মন্ত্রনালয় নির্মিত আন্টালিয়া ২ য় পর্যায়ের রেল সিস্টেমের অর্থ পৌরসভা থেকে কেটে দেওয়া হয়েছিল

সিএইচপি আন্টালিয়া ডেপুটি ক্যাভিট অ্যারি বলেছিলেন যে "এক্সপো 2016 আন্টালিয়া" এর কারণে পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক দ্বারা নির্মিত আন্টালিয়া দ্বিতীয় পর্যায়ের (মেইদান-এয়ারপোর্ট-এক্সপো 2016 এরিয়া লাইন) রেল সিস্টেমের অর্থ আন্টালিয়া মহানগর পৌরসভার বাজেট থেকে কাটা শুরু হয়েছিল।

SÖZCÜ থেকে ইমেল একিনের সংবাদ অনুসারে; “আন্টালিয়া দ্বিতীয় পর্যায় (মায়দান-বিমানবন্দর-এক্সপো ২০১ Area এরিয়া লাইন), যা আন্টালিয়া মেট্রোপলিটন পৌরসভার একেপি সদস্য মেন্ডেরেস তারেলের সময়কালে পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক দ্বারা নির্মিত হয়েছিল," এক্সপো ২০১ A আন্টালিয়া "এর কারণে, পৌরসভার বাজেটের অর্থ কেটেছিল এবং প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছিল।

এই বিষয়টি আন্তালিয়ার পক্ষে সত্যই একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং সুপ্র-রাজনৈতিক সমস্যা বলে উল্লেখ করে সিএইচপি আন্টালিয়া ডেপুটি ক্যাভিট আর বলেছেন:

• আন্টালিয়া মেট্রোপলিটন পৌরসভার যে অর্থ প্রদান করতে হবে তার অর্থ আন্টালিয়া যে পরিষেবাটি অনুপস্থিত রয়েছে তা অনুপস্থিত। এর অর্থ এই হবে যে আমাদের আন্টালিয়া এবং আমাদের সন্তানদের ভবিষ্যতকে এই অর্থে বন্ধকের আওতায় নিয়ে যাওয়া। এই কারণে, রাজনৈতিক পক্ষপাতদুষ্টতা ছাড়াই, সমস্ত পক্ষ বিশেষত ক্ষমতাসীন দল একেপি এবং সমস্ত নগর গতিবিধি ছাড়াই ইস্যুটি সমাধান করা যেতে পারে।

"কার্যকারিতা একটি গুরুত্বপূর্ণ দায়বদ্ধতার অধীনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়"

দ্বিতীয় পর্যায়ের রেল সিস্টেম লাইনটি এক্সপো 2016 এর কারণে নির্মিত হয়েছিল তা আন্ডারলাইন করে আরি নীচের বিবৃতিগুলি ব্যবহার করেছেন:

• এক্সপো, অলিম্পিক এবং বিশ্বকাপের পরে এবং এক্সপো ইতিহাসের 160 বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো তুরস্কের বৃহত্তম সংস্থা হিসাবে বিবেচিত হয় düzenlendi.b সুযোগে; পরিবহন মন্ত্রকের আন্টালিয়া মেট্রোপলিটন পৌরসভার মায়দান-এয়ারপোর্ট-এক্সপো রেল সিস্টেম লাইনটি অধিগ্রহণ করে 15 ফেব্রুয়ারী 2015 তারিখে মন্ত্রিপরিষদের ডিক্রি'র 'প্রকল্পের আওতাধীন' শীর্ষক আর্টিকেল 7272 এর অনুচ্ছেদ 6 এর উপ-অনুচ্ছেদের "গ" অনুযায়ী কেনার জন্য 3 শতাংশ ভাগের মাধ্যমে এটি পরিশোধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
• এই অবস্থার অধীনে, রেল ব্যবস্থা 2016 সালে নির্মিত হয়েছিল। প্রকল্পের টেন্ডারের দাম 260 মিলিয়ন টিএল। প্রকল্পের সমাপ্তির পরে, প্রকল্পের স্থানান্তর পর্যায়ে প্রদত্ত শর্তের আওতার মধ্যে, উদাহরণস্বরূপ, ফেব্রুয়ারিতে 2019 হাজার টিএল, মার্চ মাসে 15 হাজার টিএল, এবং 35 সালে প্রাপ্ত রাজস্বের 37 শতাংশের সমতুল্য এপ্রিল মাসে 42 হাজার টিএল, ট্রেজারিতে ফেরত দেওয়া হয়েছিল। তবে, 01.05.2019 তারিখের রাষ্ট্রপতি সিদ্ধান্তের সাথে এবং 1014 সংখ্যাযুক্ত সিদ্ধান্ত নিয়েছে, 'প্রকল্পের ব্যয়মূল্য পুনরুদ্ধার এবং সংশ্লিষ্ট পৌরসভার সাধারণ বাজেট করের রাজস্ব থেকে বরাদ্দকৃত শেয়ারগুলি থেকে 5 শতাংশ বাদ দিয়ে ফেরত দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।

