কেমাল ডেমিরল বিশ্বের একমাত্র সদস্য যিনি রেলপথের জন্য যাত্রা করছেন

কেমাল ডেমিরল বিশ্বের একমাত্র সদস্য
কেমাল ডেমিরল বিশ্বের একমাত্র সদস্য

আমরা জানি যে ... শহরগুলি যখন এই চাহিদা চায় এবং দেখায় তখন বড় বাজেটের সাথে বিনিয়োগগুলি সামনে আসে।

যদিও ...

এটি একটি শহর হিসাবে দাবি করার পর্যায়ে আমরা কতটা সফল তা বিতর্কযোগ্য তবে বুরসা বহু বছর ধরে একটি রেলপথ চেয়েছিল, দ্রুতগতির ট্রেনগুলি অপেক্ষা করছে।

এখানে ...

এটি 22 তম এবং 23 তম মেয়াদী সিএইচপি বার্সা ডেপুটি কামাল ডেমিরেলকে ভুলে যাওয়া উচিত নয়, যারা এই বিষয়টিকে শহরের এজেন্ডায় আনার জন্য এবং জনমত তৈরি করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মিশন গ্রহণ করেছিলেন।

কামাল দেমিরেল টিসিডির সাধারণ সম্পাদক মো
কামাল দেমিরেল টিসিডির সাধারণ সম্পাদক মো

"এই ইস্যুটির বৃহত্তম অনুগামী" হিসাবে ২৩ শে ডিসেম্বর, ২০১২-এ বালতিতে দ্রুতগামী ট্রেনের গ্রাউন্ডব্রেকিং অনুষ্ঠানে আমন্ত্রিত হয়েছিলেন ডেমিরেল রাজনীতিতে সক্রিয় নয়, তবে তা অনুসরণ করেই থেমে থাকেননি। তিনি টিসিডিডি সাধারণ অধিদপ্তরের officialsর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের কাছ থেকে তথ্য পেয়ে "বুরসার জন্য উচ্চ গতির ট্রেনের গুরুত্ব" ব্যাখ্যা করতে গিয়েছিলেন।

যখন আমরা তাকে জিজ্ঞেস করলাম ইন্টারভিউ কেমন ছিল, তখন তিনি বললেন:

ডিমে আমি আঙ্কার গিয়েছিলাম এবং সিসিডিডি জেনারেল ডিরেক্টরেটে সিনিয়র এক্সিকিউটিভদের সাথে দেখা করেছি। আমি তাদের জিজ্ঞাসা করলাম হাই স্পিড ট্রেনের অবস্থা কি ছিল, কোন পর্যায়ে এসেছিল, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, সময়সীমা।

তিনি বললেনঃ

Var TCDD এর এজেন্ডাটিতে, প্রাথমিকভাবে উচ্চ গতির ট্রেন প্রকল্পগুলি সিভাস এবং বুসারে রয়েছে। কিন্তু আমি মনে করি শিবস প্রকল্পটি বুশার সামনে শেষ হবে। ফকাত

এই সময়ে বু

টিসিডিডি এক্সিকিউটিভ, যাদের সাথে ডেমিরিল দেখা করেছিলেন, ডেমিরিলের প্রতি অনেক মনোযোগ দেখিয়েছিলেন, যিনি ১৯৯ 1997 সাল থেকে একে একে তাঁর কাজগুলি ব্যাখ্যা করেছিলেন এবং তারা কী ঘটেছিল তাতে নিবিড় আগ্রহী ছিলেন।

তাদের মধ্যে যারা 2012 সালে ভিত্তি ব্রেকিং অনুষ্ঠানে অংশ নিয়েছিলেন এবং স্মরণ করেছিলেন যে ডেমিরেলকে পডিয়াম থেকে ধন্যবাদ জানানো হয়েছিল।

এই কারণে ও

মিটিংয়ের সময় যা কিছুটা আন্তরিক ছিল, ডেমিরেল টিসিডিডি ম্যানেজমেন্ট থেকে নিম্নলিখিত প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছিলেন:

Atıl আমরা 2012 এ ভিত্তি স্থাপন করার সময় 2016 এ শেষ হওয়ার কথা বলে হাই-স্পিড ট্রেনটি নেব? "

তিনি নিম্নলিখিত উত্তর পেয়েছেন:

উজতে প্রকল্পের মেয়াদ দীর্ঘায়িত। গলবাসি ক্রসিংয়ের সংস্কার খুব দীর্ঘ সময় ব্যয় করে এবং প্রকল্পটি প্রকাশ করে। কারণ এই প্রকল্প মিলিমিটার তৈরি করা হয়। Çünkü

