TAV Airports, বিমানবন্দর পরিচালনায় বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় ব্র্যান্ড, গত বছর মোট 14,3 মিলিয়ন যাত্রীদের পরিষেবা দিয়েছে, 12,7 মিলিয়ন অভ্যন্তরীণ লাইনে এবং 27 মিলিয়ন আন্তর্জাতিক লাইনে, মহামারীর কারণে আরোপিত ফ্লাইট বিধিনিষেধের ফলস্বরূপ।
TAV বিমানবন্দরের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা সানি সেনার “2020 কোভিড -19 মহামারীর কারণে মহান পরিবর্তনের বছর হিসাবে ইতিহাসের বইয়ে প্রবেশ করেছে। বৈশ্বিক বিমান চলাচলের পরিমাণ এই সময়ের মধ্যে প্রায় শূন্যে নেমে আসে কারণ বিমান কর্তৃপক্ষ ভাইরাসের বিস্তারকে ধীর করার জন্য বছরের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে আন্তর্জাতিক ফ্লাইট সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দেয়।
দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে গৃহীত ফ্লাইট বিধিনিষেধের ব্যবস্থা তৃতীয় ত্রৈমাসিকে কিছুটা শিথিল করা হয়েছিল এবং সেই অনুযায়ী, আমরা 2020 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে TAV বিমানবন্দরের আন্তর্জাতিক যাত্রী ট্র্যাফিকের একটি শক্তিশালী পুনরুদ্ধারের সময় অনুভব করেছি। যাইহোক, বাণিজ্যিক ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞাগুলি এখনও বেশিরভাগ দেশের মধ্যে রয়ে গেছে, আমরা যে ভৌগলিকগুলিতে কাজ করি সেগুলি সহ। বাণিজ্যিক ভ্রমণের অনুমতি দেয় এমন বেশিরভাগ দেশে, যাত্রীদের আগমনের দেশে একটি কোয়ারেন্টাইন সময় কাটাতে হবে এবং বিমানে চড়ার আগে একটি কোভিড-নেতিবাচক পরীক্ষার ফলাফল নথিভুক্ত করার আশা করা হয়। এই অনুশীলনের ফলস্বরূপ, খুব কম দেশের মধ্যে সীমাবদ্ধ পারস্পরিক ভ্রমণের সম্ভাবনা এখনও পাওয়া যায়।
সারা বছর ধরে বিভিন্ন ডিগ্রীতে আরোপিত ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞার কারণে, 2020 সালে আমরা যে যাত্রী পরিষেবা দিয়েছিলাম তার সংখ্যা 2019 সালের তুলনায় 70 শতাংশ কমেছে। সারা বিশ্বের বিমানবন্দর অপারেটর এবং এয়ারলাইন্স সহ শিল্পের সমস্ত উপাদান একই বছর ছিল। শিল্পটি আশা করে যে বছরের দ্বিতীয়ার্ধের দিকে বাণিজ্যিক ফ্লাইট বিধিনিষেধ প্রত্যাহার করা হবে, কারণ 2020 সালের ডিসেম্বরে শুরু হওয়া টিকাগুলি 2021 সালে একটি গুরুত্বপূর্ণ থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করেছে।
আমরা ব্যয়ের দিক থেকে সংকটের কারণে আমাদের টার্নওভার হ্রাসের জন্য খুব দ্রুত এবং কার্যকরভাবে সাড়া দিয়েছি। এপ্রিল এবং ডিসেম্বর 2020 এর মধ্যে নয় মাসের জন্য আমাদের অপারেটিং খরচ(*) আমরা এটি 50 শতাংশ কমাতে সক্ষম হয়েছি। সারা বছর পরিচালন ব্যয়ে আমরা যে হ্রাস পেয়েছি তা ছিল 41 শতাংশ। যদিও আমরা সমস্ত খরচের আইটেমগুলিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস করতে সক্ষম হয়েছি, তবে আমাদের অপারেটিং ব্যয়ের সবচেয়ে বড় হ্রাস এই কারণে সম্ভব হয়েছিল যে ব্যবস্থাপনা স্তর সহ আমাদের সমস্ত কর্মচারীরা বছরের মধ্যে অবৈতনিক ছুটি নিয়েছিল, দ্বারা প্রদত্ত আংশিক কাজের সহায়তা থেকে উপকৃত হয়েছিল সরকার অতএব, সঙ্কটের বিরুদ্ধে আমাদের লড়াইয়ে অবদান রাখার জন্য আমি আবারও আমাদের কর্মচারী এবং ব্যবসায়িক অংশীদারদের ধন্যবাদ জানাতে চাই।
