ফ্লোরিয়ায় ট্রেন দুর্ঘটনার বিষয়ে বীরগানের সাথে পরীক্ষা ভাগ করে নেওয়ার জন্য সিএইচপি-র ইয়াভুজিয়ালমাজ ব্যাখ্যা করেছিলেন যে সিগন্যালিং সিস্টেমের অভাবে এই দুর্ঘটনা ঘটেছে।
বীরগেনে দিলারা ŞİMŞEK এর সংবাদটি নিম্নরূপ; “ঘটনাস্থলে তাঁর পর্যবেক্ষণের ভিত্তিতে সিএইচপি সদস্য ইয়াভুজিয়ালমজ যে দুর্ঘটনায় আঙ্কারায় ৯ জন প্রাণ হারালেন সে থেকে কোনও শিক্ষা নেওয়া হয়নি এবং বলেছিলেন যে বিপর্যয় ফিরে এসেছিল।
সংসদীয় স্টেট ইকোনমিক এন্টারপ্রাইজ কমিশনের সদস্য ইয়ুভুজাইলমজ, রেডিও সিস্টেমের মাধ্যমে রেলপথের বিধানে প্রতিক্রিয়া জানান।
Halkalıযারা আমাদের সংবাদপত্র ভাগ -Gebz কমিউটার ট্রেন লাইন Yavuzyılmaz তাঁর অধ্যয়ন, "শীর্ষ অগ্রাধিকার লিখে কাজ সংকেত কাজ যদিও বাম অসম্পূর্ণ কারণ tamping মেশিন ভুল রেল লাইন প্রথম রেল লাইন এটিতে বৈদ্যুতিক কাজ করে তোলে, দুই অপারেটার মধ্যে সম্পন্ন করা হয়, 4-5 মিটার প্ল্যাটফর্ম 3 শ্রমিকদের শৃঙ্খলাবদ্ধ চেষ্টা আঘাত করা হয়েছে, "বলেন তিনি।
মেশিন Yavuzyılmaz বলেন যে সংঘর্ষের শিঙা বাজানো লক্ষ্য করা শুরু করেন tamping মধ্যে প্রভাব machinists আগে কিছু সময়, শৃঙ্খলাবদ্ধ এর অপারেটর লক্ষনীয় যে গাড়ি থেকে বের এই সতর্কবার্তা এবং উচ্চ কর্মচারী 3 শ্রমিকদের প্ল্যাটফর্ম থেকে জাম্পিং দ্বারা আহত।
কোর্স প্রাপ্ত না
13 ডিসেম্বর, আঙ্কারা-Konya স্বাগতম অভিযান যে উচ্চ গতির রেল Yavuzyılmaz দুর্ঘটনা থেকে শিক্ষা গ্রহণ কথা উল্লেখ করে বলেন যে, নির্মাণ এড়ানো জন্য এই দু: খিত ঘটনা যদিও তাকে যদি সাইটের অবিলম্বে অগ্রাধিকার কাজ signalization সিস্টেম সম্পন্ন করা হয় ট্রেন লাইন।
আদি সিগন্যালিং সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, স্বয়ংক্রিয় লকিংয়ের সাথে একই রেল লাইনে দুটি ট্রেন বা রেল যানবাহন মোকাবিলা করা সম্ভব নয়, আমি ডিনেজ ইয়্যাভুজাইলমাসকে বলেছিলাম।
"Marsandiz ট্রেন স্টেশন এখনো দুর্ঘটনা সেই অঞ্চলে ঘটেছে থেকে পাঠ সিগনালিং সিস্টেম হয়েছে না, যেখানে রাষ্ট্র যেখানে বহু-ট্র্যাক সিস্টেম আমরা আমাদের 9 নাগরিকদের হারিয়েছে যে এমনকি এখনো সময় হতে চালিয়ে যেতে, বেতার যোগাযোগের সঙ্গে সুইচম্যান উপর পাগল হস্তক্ষেপ দিয়ে তৈরি।"
মন্তব্য প্রথম হতে