গতকাল এবং আজ রেলওয়ে

এটি সম্ভবত স্বাধীনতা যুদ্ধের অন্যতম জটিল দিন ছিল। তুর্কি জাতি জীবন ও মৃত্যু যুদ্ধের এক ধাপ পিছনে ছিল। যুদ্ধে রেলপথের দায়িত্ব গ্রহণকারী বেহি বে একটি টেলিগ্রাম পেয়েছিলেন। প্রেরক হলেন আটাটর্ক: হিজল্যান্ডার চালানের গতি বাড়ান; পূর্ণ গতিতে ট্রেনগুলি সরান; উত্তরটি খুব আকর্ষণীয় ছিল: "এই লাইনটি এক্সএনএমএক্সএক্স কিলোমিটারে ভ্রমণের জন্য উপলব্ধ নয়। আমরা এমনকি একক চালান করতে সক্ষম নাও হতে পারি। আমি তোমার আদেশ পেয়েছি; তাই আমি আবেদন করিনি। আমি আপনার দ্বিতীয় আদেশের জন্য অপেক্ষা করছি! "আতাতর্ক সঙ্গে সঙ্গে একটি সংক্ষিপ্ত উত্তর দেয়: নাসল আপনি এটি কীভাবে ফিট করে দেখেন!" ট্রেনগুলি ক্লকওয়ার্কের মতো ছুটে চলে এবং বিজয়ের পথ খুলে দেয়।

তুরস্ক কি রেলওয়ে পরিচালনা করতে পারে?
বেহিয়া বে, অটোমান অফিসার হিসাবে, এক্সএনইউএমএক্স দেশের সিস্টেমের সাথে তুলনা করে এক্সএনইউএমএক্সে রেলওয়ে অপারেশনের ত্রুটিগুলি আবিষ্কার করে। তিনি 1912- পৃষ্ঠা বই হিসাবে তাঁর কাজ প্রকাশ করেন। তবে বিদেশি আধিকারিকরা বেহি বেয়ের মতামতকে সম্মান করেন না। সেই সময় তারা যা অনুমান করতে পারেনি তা হ'ল বেহি বে এই তথ্যগুলি রেলওয়ে নেটওয়ার্কে রূপান্তর করবে যা স্বাধীনতা যুদ্ধের ভাগ্যকে প্রভাবিত করবে।

দখল বাহিনী রেলওয়ে উদ্যোগের সমস্ত পরিচালকদের বরখাস্ত করে। 95 শতাংশ কর্মচারী অমুসলিম এবং তাদের বেশিরভাগ গ্রীক বংশোদ্ভূত। শত্রুরা এখন আরামদায়ক। তুর্কিরা এই ব্যবস্থাটি কখনই পরিচালনা করতে পারে না: যারা অমুসলিমদের বিশ্বাসঘাতকতা করেছিল তারা পালিয়ে এসে গ্রীক বাহিনীতে আশ্রয় নিয়েছিল। বেহিয়া বে বাকিগুলি খারিজ করে দেয়। তিনি তাদের প্রতিস্থাপন করেন তুরস্কের কর্মচারীদের সাথে এবং তার নিজস্ব উপায়ে রেলপথ পরিচালনা করেন। তিনি গোপন উপায়ে ইস্তাম্বুল থেকে সমালোচনামূলক উপকরণ এনেছেন। সে একটা গল্প পায়। সমস্ত অ-মুসলিমকে কাজ করার জন্য বরখাস্ত করার জন্য একটি গবেষণা শুরু করা হয়েছিল।

আঙ্কারাতে, কার্যনির্বাহী ডেপুটিগুলি (মন্ত্রিপরিষদ) সভাগুলি প্রায় মুদ্রিত হয়। আজ কেন আমাদের অনুগত কর্মীদের বরখাস্ত করা উচিত? আমি দক্ষ নাভিসিস সহ সিস্টেমটি পরিচালনা করতে পারি না। আপনি যদি এইভাবে সিদ্ধান্ত নেন তবে আমার পক্ষে পদত্যাগ করার কারণ হবে! বক্তব্য দিচ্ছেন আতাটর্ক: "আপনি কোথায় যাচ্ছেন?" বেহিয়া বে উত্তর দিয়েছেন: "কোন্যা, স্যার ..." আতাতার্ক এবার নির্দেশ দিয়েছেন: এডিন প্রোগ্রামটি ঠিক চালিয়ে যান! আপনি আমার কাছ থেকে একটি টেলিগ্রাম পাবেন। "টেলিগ্রামটি এসেছে: কিমসে কাউকে কাজ থেকে বরখাস্ত করা হবে না, তবে অমুসলিমদের নিয়োগ দেওয়া হবে না।"
হোমল্যান্ড বাঁচানো হয়েছিল। বিদেশীদের কাছে রেলপথ স্থানান্তর করার ধারণাটি আরও ওজন বাড়িয়েছে। বেহি বে, আবেদনকারী অন্নার অফিসে গেলেন। তিনি নিম্নলিখিত শব্দগুলির সাথে জাতীয়করণের দাবি করেছিলেন: এনিজি আপনি চাইলে আমি স্বাক্ষর করব এবং প্রতিশ্রুতি দেব যে তুর্কিরা পুরোপুরি পরিচালনা করবে। ডু তিনি রেলওয়ে স্কুল এবং যাদুঘর প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। প্রশিক্ষিত মেধাবী কর্মীরা। তিনি ফরাসি থেকে তুর্কি ভাষায় ব্যবসায়ের ভাষা পরিবর্তন করেছিলেন। তিনি রাজ্য রেলপথের প্রতিষ্ঠাতা মহাব্যবস্থাপক হন।