আমরা আগে আমাদের বিনিয়োগকারীদের জানিয়েছি যে মহামারীগুলিকে আমাদের চুক্তিতে 'ফোর্স ম্যাজিউর' হিসাবে খুব স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে এবং আমরা আমাদের পোর্টফোলিওতে বিমানবন্দরগুলিতে হারিয়ে যাওয়া কার্যক্ষম সময়ের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য আমাদের নিয়ন্ত্রক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের কাছে ফোর্স ম্যাজিউর আবেদন করেছি। তুরস্কে আমাদের বিমানবন্দরগুলির জন্য আমাদের আবেদনগুলি চূড়ান্ত করা হয়েছে। তুরস্কে আমরা যে সমস্ত বিমানবন্দর পরিচালনা করি তার অপারেটিং সময়কাল দুই বছর বাড়ানো হয়েছে এবং 2022 ইজারা প্রদানগুলি 2024-এ স্থগিত করা হয়েছে।
তুর্কিয়ে, তিউনিসিয়া এবং মেসিডোনিয়ায় আমাদের বিমানবন্দরগুলি 2020 সালের জুলাই থেকে খোলা রয়েছে। জর্জিয়ার আমাদের বিমানবন্দরগুলি এখনও সীমিত সংখ্যক দেশের ফ্লাইটের জন্য উন্মুক্ত। আমরা মদিনা বিমানবন্দরের সম্পূর্ণ খোলার আশা করি, যা মার্চের শেষে জানুয়ারিতে তার প্রথম ওমরাহ যাত্রীদের স্বাগত জানায়। জাগরেব বিমানবন্দর মহামারী জুড়ে খোলা ছিল।
সীমান্ত পুনরায় খোলার পর আন্তর্জাতিক যাত্রী পরিবহনের পরিমাণ নির্ধারণের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল পারস্পরিক নিরাপদ গন্তব্য তালিকায় (সবুজ তালিকা) দেশগুলির অন্তর্ভুক্তি। প্রতিটি দেশ কোয়ারেন্টাইনের প্রয়োজন ছাড়াই নিজস্ব সবুজ তালিকায় দেশ থেকে যাত্রীদের গ্রহণ করে। দুই দেশ পারস্পরিকভাবে একে অপরকে সবুজ তালিকায় রাখার সাথে সাথে বাণিজ্যিক ভ্রমণ ট্রাফিকের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি শুরু হয়। তুরস্কের সাথে সবুজ তালিকায় থাকা দেশের সংখ্যা বেড়ে যাওয়ায় আমরা তৃতীয় ত্রৈমাসিকের ট্র্যাফিকের একটি উল্লেখযোগ্য পুনরুদ্ধার দেখেছি। যাইহোক, ইংল্যান্ড এবং জার্মানি, যারা তুরস্কে সবচেয়ে বেশি পর্যটক প্রেরণকারী দেশগুলির মধ্যে রয়েছে, চতুর্থ ত্রৈমাসিকে আবার ভ্রমণ সীমাবদ্ধ করেছে।
2020 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, তুরস্কের আমাদের বিমানবন্দরগুলি পারস্পরিক সবুজ তালিকায় সীমিত সংখ্যক দেশের যাত্রীদের হোস্ট করেছে যা তুরস্কের সাথে সীমাহীন ভ্রমণের অনুমতি দেয়। যদিও আমাদের যাত্রীদের সংখ্যা খুবই কম, বোড্রাম সেপ্টেম্বরে 2019 যাত্রীর 59 শতাংশে পৌঁছেছে এবং আন্টালিয়া 45 শতাংশে পৌঁছেছে।
এই উপলব্ধিগুলি স্পষ্টভাবে দেখায় যে যদি ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞাগুলি প্রত্যাহার করা হয়, মহামারী পরিস্থিতি সত্ত্বেও, আমাদের পোর্টফোলিওর বেশিরভাগ অংশ তৈরি করে এমন ছুটির গন্তব্যগুলির জন্য একটি জোরালো চাহিদা থাকবে। এছাড়াও, শিল্প বিশেষজ্ঞরা সাধারণত আশা করেন যে স্বল্প দূরত্বের ফ্লাইটগুলি দীর্ঘ-দূরত্বের ফ্লাইটগুলির চেয়ে দ্রুত পুনরুদ্ধার করবে এবং অবসর ভ্রমণ আগামী সময়ের ব্যবসায়িক ভ্রমণের চেয়ে দ্রুত পুনরুদ্ধার করবে। আমাদের পোর্টফোলিওর বিমানবন্দরগুলি, যেগুলি সাধারণত স্বল্প দূরত্বের ছুটির গন্তব্যগুলি পরিবেশন করে, তাই আসন্ন সময়ের মধ্যে ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞাগুলি তুলে নেওয়ার ফলে দ্রুত পুনরুদ্ধারের সম্ভাবনা রয়েছে৷
