ইস্তাম্বুল বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রকৌশল বিভাগের সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের অনুষদ। Karaşahin মুস্তাফা বলেছেন যে তুরস্ক মধ্যে 80 শতাংশ সালে সংকেত রেলওয়ের।
আঙ্কার 13 এ 06: নির্দেশিকা ট্রেনের সাথে সংঘর্ষে উচ্চ গতির ট্রেনের ফলে 30 রেসগুলির সময়, নয়জন লোক মারা গিয়েছিল এবং 86 জন আহত হয়েছিল।
দুর্ঘটনার পর, তুরস্ক রাজ্য রেলওয়ের প্রজাতন্ত্র (TCDD) সরকারী, "সিস্টেম সংকেত অভাবে ম্যানুয়াল সিস্টেমের সাথে চেক করতে দুর্ঘটনা আনা," বলেন তিনি।
পাঁচ লাইন এক
আরএসএম এফএএম এ ইয়ুভুজ ওগানের সঙ্গে কথা বলছেন, অধ্যাপক ড। কারসাহিন, দুটি ট্রেন একই লাইনের উপর থাকা উচিত নয়, সমস্যাটি যোগাযোগ বা অবহেলার অভাবের কারণে হয়।
ট্রাফিক কন্ট্রোল সেন্টার একই লাইনের দুটি ট্রেন দেখে, পরিবহন বিশেষজ্ঞ উলাসিম চলছে। একটি কাঁচি কাঁচি করা প্রয়োজন, কিন্তু এটা মনে হচ্ছে না। মাত্র তুরস্ক রেলপথ লাইনের xnumx এর শতাংশ সংকেত করছে। লাইনগুলির 20 শতাংশে কোন সংকেত নেই।
সিগন্যালিং সিস্টেমের ইনস্টলেশনের দীর্ঘমেয়াদী কাজ, বিশেষজ্ঞ বলেন, এটি কার্যকর যখন দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করা হবে উপর জোর দেওয়া।
অধ্যাপক কারসাহিন, পামুকোভাডা 2004'te, গত জুলাই Çorlu, ট্রেন দুর্ঘটনায় একটি বিশেষজ্ঞ হিসাবে পরিসেবা।
উৎস: www.diken.com.t হয়
মন্তব্য প্রথম হতে