দোগান ইলমাজকায়া: যদি উপরে একটি রাস্তা তৈরি করা হয়, তবে এর নীচে একটি পাতাল রেল তৈরি করা উচিত।

রাজধানীর নতুন সংযোগ সড়কগুলি যান চলাচলে উপশম করবে না এই প্রতিরোধ করে মহানগর পৌরসভা পরিষদের সিএইচপি গ্রুপের উপ-চেয়ারম্যান ডোগান ইলমজকায়া বলেছিলেন: "আমাদের মানুষকে গাড়ি থেকে নিরুৎসাহিত করার জন্য আঙ্কারায় একটি বিস্তৃত রেল ব্যবস্থা নেটওয়ার্ক থাকা দরকার।

যদি রাস্তাটি শীর্ষে বা তার পাশের দিকে রেল ব্যবস্থা তৈরি করা হয় তবে এটি করা উচিত, "তিনি বলেছিলেন। ইলমাজকায়া আঙ্কারায় সকাল ও সন্ধ্যার সময় ট্র্যাফিক সমস্যার বিষয়টি উল্লেখ করে বলেছিলেন:

প্রধান আর্ট্রি ট্রাফিক লোড সরান না

“আঙ্কারার পরিবহন ভেস্তে গেছে। শহরটি যানবাহন অনুসারে পরিকল্পনা করা হয়েছে। এখানে কোনও এক কিলোমিটার বাইকের পথ নেই, পথচারীদের অগ্রাধিকার দেওয়া হয় না। রেল নেটওয়ার্ক অপর্যাপ্ত। নতুন শহরের হাসপাতালগুলি পৌঁছাতে অসুবিধা হবে। বর্তমানে প্রধান ধমনীগুলি সকাল এবং সন্ধ্যায় ট্র্যাফিক বোঝা তুলবে না। এটি আরও বাড়বে। নতুন সংযোগ রাস্তা বাধ্য হয়ে রাস্তাগুলি। এক পর্যায়ে, জনসংখ্যা একটি নির্দিষ্ট পর্যায়ে পৌঁছেছে, সেতুগুলি আকাশছোঁয়া স্ক্র্যাপারগুলির মধ্যে নির্মাণের চেষ্টা করছে। কিছুই পরিকল্পনা করা হয়নি। হাসপাতাল খোলার সাথে সাথে আঙ্কারা ট্র্যাফিক অচল হয়ে পড়বে।

উপায় তৈরি - প্রশস্তকরণ সমাধান করে না

ইস্তাম্বুলের ট্র্যাফিক চিত্রগুলি এখন আঙ্কারায় অভিজ্ঞ। এটি তুরস্কের সবচেয়ে বেশি যানবাহন সহ প্রদেশ। নবনির্মিত সড়কের পাশাপাশি রেল ব্যবস্থার প্রকল্পও গড়ে তুলতে হবে। যদি উপরে রাস্তা তৈরি করা হয়, তবে তার পাশে বা নীচে একটি রেল ব্যবস্থা তৈরি করা উচিত। শহরের হাসপাতাল, আঙ্কাপার্ক এবং দৈত্য নির্মাণ সম্পন্ন হলে, আঙ্কারায় এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় যাওয়া একটি অগ্নিপরীক্ষায় পরিণত হবে। সড়ক, সেতু নির্মাণ ও প্রশস্ত করে সমস্যার সমাধান হয় না। আজও মহানগর পৌরসভার সামনে সকাল-সন্ধ্যা যানজট থাকে। - সূত্র: স্বাধীনতা