Halkalı কাপুরাকুলে হাই স্পিড রেলপথ নির্মাণ সম্পূর্ণ গতিতে অব্যাহত

Halkalı কাপুরাকুলে হাই স্পিড রেলপথ নির্মাণ সম্পূর্ণ গতিতে অব্যাহত
Halkalı কাপুরাকুলে হাই স্পিড রেলপথ নির্মাণ সম্পূর্ণ গতিতে অব্যাহত

পরিবেশ বান্ধব প্রকল্প হিসাবে দাঁড়ালে বিনিয়োগের ব্যয় হবে সাড়ে দশ হাজার কোটি লিরা। Halkalı- কাপুরাকুলে রেল প্রকল্পের আওতাধীন কাজগুলি অব্যাহত রয়েছে।


যার নির্মাণ কাজটি গত বছরের জুনে শুরু হয়েছিল এবং প্রকল্পটির 153 কিলোমিটার গঠন করে। Çerkezköy-কাপাকুলে রেল লাইনের ওয়ার্ক তীব্র হয়ে উঠেছে।

এটি ইউরোপীয় দেশগুলির সাথে উচ্চমানের রেল সংযোগ সরবরাহ করবে, Çerkezköy- স্পুন এবং Halkalı-Çerkezköy রেল বিভাগের সমন্বয়ে Halkalı- কাপাক্কুলে রেলপথ নির্মাণে 20 শতাংশ অগ্রগতি অর্জন করা হয়েছে।

প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে থাকা লাইনটি, যা ইউরেশিয়া স্ট্র্যাটেজিক অবকাঠামো প্রকল্পসমূহ নেতৃত্ব ফোরামে "অর্থ ও তহবিল" ক্ষেত্রে 2019 অনুপ্রেরণামূলক প্রকল্প পুরষ্কার পেয়েছে, Çerkezköyএটি বেয়াক্কারেরার, লেলেবুর্গাজ, বাবেস্কি, এডির্ন এবং কাপাক্কুলে স্টেশন হিসাবে নির্মিত হবে।

প্রকল্পে ৫৩ টি আন্ডারপাস, ৫৯ টি ওভারপাস, ১ railway টি রেল ব্রিজ, ২ টি টানেল, ১৯৯ টি কালভার্ট এবং ৩ টি ভায়াডাক্ট নির্মিত হবে, এর মধ্যে আর্ট স্ট্রাকচারও রয়েছে যা নির্মাণ করা কঠিন।

একটি ডাবল লাইন, 200 কিলোমিটার গতি, সংকেত এবং বিদ্যুতায়ন নির্মিত হবে, এবং মোট বিনিয়োগের ব্যয় হবে 10,5 বিলিয়ন লিরা, এবং মালবাহী ও যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল করতে সক্ষম হবে।

প্রকল্পটি পরিবেশ বান্ধব

প্রকল্পটি লাইন রুটে বরাবর জৈব মাটি সংরক্ষণ এবং পুনরায় ব্যবহার, বন্যজীবনের জন্য পারাপার এবং শব্দ পর্দার উত্পাদন প্রভৃতি সমস্ত পরিবেশগত পদক্ষেপকে বিবেচনায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছিল। কাজের ক্ষেত্রে পরিবেশ সচেতনতা সর্বোচ্চ স্তরে রাখা হয়।

পরিবেশগত ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনার কাঠামোর মধ্যে, শব্দটি, কম্পন, পৃষ্ঠের পানির গুণমান এবং ধূলিকণা নির্মাণ শুরু হওয়ার আগে পরিমাপ করা হয় এবং প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হয় এবং লেনদেন পরিচালিত হয়।

বৈদ্যুতিক শক্তির সাথে প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে রেলওয়ে যানবাহন ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, এটি কার্বন নির্গমনকে খুব কম রাখার লক্ষ্য। এছাড়াও মাঠের কর্মীদের নিয়মিত পরিবেশ প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়।

