মেহমেত আলবায়রাক, চেম্বার অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্স (আইএমও) এর বুরসা শাখার সভাপতি, যিনি বুরসার পরিবেশগত এবং পরিবহন সমস্যা নিয়ে আলোচনা করেছিলেন, যুক্তি দিয়েছিলেন যে শহুরে পরিবহনটি ভুলভাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। ব্যক্ত করে যে বুরসা শহরের একটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা সমাধানের অপেক্ষায় তা হল শহরের ভিতরে এবং বাইরে পরিবহন, মেয়র আলবায়রাক সমাধানের পয়েন্ট সম্পর্কে নিম্নলিখিতগুলি প্রকাশ করেছেন:
“আমাদের মূল লক্ষ্য হওয়া উচিত একটি সমন্বিত পরিবহন ব্যবস্থা তৈরি করা এবং পরিচালনা করা যা যানবাহন নয়, মানুষের পরিবহনকে অগ্রাধিকার দেয় এবং যাত্রীদের চাহিদার প্রতি সাড়া দেয়। বুর্সা মেট্রোপলিটন পৌরসভা পরিবহন মাস্টার প্ল্যান সংশোধনী প্রস্তুত করছে এবং বলা হয়েছে যে এটি নতুন বছরের পরে জনসাধারণের সাথে ভাগ করা হবে। একটি বেসরকারী সংস্থা হিসাবে আমাদের দায়িত্বের প্রয়োজন হিসাবে, আমাদের পরিবহন সংক্রান্ত অনেক গবেষণা এবং পরামর্শ ছিল। আইএমও বার্সা শাখা একটি পেশাদার সংস্থা যার অনেক সদস্য রয়েছে যারা এই শহরে অভিজ্ঞ সমস্যার সাক্ষী এবং পরিবহনে প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম রয়েছে। যাইহোক, দুর্ভাগ্যবশত, আমরা নগর সমস্যা সম্পর্কে আমাদের স্থানীয় সরকারের সাথে পর্যাপ্ত তথ্য শেয়ার করতে পারি না। একাডেমিক চেম্বারগুলির জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতা থেকে উপকৃত হওয়া আমাদের স্থানীয় সরকার এবং আমাদের শহরকে উপকৃত করবে।
যদিও বার্সা পরিবহন পুনর্বিবেচনা করা হয়েছিল এবং পরিকল্পনায় মৌলিক সমাধানগুলি প্রক্রিয়া করা হয়েছিল, আমরা এটি সঠিক মনে করি না যে আমাদের চেম্বার, যা এখনও পর্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত এবং পরামর্শ প্রদান করেছে এবং প্রাসঙ্গিক একাডেমিক চেম্বারগুলি পরিকল্পনাকারীদের মধ্যে নেই। পরিবহণকে ergonomic এবং অর্থনৈতিক করার জন্য, গণপরিবহনের পরিকল্পিত অগ্রগতি প্রয়োজন। যাইহোক, আমাদের শহরের লাইট রেল সিস্টেমটি পরিকল্পনার ত্রুটি এবং পরিবর্তনের কারণে দক্ষতার সাথে ব্যবহার করা যাচ্ছে না। পরবর্তীতে, মেট্রোপলিটন পৌরসভার বাজেটে অতিরিক্ত খরচ আনার জন্য দক্ষতা বৃদ্ধির সকল প্রচেষ্টা অব্যাহত থাকে। সবশেষে ৯.