স্টেট কাউন্সিল ইনফরমেশন ব্যুরো দ্বারা প্রকাশিত "চীনে ট্রান্সপোর্টেবল টেকনোলজমেন্ট অব টু ট্রান্সপোর্ট" গাইড বইটি ইঙ্গিত করেছে যে দেশটি এমন একটি ব্যবস্থা প্রয়োগ করে যা পরিবহণের সামগ্রিক দক্ষতার জন্য সমর্থনযোগ্য মোট শক্তি পরিমাণ এবং ব্যবহারের তীব্রতা উভয়ই নিয়ন্ত্রণ করে।
দেশের পুনর্নবীকরণযোগ্য জ্বালানি অবকাঠামোকে শক্তিশালী করার প্রচেষ্টার সুযোগের মধ্যে দিয়ে দেশের রেলপথের বিদ্যুতায়নের হার 71,9১.৯ শতাংশে আনা হয়েছিল। এছাড়াও, চিনে নতুন এনার্জি সহ ৪০০ হাজার বাস এবং ৪৩০ হাজার ট্রাক, প্রাকৃতিক গ্যাস সহ ১৮০ হাজার গাড়ি এবং তরল গ্যাস দিয়ে পরিচালিত ২৯০ টি জাহাজ পরিবহন খাতে কাজ করে।
"চীনে ট্রান্সপোর্টের টেকসই বিকাশ" শীর্ষক সমীক্ষা অনুসারে, যে সব রাজ্য ও শহরগুলিতে "সবুজ পরিবহন" কৌশল প্রয়োগ করা হয়েছে, সবুজ মহাসড়ক ও বন্দর এবং অন্যান্য অগ্রণী প্রকল্পগুলির দ্বারা বাঁচানো বার্ষিক শক্তি 630৩০ হাজার টন কয়লার সমতুল্য শক্তি অতিক্রম করেছে।
অন্যদিকে, যাত্রীবাহী টার্মিনাল নির্মাণ, কেন্দ্র এবং রেল স্টেশন সংগ্রহের ক্ষেত্রে যানবাহন ক্রয়ে প্রদেয় কর থেকে কেন্দ্রীয় সরকার তহবিল ব্যবহার করে। সরকারী আধিকারিকরা পুরো পরিবহন নেটওয়ার্ককে পুনর্গঠন করতে বিভিন্ন পরিবহণের যেমন- রোড-রেল, সমুদ্র-রেল, এর স্থানান্তর ও উন্নয়ন প্রক্রিয়াগুলিকে সমন্বয়ও করেছিলেন।
উত্স: চীন আন্তর্জাতিক রেডিও
মন্তব্য প্রথম হতে