ফ্লোরিয়ায় হেড-টু-হেড সংঘর্ষের ট্রেন?

ইস্তানবুল Sirkeci গত সপ্তাহে-Halkalı উপব্যাধি লাইনের পরীক্ষা চালানোর সময়, দুটি রেলপথের যানবাহনগুলি মুখোমুখি হয় এবং তারপরে পরিবহনমন্ত্রী কাহিত তুরহানকে প্রশ্নের উত্তর দিতে বলা হয়।

সিএইচপি ইস্তানবুল ডেপুটি আলী সেকার তার প্রস্তাব সম্পর্কে একটি বিবৃতিতে বলেন, "আঙ্কার মার্শাল দুর্ঘটনার পর, ইস্তানবুলে ফ্লোরার দুর্ঘটনা, সংকেত ব্যবস্থা বোঝা যায় না। এই যুগে, সংকেত দেওয়ার বদলে, রেডিওতে যোগাযোগ করার জন্য আপনার মন কী পণ্য? সিঙ্গিজের নির্মাণের ক্ষেত্রের কোন সংকেত নেই, আপনি বলছেন? এই যুগে, রেলপথের প্রবণতাগুলিতে ট্রেনগুলির একটি প্রধান সংঘর্ষ হয়? "

ইস্তানবুল ব্যানিয়ার লাইন স্নেক স্টোরিতে ফিরে আসছে

এক্সএমএক্সএক্সটি দ্বিগুণ দরপত্র সরবরাহ করা হয়েছে বলে মনে করা হয়, যখন 2007 এ কাজটি শুরু হয় এবং 48 যা বাধাগ্রস্থ হয় সেগুলি এখনও বছরের পর বছর ধরে সম্পন্ন করা যাবে না, হায়দার্পসা-গেবেজ এবং সিরকেসি-Halkalı উপকণ্ঠের লাইন নির্মাণের পুরো সাপের গল্পে ফিরে আসার বিষয়ে শেখ হাসিনা বলেন, বিলম্বের কারণে রাষ্ট্রটি ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে এবং লক্ষ লক্ষ ইস্তানবুল যারা পরিবহনের জন্য শহরতলির লাইন ব্যবহার করে চলেছে, তারা বহু বছর ধরে ভোগ করেছে।

একই কাজের জন্য দ্বিতীয় টেন্ডারে 179 মিলিয়ন ইউরো বিড

মার্মার প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়, 43,4 কিলোমিটার হায়দার্প্সা-গেবেজ এবং 19,6 কিলোমিটার সিরক্কি-Halkalı মোট 64 কিলোমিটার লাইনের প্রথম দরপত্রটি সিআরএক্সএমএক্সএক্স এর নামে তৈরি করা হয়েছিল। এই গবেষণায় এএমডি কনসোর্টিয়ামকে 1 মিলিয়ন 863 হাজার ইউরো দিয়ে পুরস্কৃত করা হয়েছিল। এএমডি 373 এ কাজ শুরু করে, 2007 এ চলে যায় এবং আরবিট্রেশন চলে। একই কাজের জন্য সিআরএক্সটিএনএক্স নামে আরেকটি দরপত্র রাখা হয়েছিল। Cengiz নির্মাণ সহ অংশীদারি দ্বারা 2010 বিলিয়ন 3 মিলিয়ন 1 হাজার ইউরোর প্রস্তাবিত, স্প্যানিশ ওএইচএল Dimetronic অংশীদারিত্ব 346 বিলিয়ন 326 মিলিয়ন ইউরোর জন্য দরপত্র জিতেছে। একই কাজ 1 মিলিয়ন ইউরো দেওয়া হয়। কেন? দরপত্রের মধ্যে একটি পার্থক্য আছে? কাজের আকার পরিবর্তন কি? যেহেতু আমরা চুক্তি দেখতে পাচ্ছি না, আমরা এর কারণ জানি না এবং আমরা মন্ত্রীকে জিজ্ঞাসা করি "।

তুরস্কের গ্যালিয়নের "অজানা পদ্ধতিটি কীভাবে" সংস্থা কর্তৃক চিনি ওএইচএল ডাইম্যাট্রনিক টেন্ডার জিতেছে, উল্লেখ করে যে, কোলিন এবং চেঞ্জিজ পার্টনারশিপ সংস্থাগুলির দ্বারা পরিচালিত এই সংসদীয় প্রশ্নে যে আমি ২০১৫ সালের অক্টোবরে এই বিষয়টির ক্ষেত্রের ঠিকাদারকে ঠিকাদার প্রকল্পের ধারাবাহিকতার জন্য আরোপিত গৃহস্থালি অংশীদারদের অভিযোগ সঠিক বলেছি ? ' আমার প্রশ্নটি উত্তরহীন ছিল। নুরেটিন সাজন দ্বারা শুরু করা ইস্তাম্বুল মেট্রো নির্মাণে, আলবায়রক্লার সিমেন্সের উপর চাপিয়ে দেওয়া হয়েছিল, যা সিগন্যাল টেন্ডার জিতেছিল, তাইয়িপ এরদোয়ান আইএমএমের প্রধান হওয়ার পরে স্থানীয় অংশীদার হিসাবে। সুতরাং, ইস্তাম্বুল পাতাল রেলপথটি এক বছরের জন্য বিলম্বিত হয়েছিল ”।