তারপর তারা এই তারিখ দিয়েছেন:

আইলার লাইন নির্মাণ পরিকল্পিত হিসাবে চলমান হয়। কোন ভর্তুকি অভাব নেই। আমরা 2020 এ পরীক্ষা ড্রাইভের জন্য আমাদের প্রস্তুতি চালিয়ে যাচ্ছি। এক্স

Bursa ঐক্য প্রদর্শন করা উচিত

কামাল ডিমিরেলের সাথে, সিএইচপি বুরসার প্রাক্তন ডেপুটি sohbet তিনি আঙ্কারায় টিসিডিডি জেনারেল ডিরেক্টরেট পরিদর্শনকালে প্রকাশিত একটি বক্তব্য শেয়ার করার সময়।

তিনি বললেনঃ

Sorun টিসিডিডি সঙ্গে আমাদের সাক্ষাত্কারে, এটা বলা হয় যে Bursa উচ্চ গতির ট্রেন প্রকল্প একটি উৎস সমস্যা ছিল না। যাইহোক, সঞ্চয় ব্যবস্থাগুলিতে প্রবেশ না করার জন্য, জোর দেওয়া হয়েছিল যে বুর্সা ব্রাসার ঐক্য ও সংহতিকে প্রতিফলিত করবে।

তিনি যোগ করেছেন:

"ব্রুসের সকল দল যারা এই ব্যাপারে কাজ করবে।"

কেমাল ডেমিরল টিসিডিডি প্রস্তাব করেছেন: সাংস্কৃতিক ট্রেন স্টেশন

সক্রিয় রাজনীতি থেকে সরে যাওয়ার পরে, কমল ডেমিরিল, যিনি নিজেকে বই এবং কলাতে উপহার দিয়েছিলেন এবং ২ টি কাব্যগ্রন্থ প্রকাশ করেছিলেন, দ্রুত ট্রেন সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে আঙ্কারায় গিয়েছিলেন এবং টিসিডিডি-এর জেনারেল ডিরেক্টরেটে একটি প্রস্তাব উত্থাপন করেছিলেন:

Değişik সাংস্কৃতিক ট্রেন সেবা আমাদের দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে সংগঠিত হয়। এই ভ্রমণে ট্রেনের ওয়াগনগুলির একটি লাইব্রেরি রূপান্তর করা যেতে পারে

তিনি জোর দিয়েছিলেন:

লাইব্রেরিতে আনাত বইগুলি রেলপথের ট্রেনের লাইব্রেরিতে পাওয়া যাবে। সুতরাং, যারা ট্রেনের মাধ্যমে ভ্রমণ করে তারা যে জায়গাগুলি ভাল ভ্রমণ করে সেগুলি জানে। Böylece

সত্যিই Gerçekten

একটি প্রস্তাব যা বিভিন্ন এবং সাংস্কৃতিক ট্রেন অ্যাপ্লিকেশনগুলির সাথে ওভারল্যাপ হয়। আমরা ডেমিরেলকে জিজ্ঞাসা করেছি যে কীভাবে টিসিডিডি ম্যানেজমেন্ট এই প্রস্তাবটির কাছে এসেছিল।

তিনি বললেনঃ

"খুব আগ্রহী। তারা বলেন, তারা বিষয় পরীক্ষা করবে। তারা যুক্তি দিয়েছিল যে এমনকি যদি একটি ওয়াগনও না থাকে, তবে এক অর্ধেক ওয়াগন গ্রন্থাগার থাকতে পারে

22 বছর ধরে ট্রেন ছেড়ে না

এটি বলা সহজ… সিএইচপি বুরসার প্রাক্তন ডেপুটি, কামাল ডিমিরেল ১৯ জানুয়ারী, ১৯৯ 19 সাল থেকে ৮৮ হাজার কিলোমিটার ভ্রমণ করেছেন এবং ৪০ টি প্রদেশ এবং ২২ জেলায় একটি প্রেস বিবৃতি দিয়েছেন।

বিভিন্ন রুটে মোট ৩১০ কিলোমিটার হেঁটে যাওয়ার সময় তিনি বিশ্বের প্রথম ব্যক্তি যিনি রেল চেয়ে হেঁটেছিলেন, কয়েক হাজার স্বাক্ষর সংগ্রহ করেছিলেন, কয়েকশ সংবাদ সম্মেলন করেছেন।

এমনকি ...

তিনি প্রচুর শহরে প্রচারের ছবি সমন্বিত প্রদর্শনী খুলেছিলেন এবং দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন attention এটি প্রতিষ্ঠিত রেলওয়ে প্রেমিক সমিতি নিয়েও কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।

 

মন্তব্য প্রথম হতে

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*