ক্রিমিয়েনস্কি সর্বাধিক (ক্রিমিয়া ব্রিজ) তথ্য কেন্দ্রটি সেতুর রেল বিভাগের চূড়ান্ত স্তূপের কাজ শেষ করেছে যা রাশিয়ার সাথে ক্যারচ স্ট্রিট হয়ে ক্রিমিয়ার সাথে সংযুক্ত হবে।
সেতুর রেলপথটির নির্মাণকাজ চলাকালীন, স্ট্রিটের নীচে মোট তিন ধরণের এক্সএনএমএক্সএক্স এক্সএনএনএমএক্সের গাদা স্থাপন করা হয়েছিল। অংশগুলি, যা একটি opালু এবং উল্লম্ব অবস্থানে স্থির হয়, এটি শক্তিশালী কংক্রিট কোর দ্বারা সমুদ্রের জল থেকে সুরক্ষিত হয়। পাইপের উপরের অংশে, হাইড্রো কংক্রিট দ্বারা ভরা একটি লোহার শব নির্মিত হয়েছিল।
ইতিমধ্যে, রেলপথের প্রোফাইলের জন্য নির্দিষ্টকরণগুলি আরও কঠোর হওয়ায় সেতুটির রেললাইনটি যে স্তরে স্থির করা হবে সেখানে আরও ধীরে ধীরে উত্থিত হচ্ছে। যেহেতু রেল বিভাগের পা আরও বেশি বিশাল ছিল তাই 2 বিন 788 পাইলগুলি ভিত্তির উপর স্থাপন করা হয়েছিল। মোটরওয়ে বিভাগের গোড়ায় পাইলগুলির সংখ্যা 2 হাজার 576।
ব্রিজটির নির্মাণ কাজ ২০১৫ সালের মে মাসে শুরু হয়েছিল। প্রকল্পটির লক্ষ্য রাশিয়া এবং ক্রিমিয়ার মধ্যে পরিবহণের সুবিধার্থে, যা পূর্বে কেবল ফেরি পরিষেবাগুলির মাধ্যমে সংযুক্ত ছিল।
১৯ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই ব্রিজটি কেরচ স্ট্রেইটে অবস্থিত, এটি ইউরোপের দীর্ঘতম সেতু। কাজের সময়সূচির 19 মাস আগে ব্রিজটির নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছিল। রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিন 6 মে সেতুটি খুলেছিলেন। প্রথম ট্রেনগুলি পরের বছর ব্রিজটি পারাপার শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
মন্তব্য প্রথম হতে