আইএমএম থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাখ্যা: 'দ্বীপপুঞ্জ রাস্তা নয়, পথচারীদের রাস্তা'

আইএমএম প্রেসিডেন্টকে দ্বীপপুঞ্জে সেবা দেওয়া হবে Ekrem İmamoğlu ডিস্ট্রিক্ট গভর্নরেট দ্বারা প্রচারিত বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে মহাসড়কে পরিষেবা প্রদানকারী যান হিসাবে বিবেচনা করা হবে এমন আইন অনুসারে এটি কোনও সিদ্ধান্ত নয়। ফেব্রুয়ারীতে UKOME দ্বারা গৃহীত সিদ্ধান্তের সাথে, দ্বীপপুঞ্জের সমস্ত রাস্তাকে পথচারী রাস্তা হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। ফেব্রুয়ারিতে গৃহীত সিদ্ধান্তের সাথে, ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা কাউন্সিল সর্বসম্মতিক্রমে IETT দ্বারা জেলায় বৈদ্যুতিক যানবাহন দ্বারা পরিবহন অনুমোদন করেছে।

দ্বীপপুঞ্জে গণপরিবহন পরিষেবা প্রদানের জন্য ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি দ্বারা কেনা বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি পরিষেবা শুরু করতে পারেনি কারণ সেগুলিকে দ্বীপপুঞ্জের ডিস্ট্রিক্ট গভর্নরেট দ্বারা হাইওয়েতে পরিবেশনকারী যান হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল।

দ্বীপপুঞ্জের ঐতিহাসিক টেক্সচারের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ সরু রাস্তা রয়েছে, যা ইস্তাম্বুলের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ঐতিহাসিক এবং প্রাকৃতিক মূল্য যা রক্ষা করা প্রয়োজন। জেলার ভৌগোলিক কাঠামোর কারণে সড়কগুলোতে রয়েছে উঁচু ঢাল। এই তথ্যগুলির কারণে, এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে দ্বীপগুলিতে পরিবেশন করা যানবাহনগুলি প্রাকৃতিক, ঐতিহাসিক এবং পর্যটন মূল্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং তারা এই অনন্য কাঠামোর জন্য উপযুক্ত গুণমান এবং আকারের।

এই উদ্দেশ্যে, IMM গাড়ি পরিবহন বন্ধের পর থেকে জেলার পরিবহন সমস্যা সমাধানের জন্য অনেক নির্মাতাদের সাথে দেখা করেছে। দুটি ভিন্ন আকারের বৈদ্যুতিক যানবাহন, যা দ্বীপপুঞ্জের প্রাকৃতিক এবং ঐতিহাসিক কাঠামোর জন্য উপযুক্ত, পরিবেশকে দূষিত করে না, অর্থনৈতিক, গ্রীষ্ম এবং শীতের অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে এবং অল্প সময়ের মধ্যে পরিষেবাতে লাগানো যেতে পারে, কেনা হয়েছিল। .

অ্যাডলার ইউকোমের সিদ্ধান্ত দ্বারা "পথচারী রাস্তা"

"মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটিজ কোঅর্ডিনেশন সেন্টারস (UKOME) রেগুলেশন"-এ মেট্রোপলিটান সীমানার মধ্যে পরিবহন, ট্রাফিক এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্ট পরিষেবাগুলির নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কিত, কর্তব্য এবং ক্ষমতাগুলি হল; “UKOME, মেট্রোপলিটন সিটির মধ্যে স্থল, সমুদ্র, হ্রদ, নদী, খাল এবং রেলপথে সমন্বয় সাধনের মাধ্যমে সমস্ত ধরণের পরিবহন পরিষেবাগুলি নিশ্চিত করার জন্য; "পরিবহন, ট্র্যাফিক এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্টের বিষয়ে উচ্চ-স্তরের দিকনির্দেশনামূলক সিদ্ধান্ত নেওয়ার, সেগুলিকে বাস্তবায়ন ও প্রয়োগ করার এবং প্রাসঙ্গিক আইনের পদ্ধতি অনুসারে প্রয়োজনীয় সুবিধাগুলি প্রতিষ্ঠা এবং পরিচালনা করার অধিকার এবং কর্তৃত্ব রয়েছে। "