"কার্যকারিতা একটি গুরুত্বপূর্ণ দায়বদ্ধতার অধীনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়"

সিদ্ধান্তটি গ্রহণের পরে, অ্যারি বলেছিলেন যে পরিবহন মন্ত্রণালয় আন্টালিয়া মেট্রোপলিটন পৌরসভা থেকে 145 টিএল মিলিয়ন ব্যয়ের ব্যবধান কেটে রেখে বাকি পরিমাণ হিসাবে 379 মিলিয়ন টিএল দাবি করেছে এবং তার কথা নিম্নরূপ অব্যাহত রেখেছে:

• এই নতুন পরিস্থিতিতে আন্টালিয়া মেট্রোপলিটন পৌরসভার বাজেট থেকে প্রতি মাসে গড়ে ৪ মিলিয়ন টিএল দিয়ে বার্ষিক গড়ে পাঁচ মিলিয়ন টিএল কেটে নেওয়া হয়। অন্য কথায়, একবারে শর্তগুলি অসাধারণ পরিবর্তন করা হয়েছিল। পৌরসভা একটি গুরুত্বপূর্ণ দায়বদ্ধতার অধীনে রাখা হয়েছে। পরিবহনমন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমাইলওলু বলেছিলেন যে, টিবিএমএম পরিকল্পনা ও বাজেট কমিটির ২০২১ সালের বাজেট উপস্থাপনা পুস্তিকাটিতে মন্ত্রীর দ্বারা ১৯১.১ কিমি লাইনটি নির্মিত হয়েছিল এবং কমিশন এবং তার আগের দিন তুর্কি গ্র্যান্ড ন্যাশনাল অ্যাসেমব্লির সাধারণ পরিষদের ভাষণে মৌখিকভাবে এটিকে প্রকাশ করেছিলেন।
• এ জন্য অর্থ আন্টালিয়া মহানগর পৌরসভা থেকে অনুরোধ করা উচিত নয়। যদি এটি পছন্দসই হয় তবে এটি নির্মাণের পর্যায়ে আইনি শর্ত অনুযায়ী অনুরোধ করা উচিত be এখানে আমরা একটি অন্যায্য অনুশীলন জুড়ে এসেছি। আন্টালিয়া মেট্রোপলিটন পৌরসভা অল্প সময়ের মধ্যে একটি খুব বড় debtণ পরিশোধ করতে বাধ্য। এটি পৌরসভার সমস্ত পরিষেবা ব্যাহত করবে। আন্টালিয়ার লোকেরা যে পরিষেবাগুলি প্রত্যাশা করে এবং প্রয়োজনীয় সেগুলি সরবরাহ করা যায় না।
• নগরের পরিষেবা, এর পল্লী পরিষেবা, রাস্তাঘাট, পানীয় ও সেচ জলের জন্য পৌরসভার যে সমস্ত ভাতা ব্যয় করা হয়, উত্স থেকে এইভাবে কাটা হয়। এই জাতীয় আবেদনের অর্থ আন্টালিয়া এবং আমাদের শিশুদের ভবিষ্যতের বন্ধক রয়েছে। এর অর্থ পরিষেবাগুলি উপলভ্য নয়।

"এক্সপো ছাড়া কিছুই করা হবে না"

আরি বলেছিলেন যে বিষয়টি আন্টালিয়া ইস্যু এবং এটি রাজনীতির aboveর্ধ্বে একটি বিষয়:

• এই কারণে, প্রত্যেকের এই সমস্যার মালিক হওয়া উচিত এবং আন্টাল্যার পক্ষে এই আবেদনটি পরিত্যাগ করার জন্য বলা উচিত। আন্টালিয়ার পক্ষে, আমরা দাবি করছি যে এই লাইনের জন্য অর্থ প্রদান, যা এক্সপো ব্যতীত করা হত না, এই উপায়ে ছেড়ে দেওয়া উচিত। আমরা আশা করি আন্টাল্যার দুই মন্ত্রীও এই বিষয়টি রক্ষা করবেন।
• আমরা এখানে একেপি প্রাদেশিক চেয়ার এবং ডেপুটিগুলিকেও সম্বোধন করি এবং তাদেরকে স্মরণ করিয়ে দিই যে এই সমস্যাটি সমাধানে তাদের প্রচেষ্টা করা উচিত। অন্যথায়, আন্টালিয়ায় এই অন্যায় অনুশীলনের ফলে যে সমস্ত ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে তার জন্য একেপি রাজনৈতিকভাবে দায়বদ্ধ থাকবে। আমি আন্টালিয়ার সমস্ত নগর গতিশীলতা, বেসরকারী সংস্থাগুলি এবং আমাদের আন্টালিয়ার সমস্ত দলকে এই সংগ্রামে অবস্থান নিতে আমন্ত্রণ জানাই ”।