনের এলার্ম তথ্য অনুযায়ী নিয়ন্ত্রণ করা হয়। সমস্ত হস্তক্ষেপ নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র দ্বারা তৈরি করা হয়।
যানবাহনের সংখ্যা কমবে
Gebze সাবওয়ে লাইন চালু করার সঙ্গে, 2023 প্রতি বছর 11 মিলিয়ন যানবাহন বৃদ্ধি হবে। এই শুরু হয় বছরের মধ্যে 2035 মিলিয়ন ইউরোর সঙ্গে প্রতি বছর 37 2023 6 বছর বৃদ্ধি একটি মিলিয়ন ইউরোর বেশী সঞ্চয়ী নিয়ে আসবে। 2035 এর শেষ নাগাদ, 16 মিলিয়নের বেশি সঞ্চয় করা হবে। উপরন্তু, 2035 মিলিয়ন টিএল রোড রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের খরচ সংরক্ষণ করা হবে।
সোলার প্যানেল ফিল্ড
গেবজে মেট্রো লাইনের কাজ শুরু হওয়ার সাথে সাথে পরিবেশ দূষণ দূর করার খরচ কমে যাবে। গুদাম এলাকায় তৈরি করা 5000 বর্গ মিটার সোলার প্যানেল ফিল্ডের সাথে ব্যবসাটি অভ্যন্তরীণ প্রয়োজনের জন্য যে বিদ্যুৎ খরচ করবে তা দূর করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। যানবাহন ধ্বংসকারী ইউনিটগুলির জল বারবার পুনঃব্যবহারের মাধ্যমে, জলের ব্যবহার হ্রাস করা হয় এবং ভবিষ্যত প্রজন্মের জন্য একটি সবুজ পৃথিবী ছেড়ে যাওয়ার দৃষ্টিভঙ্গি তৈরি করা হয়।
কোম্পানি এবং অফার
মেটিং রেল সিস্টেম+মেট-গুন İnş+Eze İnş+Gökçe İnsaat: 2 বিলিয়ন 488 মিলিয়ন 489 হাজার TL
Makyol İnş.+IC İçtaş İnş.+Astur İnş: 2 বিলিয়ন 539 মিলিয়ন 998 হাজার TL
Dalgıç Ray+ Metrostav নির্মাণ+Tam Yapı নির্মাণ+Fernas নির্মাণ+চিত্র অবকাঠামো: 2 বিলিয়ন 588 মিলিয়ন 808 হাজার TL
DBH Yol+Gürbağ İnş.+Yedigöze İnş.+ Teb Energy: 2 বিলিয়ন 690 মিলিয়ন TL
মন্তব্য প্রথম হতে