UKOME বোর্ডের দায়িত্ব ও ক্ষমতা শিরোনামে একই প্রবিধানের 18 অনুচ্ছেদের অনুচ্ছেদ d; "সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত আইনী বিধানের প্রতি কোনো প্রতিবন্ধকতা ছাড়াই, ট্রাফিক শৃঙ্খলা এবং নিরাপত্তার পরিপ্রেক্ষিতে পৌর সীমানার মধ্যে বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে পরিচালিত যাত্রী ও মালবাহী যানবাহন এবং অ-মোটর চালিত যানবাহনের অপারেটিং শর্ত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করা। স্থান এবং রুট যেখানে তারা পরিচালিত হতে পারে, এবং তাদের সংখ্যা নির্ধারণ করার জন্য, এটি তাদের পারমিট এবং কাজের লাইসেন্স দেওয়ার জন্য দায়ী বলে রায় দেওয়া হয়।

IBB UKOME, যার এই ক্ষমতা রয়েছে, 6 ফেব্রুয়ারি, 2020-এ নেওয়া সিদ্ধান্তের সাথে আদালার জেলার সমস্ত রাস্তাকে পথচারী রাস্তা হিসাবে ঘোষণা করেছে। একই UKOME সিদ্ধান্তে, জেলায় মোট 60টি বৈদ্যুতিক যান, 30টি গণপরিবহনের জন্য, 45টি বিনোদনমূলক ভ্রমণের জন্য এবং 135টি চাহিদা ভিত্তিক পরিবহনের জন্য চালানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

বৈদ্যুতিক যানবাহন চালানোর জন্য IMM সমাবেশের সিদ্ধান্ত

অন্যদিকে, ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি (আইএমএম) কাউন্সিল সর্বসম্মতিক্রমে 2020 সালের ফেব্রুয়ারিতে আইইটিটি জেনারেল ডিরেক্টরেট দ্বারা দ্বীপপুঞ্জে বৈদ্যুতিক যানবাহনের সাথে পরিবহন কাজ অনুমোদন করেছে। সিদ্ধান্তের পর আইএমএম প্রশাসন এ দিকে কাজ শুরু করেছে।

অতএব, দ্বীপপুঞ্জে গণপরিবহন পরিষেবা প্রদানের জন্য IMM দ্বারা কেনা বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি মহাসড়কে পরিবেশন করবে না। এই কারণে, এই যানবাহনগুলিকে বাস, মিনিবাস বা ট্যাক্সি হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয় যা মহাসড়কে পরিষেবা দেয়৷

জেলার অন্যান্য যানবাহনগুলির নিবন্ধন এবং বীমার প্রয়োজনীয়তা নেই৷

প্রকৃতপক্ষে, বর্তমানে সরকারী প্রতিষ্ঠান এবং ব্যক্তিগত ব্যক্তিদের দ্বারা ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিতে, বিশেষ করে দ্বীপপুঞ্জের জেলা গভর্নরেট এবং পৌরসভা, হাইওয়েতে ব্যবহৃত যানবাহনের মতো লাইসেন্স প্লেট, নিবন্ধন এবং বাধ্যতামূলক ট্রাফিক বীমা নেই।

উপরন্তু, বিশেষজ্ঞরা; তিনি বলেছেন যে মহাসড়কে গণপরিবহন পরিষেবা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা বাস এবং মিনিবাসের মতো বড় যানবাহনগুলি দ্বীপপুঞ্জের ঐতিহাসিক, পর্যটন এবং প্রাকৃতিক কাঠামো মেনে চলবে না, সরু রাস্তায় পরিবেশন করতে পারবে না এবং পরিবেশ দূষণের কারণ হবে৷

আইএমএম ভবিষ্যদ্বাণী করে যে প্রাসঙ্গিক আইন ও প্রবিধানে উল্লেখিত এই সমস্যাটি স্বল্প সময়ের মধ্যে সমাধান করা হবে এবং দ্বীপপুঞ্জের জনগণের গণপরিবহন চাহিদাগুলি এই বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির সাথে অল্প সময়ের মধ্যে পূরণ করা যেতে পারে।