সিজিপ-এর আজমির ডেপুটি সার্টার জাজির আঙ্কার হাই স্পিড লাইন ওয়ার্কস সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছেন

2021 কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট আলোচনার সময়, রিপাবলিকান পিপলস পার্টি (সিএইচপি) ইজমির ডেপুটি বেদ্রি সার্টার আঙ্কারা-ইজমির হাই স্পিড ট্রেন লাইন প্রকল্পের পুনঃ টেন্ডারের জন্য সরকারকে দোষারোপ করেছিলেন, যা তিনি বাজেটে তার বক্তৃতায় উল্লেখ করেছিলেন পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রণালয়ের নতুন দরপত্রের দর নিয়ে সরকারের কঠোর সমালোচনা করেছেন। সার্টার যখন লোকেদের কাছে 8.2 বিলিয়ন টিএল অপচয়ের জন্য হিসাব চাচ্ছিল, তখন তিনি বলেছিলেন যে পুনরায় টেন্ডার দেখায় যে হাইওয়ের পরে, রেলের সমর্থকদের সমৃদ্ধ করার সময় এসেছে।

সার্টার আন্ডারলাইন করেছেন যে তিনি হাই-স্পিড ট্রেন লাইন প্রকল্পের একজন অনুসারী ছিলেন, যা গত সপ্তাহে ঘোষিত বিনিয়োগ কর্মসূচিতে 2007 সালে শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে প্রথম দিন থেকে 2020 সালে শুধুমাত্র ছোট পদক্ষেপ নেওয়া যেতে পারে। মনে করিয়ে দিয়ে যে তৎকালীন পরিবহন মন্ত্রী, বিনালি ইলদিরিম, 2013 সালে প্রথম স্বাক্ষর করেছিলেন এবং সেই সময়ে 5টি কোম্পানির একটি কনসোর্টিয়াম টেন্ডার জিতেছিল, তিনি বলেছিলেন যে 7 বছর ধরে এই প্রকল্পের বিষয়ে কোনও দৃশ্যমান অগ্রগতি হয়নি, এবং প্রকল্পটি 2021 বিনিয়োগ কর্মসূচিতে পুনর্বিবেচনা হতে দেখা যায়।

প্রকল্পের পরিমাণ 3 বিলিয়ন TL থেকে 21 বিলিয়ন TL হয়েছে

সার্টার এই সমস্যা সম্পর্কে নিম্নলিখিত বিবৃতি দিয়েছেন: "একটি সমস্যা যা 2007 সাল থেকে একটি সাপের গল্পে পরিণত হয়েছে। আঙ্কারা-ইজমির হাই-স্পিড ট্রেন লাইন প্রকল্পটি 2007-2013 সময়কালের 9ম উন্নয়ন কর্মসূচিতেও অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই সময়ের জন্য, প্রকল্পের পরিমাণ, যা আঙ্কারা-পোলাটলি-আফিয়নকারাহিসার-উশাক-ইজমির লাইন হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং পরিকল্পনায় এস্কিহির অন্তর্ভুক্ত ছিল, 3.746.188 টিএল বলে মনে হয়েছিল। তারপর থেকে, তৎকালীন পরিবহণ মন্ত্রী বিনালি ইলদিরিম-এর সময় প্রকল্পের বিষয়ে সরকারের কণ্ঠস্বর বেরিয়ে আসে এবং 2013 সালে, 5টি কোম্পানির একটি কনসোর্টিয়াম এই শর্তে 3 বিলিয়ন টিএল দিতে সম্মত হয়েছিল যে প্রকল্পটি 4,5-এর মধ্যে শেষ হবে। বছর বিষয়টি অনুসরণ করার সময়, চেম্বার অব জিওলজিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স, এই বিষয়ে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ গণতান্ত্রিক গণসংগঠন এবং এই বিষয়ের বিশেষজ্ঞ বলেছেন, "রাস্তার পথে অনেকগুলি সিঙ্কহোল রয়েছে, আমাদের সতর্ক হওয়া উচিত এবং প্রয়োজনীয় শক্তিশালীকরণ কাজ বা পরিবর্তন করা উচিত। রুটে করা উচিত," এবং আমি তাদের সাথে যোগাযোগ করছি। প্রকল্পের উসাক নির্মাণ সাইটের সর্বশেষ চিত্র, যাতে আমরা 7 বছর ধরে কোনও গুরুতর অগ্রগতি দেখিনি, ভাগ করা হয়েছে; কোনও পাওয়ার লাইন, রেল বা কংক্রিট নেই! তারপরে, 2021 বিনিয়োগ কর্মসূচি গত সপ্তাহে ঘোষণা করা হয়েছিল, এবং এই বিনিয়োগ কর্মসূচিতে দেখা গেছে যে এই লাইনের নতুন প্রকল্পের পরিমাণ ছিল 27.755.257.000 TL, এবং এর 23.218.082 TL বিদেশী ঋণ হিসাবে দেখা হয়েছে। তারপরে আমরা শিখেছি যে এই দরপত্রটি আবার নীরবে অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং ERG İnşaat কোম্পানি, যেটি একবার জাতীয় লটারি বেসরকারীকরণের দরপত্রের জন্য আবেদনকারী ছিল এবং মেরসিন আক্কুউ পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্পের দরপত্রও জিতেছিল, এই টেন্ডারটি একাই জিতেছিল এবং এর দাম ছিল 2.2 বিলিয়ন ইউরো, 21.5 বিলিয়ন TL। বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতি দেওয়ার পর 13 বছর কেটে গেছে। সেই দিন থেকে প্রায় 8.2 বিলিয়ন TL ব্যয় করা হয়েছে এবং অদৃশ্য হয়ে গেছে, এবং দরপত্রের মূল্য যা আজ পুনরুত্থিত হয়েছে 21.5 বিলিয়ন TL। এগুলো জনগণের টাকা, কার সিদ্ধান্তে এই টাকা দেওয়া হলো, কীভাবে টেন্ডার করা হলো তা স্পষ্ট নয়, আর মাঝখানে একটা বড় শূন্য! "মহাসড়কে একটি কোণ খুঁজে পাওয়া পক্ষপাতদুষ্ট ঠিকাদাররা শেষ, এখন রেলের পালা!"