রেল প্রকল্পের এই অংশের 530 মিলিয়ন ইউরোর চুক্তি মূল্যের 275 মিলিয়ন ইউরো ইউরোপীয় ইউনিয়নের অনুদান তহবিল থেকে সরবরাহ করা হবে।

এই ক্ষেত্রে, প্রকল্পটিও বৃহত্তম অনুদানের প্রকল্প।

Çerkezköyকাপাকুলি বিভাগটির নির্মাণকাজটি ২০২৩ সালে শেষ হওয়ার লক্ষ্য রয়েছে। Halkalıকাপাকুলে রেল লাইনের অন্য বিভাগ যা 76 কিলোমিটার Halkalı-Çerkezköy বিভাগটির জন্য দরপত্রের প্রস্তুতি অব্যাহত রয়েছে।

বিনিয়োগ এই অঞ্চলে কর্মসংস্থানের দ্বার হয়ে দাঁড়িয়েছে

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রকের অন্যান্য বিনিয়োগের মতো এই প্রকল্পটি শুরু হওয়ার প্রথম দিন থেকেই এই অঞ্চলে কর্মসংস্থানের দ্বার উন্মুক্ত করেছে।

এই পর্যায়ে, প্রকল্পের আওতায় প্রায় 2 হাজার লোক নিযুক্ত রয়েছে। নিম্নলিখিত সংখ্যাটি এই সংখ্যা 3 হাজার 500-4 পৌঁছানোর আশা করা হচ্ছে।

প্রকল্পের শেষে পরিবহনে কী পরিবর্তন হবে?

প্রকল্পটি, যখন রেলপথে ঘন্টায় 200 কিলোমিটার বেগে ভ্রমণের স্বাচ্ছন্দ্যের প্রস্তাব দেয়, পরিবহন ক্ষেত্রে নিম্নলিখিত সুবিধাগুলি সরবরাহ করা হবে:

"Halkalı- ট্রেনে কাপাকুলের মধ্যে ভ্রমণের সময় 4 ঘন্টা থেকে কমিয়ে 1 ঘন্টা 20 মিনিট হবে, এবং মাল পরিবহনের সময় 6,5 ঘন্টা থেকে 2 ঘন্টা 20 মিনিটের মধ্যে হ্রাস পাবে।

প্রকল্পটির সাথে সাথে, এডিরনে, কার্ক্লেরেলি এবং টেকিরদাহ প্রদেশগুলি দ্রুতগতির ট্রেনের নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত হবে। Halkalıলন্ডন থেকে বেইজিং পর্যন্ত কাপাকুলে রেললাইন দিয়ে আয়রন সিল্ক রোডের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশটি সম্পন্ন হবে।

সম্পূর্ণ হয়ে গেলে, লাইনটি তুরস্ক এবং উচ্চ মানের ট্রান্স-ইউরোপীয় নেটওয়ার্ককে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করবে।

এই অঞ্চলে উত্পাদিত শিল্পজাত পণ্যগুলির রফতানির সুযোগ বৃদ্ধি পাবে এবং উত্পাদন শিল্পে প্রয়োজনীয় কাঁচামাল পরিবহনের সময় যে লজিস্টিক ব্যয় হবে তা হ্রাস পাবে।

বর্তমানে 1,53 মিলিয়ন টন মালবাহী পরিবহন করা হচ্ছে, এটি বার্ষিক এই সংখ্যা 9,6 মিলিয়ন টন বৃদ্ধি করা এবং বার্ষিক গড় number০০ হাজার যাত্রীর সংখ্যা বৃদ্ধি করে ৩.৪ মিলিয়ন করা হবে।

এই অঞ্চলে স্থল পরিবহনের ঘনত্ব হ্রাস করে রেল পরিবহন বৃদ্ধি পাবে, তাই দুর্ঘটনা এবং বায়ু দূষণ হ্রাস পাবে।


sohbet

ফেজা.নেট

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য

সম্পর্কিত নিবন্ধ এবং বিজ্ঞাপন