রিপাবলিকান পিপলস পার্টি (সিএইচপি) আদানা ডেপুটি, টিবিএমএম শিল্প, বাণিজ্য, জ্বালানি, প্রাকৃতিক সম্পদ, তথ্য ও প্রযুক্তি কমিশনের সদস্য ড। মাজেইয়েন Şএক্কিন পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী কাহিত তুরহানের প্রতি কড়া প্রতিক্রিয়া ব্যক্ত করেছিলেন, তিনি বলেছিলেন, "আদনার পিছনে 'হাম্প' সম্পর্কিত" আমাদের মন্ত্রণালয় কর্তৃক প্রাসঙ্গিক প্রকল্পগুলির Theণ গ্রহণ করা যাবে না। "
কানাল ইস্তাম্বুলের মতো পাগল প্রকল্পের মাধ্যমে গ্রাহক-পাস গ্যারান্টি সহ বিশাল সংস্থানগুলি হাসপাতাল ও সেতুর মধ্যে স্থানান্তরিত হয়েছে উল্লেখ করে ড। Kinশ্বরকী বললেন, “আদানার অপরাধ কী, আপনি আমাদের আদানার নাগরিককে শাস্তি দিচ্ছেন কেন? মন্ত্রণালয় কেন দায়িত্ব এড়ানো হচ্ছে? " ড।
তুরস্ক গ্র্যান্ড ন্যাশনাল অ্যাসেমব্লির (টিবিএমএম) কয়েক বছর ধরে আদানা হালকা রেল সিস্টেম প্রকল্পের তর্ক বিতর্ক অদনালালার প্রায় জোরালোভাবে চাপ দিয়েছেন যে সিএইচপি আদানা এমপি, সংসদীয় শিল্প, বাণিজ্য, শক্তি, প্রাকৃতিক সম্পদ, তথ্য ও প্রযুক্তি কমিশনের সদস্য ড। মাজেইয়েন ইভকিন পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রককে এই প্রকল্প এবং এর debtsণ নিতে বলেন। একটি মোশন নিয়ে বিষয়টি বিধানসভার এজেন্ডায় নিয়ে আসা ড। Şএভকিন যারা কানাল ইস্তাম্বুলের মতো এমন এক আপত্তিকর প্রকল্পের জন্য $৫ বিলিয়ন ডলার প্রস্তুত করেছেন তাদেরকে আদানা লাইট রেল সিস্টেম প্রকল্পটি বিবেচনা করতে বলেন, যা রুট, চূড়ান্ত স্বীকৃতি, বাজেয়াপ্তকরণ এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে।
বেদনাদায়ক তথ্য ব্যাখ্যা করা হয়েছে
আদানা হালকা রেল সিস্টেম প্রকল্প, যা ১৯৯ 1996 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং মে ২০১০ সালে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছিল, ২০১৩ সালের মে মাসে শুরু হয়েছিল, যার জন্য ৫৩৫ মিলিয়ন ডলার ব্যয় হয়েছিল, আদানাবাসীদের জন্য এক বিরাট বোঝা তৈরি করেছে। ইভকিন বলেছিলেন, "পৌরসভার রাজস্বের ৪০ শতাংশ হালকা রেল ব্যবস্থার debtণ থেকে কেটে নেওয়া হয় যা অস্থায়ী ভর্তি নিয়ে কাজ করে এবং বড় ঝুঁকি বহন করে, প্রতিদিন হাসপাতাল, ডাকঘর, স্টেডিয়াম, বিশ্ববিদ্যালয়ে আসে না এবং ক্ষয়ক্ষতি হয়। আঙ্কারা, ইস্তাম্বুল এবং আন্টালিয়ার উদাহরণ অনুসারে, ২০১০ সালের মে মাসে আংশিকভাবে চালু হওয়া এই পাতাল রেলটি আদানা মহানগর পৌরসভা থেকে পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রকের হাতে নেওয়া জরুরি। কারণ আমাদের আদনা পৌরসভায় অতীতের গুরুতর debtsণ রয়েছে। যদিও ২০১১ সালে রাষ্ট্রপতি আদানা উউর ম্যামকু স্কয়ারে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন, রেল ব্যবস্থাটি এখনও মন্ত্রণালয়ে স্থানান্তরিত হয়নি, এবং দ্বিতীয় পর্বের কাজ শুরু হয়নি ”।
হার্ড মন্ত্রীর কাছে প্রতিক্রিয়া
প্রকল্পের অনেক অংশে তুরস্কের ট্রাম লাইন এবং পরিবহন মন্ত্রকের হাতে নেওয়া নির্মাণকাজে বলা হয়েছে যে ড। পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী কাহিত তুরহানের স্বাক্ষর নিয়ে kinএভকিনের গতির বিষয়ে দেওয়া জবাবে বলা হয়েছিল যে, “সংশ্লিষ্ট পৌরসভা কর্তৃক সম্পন্ন প্রকল্পগুলির ourণ আমাদের মন্ত্রনালয় গ্রহণ করতে পারে না”। ডাঃ. কানাল ইস্তাম্বুলের মতো পাগল প্রকল্পগুলির মাধ্যমে গ্রাহকরা গ্যারান্টিযুক্ত প্যাসেজ সহ বিপুল সংস্থানগুলি হাসপাতাল ও সেতুর কাছে স্থানান্তরিত করিয়ে দিয়েছিলেন - ইভিনকিন বলেছিলেন, "যারা পাগল প্রকল্পগুলিতে কয়েক মিলিয়ন ট্রান্সফার করে তারা আদানার কাছে অন্ধ। আদানার অপরাধ ও পাপ কী? আপনি আমাদের আদানা নাগরিককে শাস্তি দিচ্ছেন কেন? মন্ত্রণালয় কেন দায়িত্ব এড়িয়ে চলেছে? "আপনি এই প্রকল্পের যুগ সম্পর্কে আপনার প্রতিশ্রুতি রাখছেন না, যা শহরের পিছনে আবদ্ধ হয়, আপনি কেন আপনার কথাটি গ্রাস করছেন?"
মন্তব্য প্রথম হতে