আলমাটি বিমানবন্দর 2020 সাল বন্ধ করে দিয়েছে, যা সমগ্র শিল্পের জন্য খুব কঠিন ছিল, এর প্রতিরক্ষামূলক ব্যবসায়িক মডেলের জন্য নেট লাভের ধন্যবাদ। আমরা আশা করি যে আলমাটি, যেটি চীন এবং ইউরোপের মধ্যে নিউ সিল্ক রোডের অন্যতম প্রধান কার্গো হাব হওয়ার সম্ভাবনা সহ একটি কৌশলগত অবস্থানে রয়েছে, এটি TAV-এর ভবিষ্যতে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে, কারণ এটির কোনো ভাড়া পরিশোধ এবং কোনো নবায়ন নেই। ঝুঁকি
আমরা তিউনিসিয়ার ঋণ পুনর্গঠনের বিশদ বিবরণ ঘোষণা করব, যা আমরা আশা করি অল্প সময়ের মধ্যে চূড়ান্ত হবে, যখন চুক্তিটি বন্ধ হয়ে যাবে। আমরা আশা করি এই পুনর্গঠনটি তিউনিসিয়াতে আমাদের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ মূল্য তৈরি করবে।
2020 সাল ছিল সাম্প্রতিক ইতিহাসে বিশ্বের সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং বছরগুলির মধ্যে একটি। আমাদের প্রত্যেককে সারা বছর ধরে বিভিন্ন উপায়ে চ্যালেঞ্জ করা হয়েছে, তবে আমাদের মধ্যে অনেকেই আমাদের পরিবারের সাথে আরও বেশি সময় কাটানোর সুযোগ পেয়েছে। TAV হিসাবে, আমরা আমাদের কর্মীদের সমর্থন করার জন্য এবং এই প্রক্রিয়া চলাকালীন তাদের উদ্বেগের সমাধান করার জন্য আমরা যা যা করতে পারি তা করেছি। TAV, যেটি একটি বিশ্ব ব্র্যান্ডে পরিণত হয়েছে, তার শক্তিশালী ব্যালেন্স শীট, এর কর্মীদের উচ্চ প্রচেষ্টা এবং এর শেয়ারহোল্ডারদের অটল সমর্থন থেকে প্রাপ্ত শক্তিতে এই মহামারী এবং এর অভূতপূর্ব প্রভাবগুলিকে সফলভাবে পরিচালনা করতে থাকবে। "আমি আমাদের কর্মচারী, ব্যবসায়িক অংশীদার এবং শেয়ারহোল্ডারদের প্রতি আমার আন্তরিক কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করতে চাই যারা TAV ব্র্যান্ডটিকে তাদের প্রচেষ্টা এবং সমর্থনে আজ যেখানে পৌঁছেছে সেখানে নিয়ে এসেছে," তিনি বলেছিলেন।
(*) অবচয়, পরিশোধ এবং প্রতিবন্ধকতার আগে নগদ অপারেটিং খরচ
সংক্ষিপ্ত আর্থিক এবং অপারেશનલ তথ্য
| (মিলিয়ন ইউরো) | 2019 | 2020 | % পরিবর্তন |
| একীভূত টার্নওভার | 749.2 | 301.4 | -60% |
| EBITDA | 280.4 | 22.6 | -92% |
| EBITDA মার্জিন (%) | 37.4% | 7.5% | -29.9 পয়েন্ট |
| অব্যাহত কার্যক্রম থেকে নিট লাভ/(ক্ষতি) | 73.4 | (278.1) | ad |
| বন্ধ অপারেশন থেকে নিট লাভ/(ক্ষতি) | 299.7 | (6.8) | ad |
| মোট নিট লাভ / (লোকসান) | 373.1 | (284.9) | ad |
| যাত্রীদের সংখ্যা (এমএন) | 89.1 | 27.0 | -70% |
| - আন্তর্জাতিক লাইন | 55.5 | 12.7 | -77% |
| - ঘরোয়া লাইন | 33.6 | 14.3 | -57% |
* TAV ইস্তাম্বুল ডেটা টার্নওভার এবং EBITDA গণনায় অন্তর্ভুক্ত নয়। একইভাবে, ইস্তাম্বুল আতাতুর্ক বিমানবন্দর যাত্রীর সংখ্যায় অন্তর্ভুক্ত নয়।
মন্তব্য প্রথম হতে