কেবিইউতে ম্যাগলেভ ট্রেন প্রকল্পের উপর দুর্দান্ত আগ্রহ প্রকাশিত: কারাবাক বিশ্ববিদ্যালয় প্রকৌশল অনুষদের স্নাতক প্রকল্প, যান্ত্রিক প্রকৌশল, স্বয়ংচালিত প্রকৌশল এবং রেল সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের সিনিয়র শিক্ষার্থীদের প্রদর্শিত হয়েছিল।
কারাবাক বিশ্ববিদ্যালয় প্রকৌশল অনুষদ রেল সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের শিক্ষার্থীদের ম্যাগলভ ট্রেন প্রকল্পটি অত্যন্ত মনোযোগ আকর্ষণ করেছে। ম্যাগলেভ ট্রেনটি সুপার-কন্ডাক্টিং চুম্বকের সাথে ট্রেনটিকে ইউ-আকারের লাইনের উপরে স্থগিত রাখতে কাজ করে। একই খুঁটি একে অপরকে পিছনে ফেলে এবং ট্রেনটি এভাবে বাতাসে থাকে।
প্রকল্পে, একইভাবে, বিপরীত খুঁটিযুক্ত চৌম্বকগুলি ট্রেনটিকে এমনকি ট্রেনে স্থগিত রাখে। কিন্তু প্রকল্পে, চৌম্বকগুলি কেবল ট্রেনের নীচে তৈরি করা এবং এমনকি আসা হয়। আসল ম্যাগলেভ ট্রেনগুলিতে, চৌম্বকগুলি পাশের পাশে রাখা পিছনে এবং সামনে চলাচল সরবরাহ করে। প্রোটোটাইপে, বৈদ্যুতিন চৌম্বক দ্বারা উত্পাদিত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মাধ্যমে অগ্রগতি হয়। এটি ট্রেনের নীচে রাখা অ্যালুমিনিয়াম প্লেটে উচ্চ স্রোত জমে এবং উচ্চ বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা থাকে এবং চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের দিকে এগিয়ে যায়। ট্রেনের ড্রাইভ উত্সটি নেটওয়ার্ক লাইন থেকে বিকল্প স্রোত। (220V)। এবং ট্রেনের চলাচল পিছনে পিছনে একটি সুইচের সাহায্যে দেওয়া হয়, পাশাপাশি দূরবর্তীভাবে আর্ডুনিও সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
সাধারণভাবে, ম্যাগলেভ ট্রেনগুলির উদ্দেশ্য হ'ল ঘর্ষণ হ্রাস করা এবং ট্রেনটিকে দ্রুত ভ্রমণে সক্ষম করা। আজ ব্যবহৃত ট্রেনগুলি 600 - 700 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত যেতে পারে। প্রোটোটাইপে নির্মিত ট্রেনটি 1/75 এবং এর গতি পরীক্ষামূলকভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে। (8 কিমি / ঘন্টা)
মন্তব্য প্রথম হতে