ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র আজিজ কোকাওলু বলেছেন, "আমরা রেল ব্যবস্থায় 250 কিলোমিটার ঠেলে দিচ্ছি," তিনি "ইজমিরের জন্য বিশেষভাবে উত্পাদিত" বাসগুলিকে পরিষেবায় স্থাপনের অনুষ্ঠানে বক্তৃতা করেছিলেন।
রেল সিস্টেম নেটওয়ার্ক আসলে 179-কিলোমিটার লাইনে কাজ করে বলে মনে করিয়ে দিয়ে, ইজমির মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটির মেয়র বলেছেন, “আমরা শনিবার সন্ধ্যায় নারলিডেরের 7,2 কিলোমিটার ভিত্তি স্থাপন করেছি। লঙ্ঘনের মূল্য হল 1 বিলিয়ন লিরা... বুকা মেট্রো প্রকল্প শেষ হয়েছে; আঙ্কারায়, আমরা উন্নয়ন মন্ত্রক দ্বারা অনুমোদিত হওয়ার পরে নির্মাণ টেন্ডারে যাব। আমরা ঋণ আলোচনা চালিয়ে যাচ্ছি; এটা ভাল যাচ্ছে. ঋণ খুঁজে পেতে আমাদের কোন সমস্যা নেই। যদি আমরা 13,5 কিলোমিটার বুকা মেট্রো যোগ করি, আমরা রেল ব্যবস্থায় 200 কিলোমিটার পাব। 52-কিলোমিটার বার্গামা লাইনটি İZBAN-এ শুরু হবে, যা আমরা TCDD-এর সাথে অংশীদারিত্বে তৈরি করেছি। যদি আমরা ইজবান পরিচালনা করতে পারি, যেখানে আমরা আজ 350 হাজার যাত্রী বহন করি, আমাদের দৈনিক 750 হাজার যাত্রী বহন করার সম্ভাবনা রয়েছে। তবে এর জন্য, টিসিডিডিকে প্রথমে সিগন্যালিং সমস্যা সমাধান করতে হবে। যদি এটি ঘটে, তাহলে আমরা প্রথম শহর হিসেবে 50 শতাংশেরও বেশি যাত্রী রেলপথে পরিবহন করার আনন্দ অনুভব করব।”
İZBAN-এর সাথে সম্পর্কিত সিগন্যালিংয়ের সমস্যা ব্যাখ্যা করে, রাষ্ট্রপতি কোকাওলু তার কথাগুলি এভাবে চালিয়ে যান: “ইজবানে কোনও সংকেত নেই। তারা বলে, আছে, কিন্তু নেই! এটি দীর্ঘ দূরত্বের জন্য কাজ করে না, আমরা এর মধ্যে ট্রেন রাখতে পারি না। শহরতলির ট্রেনগুলিকে অবশ্যই মেনেমেন এবং তোরবালিতে İZBAN-এ স্থানান্তর করতে হবে। আমরা ব্যাখ্যা করেছি যে আমরা সেই ট্রেনগুলিকে শহরে না এনে স্থানান্তরের মাধ্যমে সহজেই যাত্রী পরিবহন করতে পারি, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত আমরা একটি পদক্ষেপ নিতে পারিনি। এখানে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিনিয়োগ করা হয়েছে। ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভা সবচেয়ে বড় করেছে। কেন এই ধরনের একটি বিনিয়োগ দক্ষতার সাথে ব্যবহার করা হয় না? হিসাব জানতে চাইলে উত্তর দেওয়া হয় না কেন? আমি এটি আমাদের ইজমির সহ নাগরিকদের বিবেচনার উপর ছেড়ে দিচ্ছি।"
এই বছরের শেষ নাগাদ তারা মোট 70 কিলোমিটারের একটি লাইনে পৌঁছাবে, যার মধ্যে 250 কিলোমিটার নির্মাণাধীন, এই বছরের শেষ নাগাদ, আজিজ কোকাওলু বলেছিলেন, "যখন আমরা অফিস গ্রহণ করি, তখন প্রতিদিন 70 বা 80 হাজার যাত্রী পরিবহন করা হত, আজ আমরা 800-850 হাজার বহন করছে। এত যাত্রী বহনের জন্য আমাদের 1200টি বাসের প্রয়োজন ছিল। শহরের সঞ্চয়ের কথা ভেবে দেখুন, যানবাহনের কার্বন নিঃসরণের বোঝা থেকে কতটা রেহাই পাওয়া যায়। আমরা নতুন রাস্তা খুলছি, আমরা পরিবহনে একটি নতুন মডেলে স্যুইচ করছি, আমরা তুরস্কের স্থানীয় উন্নয়ন মডেলটিকে ইজমির মডেল হিসাবে উপস্থাপন করছি। শহুরে রূপান্তরের সাথে একশত শতাংশ পুনর্মিলন সহ আমরা এমন একটি ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করেছি যেটিতে সবাই সন্তুষ্ট। আমরা কঠোর পরিশ্রম করেছি, আমরা চেষ্টা করেছি; আজ, প্রতিটি পৌরসভা যা শহুরে রূপান্তর করবে তারা ইজমির মডেলটিকে উদাহরণ হিসাবে নেয়। তুরস্ক যখন সঙ্কুচিত হচ্ছে, ইজমির বাড়ছে”। রাষ্ট্রপতি কোকাওলু "প্রত্যেক জায়গা ইজমিরের মতো হোক" বাক্যটি দিয়ে তার বক্তৃতা শেষ করেছিলেন।
মন্তব্য প্রথম হতে