1856 থেকে 1923 পর্যন্ত, 4.136 কিলোমিটার রেল অটোমান সময়ের মধ্যে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত হয়েছিল। রিপাবলিকান যুগে রেলপথের তত্পরতা বৃদ্ধি পায় এবং প্রায় 3.000 কিলোমিটার রেল নির্মিত হয়। 1950 পর্যন্ত, মোট 3.764 কিলোমিটার রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পৌঁছেছে। এই সময়ের মধ্যে, যাত্রী পরিবহন 42% ছিল এবং মালবাহী পরিবহন 68% ছিল। 1940 বছরের পর, লোহা নেটওয়ার্কগুলির অগ্রগতি, যা 1950 সময়ের শেষ হওয়ার পরে হ্রাস পায়, অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে এটি দীর্ঘ বিরতির ছিল।
এই সময়ের ইস্পাত রেলগুলি রাবার চাকার কাছে ছুটে গেছে, কিন্তু জাতীয়করণের দিকে কয়েকটি পদক্ষেপ নিয়েছে। সিবাসে উৎপাদিত এস্কিহির এবং BOZKURT উত্পাদিত কারাকুর্ট প্রথম গার্হস্থ্য বাষ্প ইঞ্জিন এবং প্রথম গার্হস্থ্য গাড়ী হিসাবে Eskişehir উত্পাদিত বিপ্লব গাড়ী ইতিহাসে নিচে গিয়েছিলাম।
এক্সএমএক্সএক্স বছরটি রেলওয়েগুলির জন্য একটি টার্নিং পয়েন্ট ছিল যখন 1950 থেকে 2003 পর্যন্ত অবহেলিত রেল ও নগর রেল ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমে হেরে যায়।
এই নতুন সময়ের মধ্যে, 2023 লক্ষ্যগুলি সেট করা হয়েছিল এবং ইস্পাত রেলগুলিতে প্রচুর উন্নতি হয়েছে। TCDD ভাতা, বৃদ্ধি করা হয় পৃথক বালুচর থেকে কাটা ডাস্টবিনে প্রকল্পে পচা ভবিষ্যতে দৈত্য প্রকল্প বাস্তবায়িত খুব বড় বিনিয়োগ উপার্জন লাগলেন মধ্যে তুরস্ক গত 15 বছর রেলওয়ের সরানো হবে পরিত্যক্ত। 2003 থেকে, 60 বিলিয়ন টিএল লোহা রেলগুলিতে বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং বিনিয়োগগুলি সম্পূর্ণ ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে। তুরস্ক, বিশ্ব 2009, 8 যখন ইউরোপে আঙ্কারা-Eskisehir, লাইন খোলার পরিষেবাতে YHT 6 সঙ্গে দেখা করে। দেশ ব্যবহার করে ইউএইচটি প্রযুক্তির অবস্থান বেড়েছে। আমরা হাই স্পিড ট্রেন বিনিয়োগের সাথে 1950 এর পরে যে ট্রেনটি প্রত্যাহার করেছি তা পুনরুদ্ধার করেছি।
হাই স্পিড ট্রেনের রাজধানী এসকিশিহির-কোনিয়া-কারমান-ইস্তানবুল-সিবাস-বুসসা-ইসমাইল-এরজিন্কান প্রবর্তন করার উদ্যোগ সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল, অন্যদিকে, মারামারে এশিয়া ও ইউরোপের সাথে সংযুক্ত ছিল। 150 বার্ষিক স্বপ্ন, সিল্ক রোড প্রকল্পটি বাকু-ত্ববিলিসি-কার (বিটিকে) লাইনের মাধ্যমে উপলব্ধি করা হয়েছে। Marmaray প্রকল্প এবং বেইজিং থেকে লন্ডন ICTA সারা পৃথিবী ছোটো নিরবচ্ছিন্ন রেল পরিবহন নিশ্চিত এবং তুরস্ক ভবিষ্যৎ নব্য মুখ পরিচায়ক ছিল।
পরিবহন মন্ত্রণালয়ের বিনিয়োগ 2003 এ 17% 2013 থেকে 45 থেকে 46% বৃদ্ধি পেয়েছে। আঙ্কার-ইস্কিযেহির পর, আঙ্কার-কোনিয়া, কোনিয়া-করমান-ইস্কিহির এবং আঙ্কার-ইস্তাম্বুল উচ্চ গতির ট্রেন লাইন; আঙ্কার - ইজমির, আঙ্কার - সিবাস, আঙ্কার - বুসা ইয়াহুটি লাইন শীঘ্রই সম্পন্ন হবে এবং দেশের জনসংখ্যার 15% এর সাথে সম্পর্কিত XNUMX প্রদেশটি YHT- এর সাথে একে অপরের সাথে যুক্ত হবে এবং দীর্ঘমেয়াদী বাণিজ্যিক, সাংস্কৃতিক এবং পর্যটন পরিদর্শনের সংখ্যা বৃদ্ধি পাবে।
রেল পরিবহন সিস্টেম সেক্টরের সম্পূর্ণ বিশ্লেষণ পড়ুন এখানে ক্লিক করুন
ডাঃ সরাসরি Ilhami সাথে যোগাযোগ করুন
মন্তব্য প্রথম হতে