সিএইচপি-এর ওকার, যিনি বলেছিলেন যে সিআর 3 লাইনের ব্যয়, যার উদ্বোধনের তারিখটি একটি ছদ্মবেশে পরিণত হয়েছিল, বলেছেন, `21 'ইস্তাম্বুল যাত্রা লাইনের উদ্বোধনের তারিখ' 2018 ই সেপ্টেম্বর, 1 পোস্টার পত্রিকায় প্রকাশিত হয়েছে, 'আমরা এই প্রকল্পটি বছরের শেষের দিকে ইস্তাম্বুলাইটদের পরিষেবাতে দেব'। ইস্তাম্বুল কমিউটার লাইনের কাজ সম্পর্কে অবকাঠামো মন্ত্রী মেহমেত কাহিত তুরহান বলেছেন, 'আমাদের প্রকল্পের ব্যয় প্রায় ১ বিলিয়ন 394 মিলিয়ন 460 হাজার 173 ইউরো। তিনি বলেন, "প্রকল্পের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের কাছে আজ অবধি ৮৪৩ মিলিয়ন ৩843৮ হাজার 368০ ইউরো প্রদান করা হয়েছে।"

350 মিলিয়ন ইউরো পেমেন্ট

"মন্ত্রীর বিবৃতি অনুসারে, কেন XXX বিলিয়ন 3 মিলিয়ন ইউরোর জন্য সিআরএক্সএনএনএক্সএক্স প্রজেক্টটি সরবরাহ করা হয়েছিল তখন 1 বিলিয়ন 42 মিলিয়ন 1 মিলিয়ন ইউরো দেওয়া হয়েছিল? 394 মিলিয়ন ইউরো এর অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের কারণ কী? শেকার সিএইচপি শেকারকে জিজ্ঞেস করেছিলেন, প্রকল্পটির প্রকৃত খরচ এবং তারিখের জন্য প্রদত্ত অর্থ প্রদানের স্বচ্ছতার সাথে জনসাধারণের সাথে ভাগ করে নেওয়া উচিত। এই প্রকল্পে বিঘ্ন ঘটে ইস্তানবুলের ক্ষতিগ্রস্ত এবং টিসিডিডি ক্ষতিগ্রস্ত করে। মন্ত্রণালয়কে ব্যাখ্যা করা উচিত যে, আপনি কতটা বেতন দেন এবং বিঘ্নের জন্য কে দায়ী। আমাদের নাগরিকদের অর্থের প্রতিটি পয়সা হিসাব করতে আমাদের কর্তব্য

মন্ত্রণালয় দ্বারা প্রয়োজনীয় প্রশ্ন

সিএইচপি এর চিনির গতি নিম্নলিখিত প্রশ্নের উত্তর দিতে বলেছে:

1. 2006 এ CR1 নামে 863 এবং 2011 বিলিয়ন 3 মিলিয়ন এ CR1 নামে 42 মিলিয়ন ইউরোতে চুক্তির প্রকৃত খরচ কত?

2. এএমডি কনসোর্টিয়ামের প্রতিশ্রুতি কতটুকু আছে, যা 1 এ CR2006 নামক দরপত্র জিতেছে এবং 2010 এ এককভাবে ব্যবসা বন্ধ করে দিয়েছে, তার প্রতিশ্রুতি পূরণ করেছে? এই প্রতিশ্রুতির জন্য প্রত্যাশিত অগ্রগতি পেমেন্ট কি? এএমডি কনসোর্টিয়াম কত টাকা দেয়? কেন ট্রেন ওয়াগন এবং ইঞ্জিনগুলি এখনও চলছে এবং এমনকি ব্যবহার করা যেতে পারে, বছর আগে পরিধান করা ওভার বাকি?

3. লাইনের দৈর্ঘ্য এবং সুযোগের ক্ষেত্রে CR1 এবং CR3 নিলামগুলির মধ্যে পার্থক্য কী? CR1 চুক্তি এবং CR3 এর মধ্যে 179 মিলিয়ন ইউরো পার্থক্যের কারণ কী?

4. OHL Dimetronic প্রতিশ্রুতি কত, যা 2011 মধ্যে CR3 নামক টেন্ডার জিতেছে, পূরণ হয়েছে? তার কাজের জন্য ফেরত অগ্রগতি পরিমাণ কত? OHL Dimetronic কনসোর্টিয়াম কত টাকা দেয়?

5. 2011 এর পরে, CR3 বা CR3 প্রজেক্ট জড়িত কাজের জন্য অন্য কোনও টেন্ডার আছে? যদি তাই হয়, এই টেন্ডার সুযোগ কি? কোন কোম্পানি কত দাম দিয়েছে? কোন কোম্পানী দরপত্র জিতেছে?