৫ মিলিয়ন ইউরো ফি প্রদান করে সিগন্যালিং সিস্টেমের ব্যবস্থা করা হবে। এত উচ্চ মূল্য পরিশোধ করে আমরা যে সেবা গ্রহণ করি তা কি কার্যকরভাবে ব্যবহার করা যায়? সিস্টেমে ব্যবস্থার সাথে, সমুদ্রযাত্রার বিরতি কি 9.5 মিনিট থেকে 5 মিনিটে কমানো সম্ভব হবে? আমাদের সমস্ত নেতিবাচক সতর্কতা সত্ত্বেও, সিটি স্কোয়ার থেকে টার্মিনাল পর্যন্ত নির্মিত T2,5 লাইন; কার্যকর করার জন্য অনেক নতুন পরামর্শ দেওয়া হয়। রাস্তাটি কাছাকাছি থাকাকালীন প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা করা উচিত যাতে নগরীর ভবিষ্যতে একটি নতুন সমস্যা চাপানো না হয় এবং নতুন অর্থনৈতিক বোঝা না আসে। টি 2 লাইনকে হালকা রেল সিস্টেমে রূপান্তর করা হল সবচেয়ে সঠিক এবং লাভজনক সিদ্ধান্ত।"
লাইন TUYAP ট্রেড এরিয়া, যা শীঘ্রই বিচারপতি, টার্মিনাল, DOSAB, Ovaakça কোয়ার্টার ও মন যে নিম্নলিখিত মূল্যায়ন পাওয়া সম্পর্কে প্রেসিডেন্ট Albayrak T2 লাইন বৃহৎ জনসংখ্যা বহন আছে প্রয়োজন underlines ন্যায্য কোয়ার্টার উঠতি প্যালেস আসছে করা হবে:
“যেহেতু বাস, মিনিবাস, সার্ভিস বাহন এবং গাড়ি একই লাইনে চলে, T2 লাইন ইতিমধ্যেই নিষ্ক্রিয় হয়ে যাবে। সিটি স্কোয়ারে স্টেশনটিকে পুনর্গঠন করে এবং এটিকে HRS-এর সাথে সংযুক্ত করে এবং লাইনে স্টেশনগুলিকে ওভারহোল করে এবং হ্রাস করার মাধ্যমে একটি আরও দক্ষ লাইন পাওয়া যাবে। এই লাইনের জন্য তৈরি এবং কেনা ট্রামগুলিও Görükle এবং বিশ্ববিদ্যালয়ের মধ্যে ব্যবহার করার জন্য পুনরায় ডিজাইন করা যেতে পারে। স্টেডিয়ামের পরে, যখন আলী ওসমান সনমেজ স্টেট হাসপাতালের নির্মাণ কাজ শেষ হয়; আপনারা সকলেই জানেন যে নবজাতকদের ট্র্যাফিক জ্যাম তাদের আজকের পরিস্থিতির চেয়ে আরও খারাপ হবে। মাস্টার প্ল্যান রিভিশনে নবজাতকদের জন্য কী সমাধান হবে তাও আমরা অপেক্ষায় রয়েছি। আমরা আশা করি, আইএমও বার্সা শাখা হিসাবে, আমরা আগে যে সমাধান প্রস্তাবগুলি উপস্থাপন করেছি তা বিবেচনায় নেওয়া হয়েছে। আমাদের দেশের অর্থনীতিতে সমস্যা আছে; এই দিনগুলিতে যখন আমরা সীমিত বাজেটের সাথে ব্যবসা করার চেষ্টা করছি, আমাদের পৌরসভার বাজেটগুলি নতুন বিনিয়োগের জন্য অনিশ্চিত থাকে। এই কারণে, আমরা মনে করি যে বার্সার অগ্রাধিকারগুলি সুশৃঙ্খল হওয়া উচিত। অসম্পূর্ণ রেখে যাওয়া প্রচুর বিনিয়োগ করার চেয়ে নীচে তালিকাভুক্ত বিনিয়োগগুলি সম্পূর্ণ করার জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। স্টেডিয়াম এবং আলী ওসমান সোনমেজ স্টেট হাসপাতাল বিবেচনা করে, প্রথম অগ্রাধিকার হওয়া উচিত সমস্ত নবজাতকদের সম্পূর্ণ করা। দ্বিতীয় অগ্রাধিকারটি হল T1 লাইনকে একটি হালকা রেল ব্যবস্থায় রূপান্তর করা এবং সেই অনুযায়ী স্টেশনগুলি সাজানো। 2য় অগ্রাধিকার সিটি হাসপাতালে পরিবহন ব্যবস্থা এবং একীকরণ হওয়া উচিত. ভবিষ্যতে সমস্যার সম্মুখীন না হয়ে সময়মতো সঠিক পরিকল্পনা করলে নগরীর সমস্যা কমবে তা দেখা যাবে।”
মন্তব্য প্রথম হতে