কোচেলি ডেপুটি এবং সিএইচপি সংসদীয় শিল্প কমিশন Sözcüতাহসিন তরহান গেবজে মেট্রো নিয়ে এসেছিলেন, যার নির্মাণটি তুর্কি গ্র্যান্ড ন্যাশনাল অ্যাসেম্বলির এজেন্ডায় মন্ত্রণালয়ে স্থানান্তর করার বিষয়ে প্রশ্ন রয়েছে।
তাহসিন তারহান দশটি প্রশ্ন করেছেন, পরিবহন মন্ত্রীকে লিখিতভাবে উত্তর দেওয়ার অনুরোধ করেছেন। “গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল সঠিক পরিকল্পনা এবং বাজেটের সাথে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নাগরিকদের এই পরিষেবা প্রদান করা। তিনি বলেন, "আজ, আমরা বলতে অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছি যে আমরা একটি চিহ্ন খাড়া করে একটি পাতাল রেল তৈরি করেছি।"
'মন্ত্রণালয় ৫ বিলিয়ন বাজেট কোথায় পাবে?'
তাহসিন তারহান বলেন, "গেবজে মেট্রোর জন্য কর্তৃপক্ষের বাজেট 5 বিলিয়ন। এই কাজটি আমাদের সুযোগের বাইরে, তাই আমরা এটি মন্ত্রণালয়ে স্থানান্তর করছি, তাই আমাদের বাজেট স্বস্তি পাবে।" তাহলে এই বাজেট কোথায় পাবে মন্ত্রণালয়? এই ৫ বিলিয়ন অর্থ মন্ত্রণালয়ের বাজেটের আওতায় আসবে কীভাবে? আমাদের অনুরোধটি সবচেয়ে স্বচ্ছ উপায়ে জনসাধারণের কাছে স্পষ্ট করা উচিত এবং গেবজে মেট্রো চালু করা উচিত।
'এটা কি আবার টেন্ডার করা হবে?'
Gebze Darıca মেট্রো কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল সিস্টেম সাপ্লাই, ইন্সটলেশন এবং কমিশনিং কনস্ট্রাকশন ওয়ার্ক টেন্ডারের জন্য 6টি কোম্পানি বিড জমা দিয়েছে এবং টেন্ডারটি মেটিং রেল সিস্টেম + Met-Gün İnşaat Tahhüt ve Ticaret Anonim Şirketi + EZE Nakİn-এর সাথে দেওয়া হয়েছে। 2.488.489.457,00 TL অঙ্গীকার। গাইছে। Tic.LTD.ŞTİ. + Gökçe İnş.Taah.Tic.ve Makina San.LTD .ŞTİ. যৌথ উদ্যোগ জিতেছিল। মন্ত্রণালয় এখন নির্মাণ কাজ হাতে নিলে নতুন দরপত্র হবে কি? এ বিষয়ে টেন্ডার জেতা কোম্পানিগুলো কোথায় যাবে?
'যে কোম্পানিগুলো টেন্ডার পেয়েছে তাদের কি পেমেন্ট করা হয়েছে?'
গেবজে মেট্রোর নির্মাণ কাজ এক বছর ধরে চলছে। দুর্ভাগ্যবশত, ফলাফল সুস্পষ্ট. কর্মকর্তারা একটি বিবৃতি দিয়েছেন যে তারা এটি মন্ত্রণালয়ে হস্তান্তর করছেন। তাহলে, যেসব কোম্পানি টেন্ডার দিয়েছে তাদের কি এখন পর্যন্ত টাকা দেওয়া হয়েছে? মন্ত্রণালয় হস্তান্তর করে আবার অন্য কোম্পানিকে টেন্ডার দেওয়া হলে এখন পর্যন্ত দেওয়া টাকার কী হবে? এখানে কোম্পানির জন্য কোন শিকার বা অন্যায্য লাভ আছে? "আমরা এই প্রশ্নগুলি অনুসরণ করব," তিনি বলেছিলেন।
'গেবজে মেট্রোর রাজস্ব কি মন্ত্রণালয় হবে?'
তারহান বলেন, “আগে আঙ্কারা ও ইস্তাম্বুলে মেট্রো নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে স্থানান্তর করা হয়েছিল। মেট্রো নির্মাণ শেষ হওয়ার পর, মন্ত্রণালয় এই ধরনের নির্মাণের পরে রাজস্বের একটি নির্দিষ্ট অংশ বাজেয়াপ্ত করে। প্রকৃতপক্ষে, এটি আঙ্কারা এবং ইস্তাম্বুল মেট্রোর জন্য রাজস্ব বাজেয়াপ্ত করছিল না, তবে 31 শে মার্চের স্থানীয় নির্বাচনের পরে প্রশাসন পরিবর্তন হলে আমরা এটি ঘটতে দেখেছি। গেবজে মেট্রোতেও কি একই অবস্থা হবে? সে বলেছিল.
'গেবজে মেট্রো কি শুধু একটি চিহ্ন?'
পরে, তিনি বলেছিলেন, "দুর্ভাগ্যবশত, গেবজে মেট্রো ইতিহাসে নেমে গেছে কারণ এটিতে একটি চিহ্ন ছিল যা এটি শুরু হওয়ার আগে ব্যবহার করা হয়নি, তবে এটির অস্তিত্ব ছিল না।" এখন বলা হলো কাজ হয়নি, আমরা মন্ত্রণালয়ে হস্তান্তর করছি। তাহলে কখন গেবজে মেট্রো ব্যবহার করা শুরু হবে? টেন্ডার জিতেছে এমন কোম্পানিগুলো যে সমাপ্তির প্রতিশ্রুতি দিয়েছে তা পূরণ হবে না বলে মনে হচ্ছে। গেবজে সেন্টারে একটি খনন এলাকাও ছিল যা সবাইকে প্রভাবিত করেছিল। আমরা এক বছর আগে ফিরে গিয়েছিলাম। এটি একটি চিহ্ন আছে কিন্তু এটি বিদ্যমান নেই.
'নগর কেন্দ্র একটি নির্মাণ এলাকা হিসাবে রয়ে গেছে'
মেট্রো নির্মাণের জন্য শহরের কেন্দ্র খনন করা হয়েছিল এবং একটি খনন এলাকায় পরিণত হয়েছিল। কবে শেষ হবে বা কবে খুলবে সে সম্পর্কে কোনো তথ্য নেই। নাগরিকরা এই এলাকা ব্যবহার করতে বাধ্য হয়। পরিকল্পনা বা হিসাব না করেই কি এভাবে শুরু করা উচিত ছিল? "মেট্রো খনন এলাকাটি আমাদের নাগরিকদের জন্য বিপদ হয়ে উঠেছে," তিনি বলেছিলেন।
মন্তব্য প্রথম হতে