দশ বছর পূর্বে আয়রন নেটওয়ার্কস!
1933 এ দশম বর্ষের জন্য সংগীত একটি প্রতিযোগিতা খোলে। খ্যাতিমান কবি ফারুক নাফিজ, আমলিয়েবেল এবং বেহিত কামাল শৈলরের সহযোগিতা প্রশংসিত হয়েছিল। গানের কথা লিখেছেন সিমাল রিইট বে। আতাতর্ক শব্দটি দেখতে চেয়েছিলেন। // আমরা দশ বছরে প্রতিটি যুদ্ধ উন্মুক্ত কপাল নিয়ে বেরিয়েছি / দশ বছরে আমরা তৈরি করেছি সমস্ত বয়সের পনেরো মিলিয়ন তরুণ / সমস্ত বিশ্বের প্রথম কমান্ডার / একটি চিমনি উত্থিত, অবিচ্ছিন্নভাবে প্রতিটি opeাল // আতাট্রিক শেষ স্ট্রিং আঁকেন এবং লিখেছিলেন: তিনি বেহি বেয়ের দিকে ফিরে গেলেন: ইনিজ আপনার দশ বছরের শ্রম দেখা যায় নি। আমি এটা ঠিক করেছি। "
আতাতর্ক ব্যক্তিগতভাবে এক্সএনএমএক্সের একটি উপাধি দিয়েছিলেন। এর মধ্যে একটি হলেন বেহি বে, যার নাম তিনি রেখেছিলেন “এরকিন”। এরকিনের অর্থ: en শর্ত নির্বিশেষে তিনি স্বতন্ত্রভাবে অভিনয় করতে পারেন! "বেহি বে বে 37 এ অনন্তকাল চলে গেল। তার ইচ্ছার পরে, তাকে ইজ্কির-আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল লাইনগুলি এস্কেহির যেখানে দেখা যায় যেখানে তিনি মহাব্যবস্থাপক ছিলেন, সেখানে তাকে দাফন করা হয়েছিল।

আজ আমরা খুব ভাল দেখতে পেলাম না!
আমরা কোথা থেকে এসেছি। মিঃ বেহিয়াকে আজকাল দেখা হয়নি এটি খুব ভাল বিষয়! আমাদের সহ-প্রতিষ্ঠাতা পূর্বপুরুষ যারা অর্থ, সংস্থান এবং কর্মী ছাড়াই চতুর্দিকে রেলপথ চালান এবং স্কয়ারের যুদ্ধে বিজয় অবদান রাখেন এবং আজকের নির্বাহী সত্ত্বেও বেহি বে'কে আলিঙ্গনকারী রাষ্ট্রব্যাপী নেতৃত্ব, রেলপথকে একটি ডেথ লাইনে পরিণত করে! সুতরাং প্রথমত, এই চাকাটি ঘুরিয়ে আনার জন্য আপনার উচ্চ আত্মার সম্পদ প্রয়োজন। স্বদেশ ও জাতির অপেক্ষা না করে আনুগত্যের প্রয়োজন। প্রশিক্ষণ ছাড়াই রেল কর্মীদের ডিউটিতে প্রেরণ করা উচিত নয়। আমাদের উদ্যোগের সাথে সাহসী রেলওয়ে পরিচালকদের দরকার, যারা অসাধারণ পরিস্থিতিতে দায়িত্ব নেবে না এবং বলে, "হ্যাঁ স্যার, ঝুড়ি স্যার ইফেন্ডিম ..."। রাজ্য-ব্যাপী অহংকার এবং অহংকারমুক্ত নেতাদের প্রয়োজন। আমরা আমাদের প্রতিষ্ঠাতা পূর্বপুরুষদের খুব, খুব অনেক বেশি মিস করি ... (জাতীয়)