ক্র্যাশের প্রভাবের ফলে মৃত্যু ও আঘাতের ফলে ড্রাইভার বা যাত্রীদের আটকে থাকা ইস্পাত বাধাগুলি হ্রাস পেয়েছে, ইস্পাত বাধা প্রয়োগের সাথে বুর্সা মেট্রোপলিটন পৌরসভা কংক্রিট বাধা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়।
পূর্ব-পশ্চিম অক্ষাংশে ব্রুসাকে অতিক্রম করে আঙ্কারা রাস্তাটি এবং 1970 বছরগুলিতে ট্রানজিট করার জন্য নির্মিত হয়েছিল, বছর ধরে বার্সার সর্বোচ্চ ট্র্যাফিকের সাথে রুট হয়ে উঠেছে। মাঝারি বাধা স্টিল বাধা দ্বারা ঘেরা রাস্তায় মাঝে মাঝে দুর্ঘটনাক্রমে, দুর্ঘটনার তীব্রতার পরিবর্তে গাড়িগুলিতে আটকে থাকা ইস্পাত বাধা অংশগুলি মৃত্যু বা আঘাত সৃষ্টি করে। বস্তুগত ক্ষতির সাথে ট্রাফিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, ইস্পাত বাধাগুলি বিচ্ছিন্নকরণ এবং কিছু নির্দিষ্ট বিচ্ছিন্নতাগুলি ট্রাফিক নিরাপত্তাকে বিপজ্জনক করে এবং ভিজ্যুয়াল দূষণ সৃষ্টি করে।
নিরাপদ এবং নান্দনিক
গোকডের এবং কেনট স্কয়ারের মাঝামাঝি মধ্যবর্তী বাধা বাধা, যা কেবলমাত্র একমাত্র অঞ্চল যেখানে কেলেল থেকে গোরকুল পর্যন্ত বিস্তৃত বুশারে লাইন নেই, সেগুলি মেট্রোপলিটন পৌরসভার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। কাজের সুযোগের মধ্যে, কখনও কখনও রাস্তা সুরক্ষা হুমকি যে স্টীল বাধা অপসারণ করা হয় এবং পরিবর্তে কংক্রিট বাধা ইনস্টল করা হয়। ট্র্যাফিকের ব্যাঘাত প্রতিরোধ করতে, 01.00-06.00 ঘন্টাগুলির মধ্যে কাজটি বিশাল পরিমাণে সম্পন্ন করা হয় এবং দুটি কংক্রিট বাধাগুলির মধ্যে বিভাগে বিশেষ প্রাকৃতিক দৃশ্য নির্মাণ করা হবে। এভাবে, আঙ্কারা রোড নিরাপদ এবং আরো দৃষ্টিশক্তিগত সৌন্দর্য উভয় হয়ে ওঠে।
মন্তব্য প্রথম হতে