গতকাল থেকে আজ অবধি রেলপথের বিকাশের জন্য বেহিস তেজাকার আযদেমিরের বই 'ইতিহাসের সাম্রাজ্য থেকে সাম্রাজ্য থেকে সিমেন্স প্রজাতন্ত্রের' বইটি পরীক্ষা করা হয়েছিল।
যখন রেলপথের কথা আসে, আমাদের বেশিরভাগই ট্রেন স্টেশনগুলির কথা ভাবি যেগুলি সিনেমাগুলিতে দুঃখজনক বিদায় বা খুশি পুনর্মিলনের দৃশ্যের হোস্ট করে। তবে বিস্তৃত রেলগুলি এই গল্পগুলি থেকে অনেক দূরে। ইতিহাস জুড়ে ট্রেনগুলি মালবাহী ও যাত্রী পরিবহনে অগ্রণী ভূমিকা পালন করেছে এবং নগর পরিবহনের ক্ষেত্রে যেহেতু নস্টালজিক ট্রামগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে, সেহেতু তারা জেলাগুলির মধ্যে মানব ট্র্যাফিকের শীর্ষস্থানীয় ছিল।
আনাতোলিয়ায় লোহার নেটওয়ার্ক
আমাদের জন্য, রেলের ইতিহাস পুরানো সময়ে ফিরে যায়। সাধারণভাবে অটোমান সাম্রাজ্যের উপর ভিত্তি করে, প্রথম রেলপথটি খোলা ছিল আলেকজান্দ্রিয়া-কায়রো লাইন, যা এক্সএনইউএমএক্সে ব্যবহৃত হয়েছিল। আনাতোলিয়ান অঞ্চলটি এক্সএনইউএমএক্সে রেলপথে প্রথম চালু হয়েছিল। বেহিস তেজাক্কার আজাদেমিরের লেখা 'সাম্রাজ্যের ইতিহাসের সাম্রাজ্য থেকে রিপাবলিক বে'-তে বইয়ের তথ্য অনুসারে, ব্রিটিশরা আজমির ও আয়দানের মধ্যে প্রথম রেলপথ স্বাক্ষর করেছিল। ব্রিটিশ, এক্সএনইউএমএক্স জুলাই এক্সএনএমএক্স'র ইজমির-কাসাবা লাইনটি প্রকল্পের 1854 কিলোমিটার দূরে শহরে রেলপথের দ্বিতীয় ছাড় পাওয়ার জন্য। 1856 এ উদ্বোধন করা হয়েছিল। সিমেন্স 4, 1863, 27, 1866 বছরে ইজমির-কাসাবা রেলপথের জন্য প্রয়োজনীয় বিদ্যুতায়ন এবং লোহা এবং ইস্পাত পরিষেবা সরবরাহ করে।
রুমেলির প্রথম রেলপথ
ইজমির লাইন, টাউন স্টেশন 1865'te এর আগে, 66 কিলোমিটারটি মনিসায় পৌঁছেছিল। অটোমান সাম্রাজ্যের সময়, ইউরোপীয় পক্ষের প্রথম রেললাইন, রুমেলিয়া, ডানুব-বোজাজ্জির নির্দেশে স্থাপন করা হয়েছিল। কনস্টান্টা এবং বোগাজকয়ের পরে, বর্ণ এবং রুসও রেলপথে সংযুক্ত ছিল। এক্সএনএমএক্স, এক্সএনএমএক্স, এক্সএনইউএমএক্স, এক্সএনইউএমএক্স এবং এক্সএনএমএক্স বছরগুলিতে কনস্টান্টা-বোয়াজকি লাইনে এবং এক্সএনএমএক্সে টুনা-বোজাজকি লাইনে বিদ্যুতায়ন পরিষেবা সরবরাহ করা হয়েছিল।
বৈদ্যুতিক ট্রাম
আন্তঃনগর পরিবহনের জন্য ট্রেনগুলি ব্যবহৃত হত, ট্রামগুলি দীর্ঘমেয়াদী পরিবহনের জন্য পছন্দ করা হয়েছিল। 19। ষোড়শ শতাব্দীতে ইস্তাম্বুলে থাকা এক্সএনএমএক্সএক্স, হাজার হাজার মানুষ জমি পরিবহণের জন্য প্রাণী দ্বারা টানা গাড়ি চালাচ্ছিলেন। তাদের মধ্যে সবচেয়ে কার্যকর এবং আধুনিক হ'ল ঘোড়া টানা ট্রামস। ঘোড়া টানা ট্রামটি প্রথম অ্যাজাপ্পাপা-গালাতা-তোফানে-বেইকতাş রুটে এক্সএনইউএমএক্স-এ ব্যবহৃত হয়েছিল। ইস্তাম্বুলের প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রাম সিস্টেমের উপলব্ধিতে বার্লিন থেকে প্রকল্প পরিচালনার সাথে সিমেনস-শুকার্টওয়ার্ক প্রচুর প্রচেষ্টা ব্যয় করেছিলেন। এই বিকাশের পরে, এক্সএনএমএক্সএক্স আগস্ট এক্সএনএমএক্সে বৈদ্যুতিন ট্রামগুলি প্রথমবারের জন্য অপরিহার্য হয়ে ওঠে এবং পেরের ব্যবহার শুরু হয়।
আর 'ট্রেনের উচ্চ গতি' নেই
এদিকে, তুরস্ক মধ্যে কিন্তু সব বছরের পর বছর ধরে বিশ্বজুড়ে না শুধুমাত্র, পরিবহন ক্ষেত্রে প্রধান অগ্রগতি যেমন সব এলাকায় ও সংশ্লিষ্ট পরিবর্তন Taiwan। শহরগুলির মধ্যে যাতায়াতের জন্য গাড়ি এবং বাসের পাশাপাশি বিমানগুলিও অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। এটি এক্সএনএমএক্স বছর ছিল যে রেলপথটি আবার গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। আঙ্কারা এবং Eskisehir, মধ্যে তুরস্ক এর প্রথম উচ্চ গতির ট্রেন বিশেষত সেবা করার শুরুর সঙ্গে এটি যাত্রী পরিবহন একটি নতুন যুগের প্রবেশ করে। সুতরাং, দ্রুতগতির ট্রেনগুলির জন্য উপযুক্ত রেল এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলি ধীরে ধীরে পুরো আস্তানায় ঘুরতে শুরু করে। সর্বশেষ প্রযুক্তিতে সজ্জিত, ট্রেনগুলি আবার পরিবহন খাতের 'লোকোমোটিভ' হয়ে উঠল।
উৎস: আমি www.dunya.co
মন্তব্য প্রথম হতে