তথ্য প্রযুক্তি কর্তৃপক্ষের (বিটিকে), পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী কাহিত তুরহান, যিনি মন্ত্রকের "2018 মূল্যায়ন এবং 2019 টার্গেট" সম্পর্কিত মন্ত্রকের "সংবাদ সম্মেলনে অংশ নিয়েছিলেন," আঙ্কারায় ট্রেন দুর্ঘটনার বিষয়ে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছিলেন, রেলপথের লাইনগুলি কোনও শংসাপত্র ছাড়াই আন্তর্জাতিক রেলওয়ে ইউনিয়নের কার্যক্রম অনুসারে কাজ করতে পারে। বলেছিলেন যে নিয়োগের কোনও সুযোগ নেই।
তুরহান উল্লেখ করেছিলেন যে এই বিভাগে কোনও সিগন্যালিং অবকাঠামো নেই এবং প্রচলিত ব্যবস্থা এখানে কাজ করছে এবং রেলওয়ে ব্যবস্থায় সিগন্যালিংয়ের ক্ষেত্রে বর্তমানে ৪৫ শতাংশ রয়েছে।
"সিগন্যাল অপরিহার্য" বাক্যটি তার সমার্থক বলে উল্লেখ করে তুরহান বলেছিলেন, "এটি অবশ্যই নয়, আমরা সংকেত ছাড়াই thousand হাজার কিলোমিটার রেলপথ চালাই। এই মাসের শেষের দিকে সিগন্যালাইজেশন প্রক্রিয়াটি শেষ হয়ে গেলে, সিনকান সাইডটি, যেখানে আমরা উচ্চ-গতির ট্রেনগুলি পরিচালনা করি, তারা সংকেত দিয়ে পরিবেশন করা শুরু করবে। এটি হাই স্পিড ট্রেন অপারেটিং সিস্টেম অনুযায়ী কাজ করবে। যেহেতু কোনও সংকেত ছিল না, তাই এটি উচ্চ-গতির ট্রেন ব্যবস্থা অনুযায়ী পরিচালিত হয়নি। এটি প্রচলিত সিস্টেম অনুযায়ী পরিচালিত হয়েছিল। " মূল্যায়ন পাওয়া গেছে।
মন্ত্রী তুরান বলেন, দুর্ঘটনায় প্রশাসনিক তদন্ত বিস্তারিতভাবে চলছে।
আঙ্কারায় ট্রেন দুর্ঘটনাটি কোথায় ঘটেছিল, সেই লাইনে সিগন্যালিংয়ের কাজ কবে শেষ হবে জানতে চাইলে তুরহান বলেছিলেন, "আঙ্কারা ও সিনকানের মধ্যে আমাদের সংকেত কাজ ফেব্রুয়ারির শেষে এবং মার্চ শেষে আঙ্কারা ও কায়য়ের মধ্যে সম্পন্ন হবে।" ড।
মন্তব্য প্রথম হতে