কোকেলি মেট্রোপলিটন পৌরসভা এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে কারসেটে জেলা কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত এবং ইস্তাম্বুল - আঙ্কারা রুটে যানবাহন চলাচলকারী কসেকি মোড় স্থাপন করেছে। সিঙ্ক-আউট, যা পরিবহণের নেটওয়ার্ককে উল্লেখযোগ্যভাবে মুক্তি দিয়েছে, ডি -100 এ নিরবচ্ছিন্ন পরিবহন সরবরাহ করেছে। যানবাহন চলাচল উপশম করার পাশাপাশি এটি চৌরাস্তা ব্যবহার করে নাগরিকদের পারাপারে নিরাপদ করে তোলে। নাগরিকরা যারা চৌরাস্তাটি নিরাপদে এবং স্বাচ্ছন্দ্যে ব্যবহার করেন তাদের সন্তুষ্টি প্রকাশ করেন
"এটা নিখুঁত ছিল"
ইসরাফিল ইয়ার, যিনি বলেছিলেন যে তিনি কয়েক বছর ধরে 10 এর জন্য বসে ছিলেন, তিনি বলেন: কোসেকো জংশনের আগে, এই স্থানটি চারপাশ থেকে অবরোধ করা হয়েছিল। একটি সত্যিই খারাপ পরিস্থিতি ছিল। দুর্ঘটনা ছিল। যানবাহন পাঁচ মিনিট, দশ মিনিটের জন্য অপেক্ষা করছিল। এই জংশন নির্মাণ সঙ্গে, এটা সত্যিই নিখুঁত ছিল। ঈশ্বর অবদানকারী যে কেউ আশীর্বাদ। "
আড়াআড়ি আগে এআরডি, আমরা অনেক কষ্ট ছিল "
কয়েক বছর ধরে 8 কোকায়ালিতে বসবাস করছে বলে জানানো হয়েছে, ইনি সার্গুর (68) বলেছেন, "আমি বুসারার কোকায়েলিতে চলে যাই। এই ছেদন এখানে নির্মিত হয়েছিল আগে আমরা অনেক কষ্ট ছিল। দুর্ঘটনা, কোন হালকা ট্র্যাকিং, গাড়ির খুব দ্রুত যাচ্ছে। আমরা সত্যিই সমস্যা হচ্ছে। তারপর এই সেতুটি নির্মিত হয়েছিল, এখন আমরা খুব আরামদায়ক। আমরা সহজেই আলো মাধ্যমে পাস করতে পারেন। যানবাহন সহজেই নীচে পার্শ্ব থেকে পাস করতে পারেন "।
টুনেল 2 SHAPE 2 স্ট্রিপ
কোয়েস্কো জংশন, টিএম মহাসড়কের উদ্বোধন থেকে ভারী যানবাহনের প্রবেশ-প্রস্থান থেকে যা ট্র্যাফিক লোড নির্মূল করেছে। শিথিল ট্রানজিট ট্রাফিক প্রদান করে ছেদ মাধ্যমে যানবাহন। পার্শ্ববর্তী পার্শ্ব রাস্তা Sabancı ইন্টারচেঞ্জ পার্শ্ব রাস্তা সংযুক্ত ছিল। পার্শ্ব রাস্তা ঘূর্ণন পথ সঙ্গে তিনটি লেন ছিল। সুড়ঙ্গ 2 বার 2 ফালা হিসাবে নির্মিত হয়েছিল।
110 মেটালিক ব্যাট্টি -উন্ড
প্রকল্পের সুযোগের মধ্যে, 110 মিটার বন্ধ সুড়ঙ্গ (শাখা আউট) 500 মিটার খোলা ছিল। প্রকল্প প্রধান রাস্তা একটি হাজার 300 মিটার হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। প্রকল্পের উত্তর-দক্ষিণ দিকে রাস্তাগুলিতে 2 হাজার 600 মিটার রয়েছে। প্রকল্প 1 পথচারী সেতু অন্তর্ভুক্ত। ছদ্মবেশে গবেষণায়, 35 হাজার গরম অ্যাসফল্ট, 11 হাজার বর্গ মিটার পেরেক্ট, 10 বিন 500 মিটার সীমানা ব্যবহার করা হয়।
মন্তব্য প্রথম হতে