6. 21 সেপ্টেম্বর 2018 পোস্টআ পত্রিকার পত্রিকাটি ব্যক্তিকে উদ্ধৃত করে বলেছে যে এক্সটির মূল্য 1.394.460.173 ইউরো। ইউরোর মিটারে 843.368.670 দেওয়া হয়েছে সঠিক বর্ণনা?

7. 21 সেপ্টেম্বর 2018 তারিখের পোস্টা সংবাদপত্রের খবর সঠিক কিনা; 1.394.460.173 ইউরো প্রকল্পের জন্য দরপত্র যখন ছিল? এই প্রকল্প টেন্ডার সুযোগ কি? কোন সংস্থা প্রস্তাব করেছেন? কোন কোম্পানী দরপত্র জিতেছে? চুক্তির কতটুকু কোম্পানি প্রতিশ্রুতি পূরণ করেছে? অগ্রগতি পেমেন্ট পরিমাণ কত? তিনি কত টাকা পরিশোধ করেছিলেন?

8. যদি প্রশ্নে খবর আসল না হয়, তাহলে কি খবর সংশোধন / বাতিল?

9. 2011 ইউরো এর জন্য 1.042.079.084 এর মধ্যে ওএইচএল ডিমেটronic দ্বারা প্রদত্ত দরপত্রের মধ্যে 304 মিলিয়ন (প্রায় 1 বিলিয়ন 900 মিলিয়ন ₺) একটি উচ্চ বিড (1.346.326.300 মিলিয়ন ₺) জমা দিয়ে দরপত্রটি হারিয়েছে এমন সিএনএক্সিজএক্স প্রকল্পটি কীভাবে অন্তর্ভুক্ত হয়েছিল?

সিঙ্গিজ-কলিন-ক্যালোন কোম্পানির সাব কন্ট্রাক্টর?

10. Cengiz Kolin Kalyon নামটি কোন CR1 এবং CR3 এর সাথে কোনও টেন্ডার জিতেছে, নাকি একই চাকরিটি সহ অন্য কোনও চুক্তি আছে? Cengiz Kolin Kalyon অংশীদারিত্ব OHL Dimetronic অংশীদার যা CR3 টেন্ডার জিতেছে? Cengiz Kolin Kalyon OHL Dimetronic একটি উপ-কন্ট্রাক্টর কোম্পানি যা জিতেছে এবং CR3 টেন্ডারটি মৃত্যুদন্ড কার্যকর করেছে?

11. 2006 টেন্ডারটি শেষ না হয়ে এবং 48 বছরের শেষের দিকে লাইন খুলতে পারা যায় না, তবে এটি ছেড়ে দেওয়ার পরে 12 মাস নির্মাণের সময়টি শুরু হওয়ার পূর্বশর্ত হয়ে গেছে। এই বিলম্বের জন্য কে বা কে দায়ী? দায়ীদের বিরুদ্ধে কোন প্রশাসনিক ও বিচারিক কার্যক্রম শুরু করার কোন পরিকল্পনা আছে কি?

12. মর্মার প্রকল্প এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের অংশ হিসাবে, 2006 থেকে প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার অক্ষমতাটি ব্যতীত দুঃখ ব্যতীত ট্রেজারির ক্ষতি কত? টিসিডিডি কি আয় থেকে বঞ্চিত হয়? আয় এই ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ প্রক্রিয়া কি?

কেন ফ্লোরায় বোলার স্থানীয় নির্বাচনের জন্য চিকিত্সা?

13. 12 জানুয়ারী 2019 মার্চ 31 মার্চ 2019 এটা কি সত্য যে উপ-কন্ট্রাক্টরগুলি স্থানীয় নির্বাচনের আগে প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করার জন্য তাড়াতাড়ি ছিল? এসব দাবি তদন্তের জন্য কী ধরনের গবেষণা শুরু হয়েছে?

14. 2002 থেকে Cengiz, Kalyon, Kolin, Limak, MNG কোম্পানিগুলিকে কী প্রকল্প দেওয়া হয় যা প্রথম 10 কোম্পানিগুলির মধ্যে রয়েছে যা 5 থেকে বিশ্বের অবকাঠামো টেন্ডারগুলির সর্বোচ্চ অংশ রয়েছে? ট্রেজারি এই প্রকল্পের মোট খরচ কি?

15. Sirkeci-Halkalı চলমান প্রকল্প রুট মধ্যে; ইস্পাতাকুল-বাহেসেহির-এসেনকেন্ট (হোশেদ্রে) -এর সম্প্রসারণ-হাদিমকো যেখানে গভীর ঘন প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করা হয় সেই অঞ্চলেই থামে, লক্ষ লক্ষ মানুষ এখনও জীবিত রয়েছে এবং ভবিষ্যতে বৃদ্ধি ও জনসংখ্যা ঘনত্ব বৃদ্ধি পাবে; আপনি কি মনে করেন আপনি রেল ব্যবস্থার মাধ্যমে শহরের কেন্দ্রস্থলে লক্ষ লক্ষ মানুষ পৌঁছাতে পারবেন এবং ইস্তাম্বুলের ট্রাফিক সমস্যা সমাধান করতে অবদান রাখতে পারেন? (Habersol)