লাইনের প্রথম পর্বটি ২০১২ সালে এবং শেষ হয়েছিল Kadıköy কর্টাল এবং কর্টালের মধ্যে 21,7 কিমি অংশে 16 টি স্টেশন সহ সেবার জন্য খোলা হয়েছিল। লাইনটির দ্বিতীয় পর্বটি ইয়াকাচাক-আদনান কাহভেসি, পেনডিক এবং তভাসানটেপ স্টেশন নির্মাণের মাধ্যমে সম্পন্ন হয়েছিল। ২ য় পর্যায়ে লাইনের দৈর্ঘ্য ২ 2.৫ কিমি পৌঁছেছিল এবং স্টেশনগুলির সংখ্যা বেড়েছে ১৯ টিতে। লাইনের গড় সময়কাল 2 মিনিট। সকালে 26,5:19 টায় শুরু হওয়া মেট্রোটি 82:06.00 অবধি চলমান থাকে। প্রতি 24.00 মিনিটে যাত্রীরা সময় সাশ্রয় করেন।
হ্যাট, Kadıköyথেকে শুরু করে, এটি আকাবাডেম অঞ্চলে D100 রুটে বসে তাভাসন্তেপ পর্যন্ত এই পথটিকে অনুসরণ করে। লাইনে, মাল্টেপ এবং নার্সিং হোম স্টেশনগুলির মধ্যে এবং মাল্টেপ স্টেশন অঞ্চলে 52 টি যানবাহন (13 টি ট্রেন) ক্ষমতা সম্পন্ন গুদাম এবং একটি 32-যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালা রয়েছে। পুরো লাইনটি গুদাম এবং কর্মশালার অঞ্চলগুলি সহ ভূগর্ভস্থ নির্মিত হয়েছিল।
Kadıköy টাভসানটাইপ মেট্রো স্টপস
- Kadıköy
- বিচ্ছেদ ফাউন্টেন
- তিক্ত বাদাম
- Ünalan
- Göztepe
- Yenisahra
- Kozyatagi
- মোটরলরির চালক
- Küçükyali
- মাল্টা
- অস্ত্রচিকিত্সর জন্য প্রতিষ্ঠান
- গোলাপ জল
- Esenkent
- হাসপাতালের-বিচারপতি
- Soganlik
- গল
- Yakcik এর সম্পূর্ণ প্রোফাইল দেখুন
- Pendik
- Tavşantepe
Kadıköy তাভাসনটেপ সাবওয়ে সময়
সাবাহ 06.00ইস্তাম্বুলে মেট্রো 24.00 সময় অবিরত না হওয়া পর্যন্ত প্রতি 4 প্রতি মিনিটে একটি ট্রিপ করে যাত্রীদের সময় সাশ্রয় করে।
ইস্তানবুল মেট্রো মানচিত্র
Kadıköy টভাসনটেপ মেট্রো স্টেশন কাঠামো
লাইনের টানেলগুলি, Kadıköy - কোজিটাğı এবং কর্টালের মধ্যে টিবিএম - কায়নারকা; কোজিয়েটğı ও কর্টালের মধ্যে এটি নাটিএম পদ্ধতি দ্বারা খনন করা হয়েছিল। বোস্টানকো স্টেশনটিতে বিকল্প অপারেশনের প্রয়োজন বিবেচনা করে একটি অতিরিক্ত রেললাইন এবং দুটি পাশের প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। অন্যান্য সমস্ত স্টেশনগুলি পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম হিসাবে নির্মিত। স্টেশনটি 180 মিটার দীর্ঘ এবং 8-ট্রেন পরিচালনার জন্য উপযুক্ত কাঠামো রয়েছে। সুবিধাটিতে 259 এসকেলেটর এবং 70 লিফট রয়েছে। অ্যাক্সেস পরিষেবাটি 30 টার্নস্টাইল সহ সরবরাহ করা হয়, যার মধ্যে 315 টি প্রতিবন্ধী যাত্রীদের অনুমতি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
Kadıköy টাভসানটাইপ মেট্রো সুরক্ষা
Kadıköy তাভাসনটেপ মেট্রো লাইনে যে বিরূপ ঘটনা ঘটতে পারে তার বিরুদ্ধে ধোঁয়া ও যাত্রী সরিয়ে নেওয়ার পরিস্থিতি প্রস্তুত করা হয়েছে এবং সিমুলেশন তৈরি করে সিমুলেশন পরীক্ষা করা হয়েছে। স্টেশনগুলিতে মোট 991 টি ক্যামেরা সহ, সিস্টেমটি নিয়মিত পর্যবেক্ষণ করা হয়, সুরক্ষা প্রহরী দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ও পরিদর্শন করা হয়।
লাইনের সিগন্যালিং এবং সঞ্চয় স্থানটিতে একটি মোবাইল যোগাযোগ ভিত্তিক মোবাইল ব্লক সিস্টেম রয়েছে। সিগন্যালিং সিস্টেমটি থ্যালস সিবিটিসি সিস্টেম এবং ট্রেনগুলির ড্রাইভারহীন পার্কিং রয়েছে।
লাইন নির্মাণে ব্যবহৃত সমস্ত সরঞ্জাম উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধী এবং বিষাক্ত গ্যাস নির্গমন না যে উপকরণ থেকে নির্বাচন করা হয়। আগুনের ঘটনায়, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এবং নিরাপদে যাত্রীদের নির্বাসন নিশ্চিত করা; স্ট্যান্ডার্ডগুলির সাথে নির্ভরযোগ্য ধোঁয়া নিয়ন্ত্রণ এবং নির্বাসন সিস্টেম রয়েছে, বিশেষ করে এনএফপিএ, যা সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করতে পারে।
Kadıköy তাভসানটেইপ মেট্রো লাইনে, পুরো সিস্টেমের শক্তি সরবরাহটি 3 টি ভিন্ন পয়েন্ট থেকে তৈরি করা হয়। সমস্ত তিনটি ফিড পয়েন্ট অক্ষম থাকলে ইভেন্টে, 2 বিভিন্ন প্রান্তে জেনারেটর সক্রিয় করা হয়। জেনারেটর প্রবর্তনের সাথে সাথে, টানেলের সমস্ত ট্রেনগুলি নিকটস্থ স্টেশনে স্থানান্তরিত করা হয় এবং যাত্রীদের সরিয়ে দেওয়ার ব্যবস্থা করা হয়। এমন পরিস্থিতিতে যে শক্তি সরবরাহ করা যায় না এবং জেনারেটর ব্যর্থ হয়; নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহের মাধ্যমে লাইটিং সিস্টেম এবং বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা 3 ঘন্টা খাওয়ানো যেতে পারে।
স্থানান্তর স্টেশন এবং একীকরণ
- Kadıköy স্টেশনে, টি 3 Kadıköy - মোডা ট্রাম লাইন, সিটি লাইন, সি বাস এবং সমুদ্র ইঞ্জিন,
- এরিলিক ফাউন্টেন স্টেশন, মারমায়ে,
- ুলানান স্টেশন এ,
- পেন্ডিক স্টেশনে, আইটিটিটি বাসের মাধ্যমে পেনডিক হাই স্পিড ট্রেন স্টেশনে স্থানান্তর করা যেতে পারে।
মন্তব্য প্রথম হতে