ইজমির ভূমিকম্প এবং আঙ্কারা ইজমির হাই স্পিড লাইন সম্পর্কে ফ্ল্যাশ বিবৃতি

সিএইচপি ইজমিরের ডেপুটি বেদ্রি সার্টার গত ইজমির ভূমিকম্প এবং ইজমির আঙ্করা হাই স্পিড লাইন সম্পর্কে সংসদে অর্থ প্রদানের বক্তব্য দিয়েছেন। বেদ্রি সার্টার আমি এই কথাটি বলতে শুরু করতে চাই যে আঙ্কারা - ইজমির হাই-স্পিড ট্রেন লাইন কোনও প্রকল্প নয় যা সঠিকভাবে চলে না, তার ভূতাত্ত্বিক কাঠামো বা সংখ্যার দিক দিয়েও নয়। আজ, আপনার সাথে, আমি আমার আজিরিমিকে ভাগ করব তুরস্কের মুক্তোটি অযাচিত মুখগুলি সরকার দেখেছে seen

ইজমির আলোচনা ছাড়াই যে কাউকে এমব্র্যাক্স করে

তুরস্কের পশ্চিমাঞ্চলীয় শহর ইজমির স্বাধীনতার উদ্বোধন করেছিল। ইজমির, গণতন্ত্রের দুর্গ, যেখানে সমস্ত ধর্ম ও সংস্কৃতির লোকেরা ভ্রাতৃ এবং বন্ধুত্বপূর্ণ প্রতিবেশী করে তোলে। যখন আমি বলি যে আমি যে দেশের প্রতি ইঞ্চি আমি পরিদর্শন করি সেখানে আমি ইজমিরের সংসদ সদস্য, এটি ইজমির যেখানে লোকেরা অন্য একটি আনন্দে হাসে কারণ এতে ইজমির রয়েছে। ইজমির লোককে, স্থানীয় সরকার, বেসরকারী সংস্থা, মহিলা এবং পুরুষদের সাথে সমানভাবে বৈষম্য ছাড়াই আলিঙ্গন করে। তিনশো পঁয়ষট্টি দিন পরে আমলাতান্তরে নিযুক্ত আমলাতাসহ যারা যেকোনো উদ্দেশ্যে বা যেখান থেকে আসে, বলেছিল, "আমি ইজমিরের বাসিন্দা হয়েছি।" ইজমির আপনাকে বলতে বাধ্য করে। ইজমির, জেনোসিয়ার পর থেকে ইজিয়ান একমাত্র বাণিজ্য বন্দর ছিল। ইজমির, যেখানে আত্মবিশ্বাসী ব্যবসায়ীরা বিভিন্ন ধরণের অসুবিধা সত্ত্বেও দেশের শিল্প, বাণিজ্য ও পর্যটনকে অবদান রাখতে আন্তরিকভাবে কাজ করে।

জাজমর এখনও সেখানে রয়েছে আফ্রিকার চিকিত্সা

সামোসের অক্টোবর 2020, 31 এ শত শত অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিং, দুর্গ যারা এই অঞ্চলে প্রাণ হারিয়েছিল তাদের জীবনে ১১ 116 টি ভূমিকম্পের অভিজ্ঞতা হয়েছিল, তবে এটি সবই এক হৃদয়ে ইজমির তুরস্কে সংগ্রহ করা হয়েছে। সাম্প্রতিক সুনামি, বন্যা, ঝড় ও বন্যার আগুন সত্ত্বেও আজমির স্থানীয় প্রশাসন, বেসরকারী সংস্থাগুলি, রাজনীতিবিদ এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে ইজমিরের ৪.৫ মিলিয়ন মানুষকে নিয়ে একা দাঁড়িয়ে আছে। তিনি বাণিজ্য, শিল্প ও পর্যটনের মাধ্যমে যে হালাল অর্থ উপার্জন করেছেন তার পুরো ট্যাক্স প্রদান করে, তিনি এর বদলে কেন্দ্রীয় আঙ্কার সরকারকে 4,5 ইউনিট ট্যাক্স প্রেরণ করে বলেছিলেন, "আপনি আমাদের কাছ থেকে নন, 100 আপনার পক্ষে যথেষ্ট।" ইজমিরকে এখনও সৎ ছেলের মতো আচরণ করা হচ্ছে।

বেয়াদায় চেস্টনট, কিরজে পশুর চাষ, সাদায় আলু, টায়ারে জলপাইয়ের তেল, সেলাকের ইতিহাস, বেলান্দারে ফুলকপি, কেমলপাড়ায় চেরির রাজা, পেস্তা পাইন, বারগামায় জলপাই তেল, মেনিমন ও কেনিকের তুলো, তামাক, কৃষি টরবালির শিল্প, মেন্ডেরেসে গ্রিনহাউজ চাষ, আলিয়াসার শিল্পের গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, গজেলবাহানী, সেফেরিহিসার, উরলা, সেমে, কারাবুরুন, ফোসিয়া ও ডিকিলি জেলাগুলির বালিয়াভা, Bayraklı, কনক, কারাবাগ্লার, বুকা, গাজিমির, বোর্নোভা, Karşıyakaসিগলি এবং তুরস্কের সমস্ত মানুষ রাজধানীর বাণিজ্যিক অঞ্চলের নরলাদেয়ের হৃদয়, এজিয়ান ইজমির শিষ্যর সাথে ography

এটি ছিল ইজমিরের সুন্দর মুখের বিষয়ে আমি এতক্ষণ কথা বলছি। আমার শহর ইজমির সম্পর্কে সরকারের কাছে অভিযোগ আছে, আমি তা গ্রহণ করতে পারি না; আমি এখন আপনার সাথে কথা বলব।

İZMİR প্রথম স্থান

ভূমিকম্পের পরে ধ্বংস হওয়া ঘরগুলি যে কারও সাথে পরামর্শ না করে এবং কোনও দরদাম শর্তে আবদ্ধ না হয়ে নতুন রিজার্ভ অঞ্চলগুলিতে একটি একক ফার্মে তৈরি করতে হয়েছিল এবং যে ঘরবাড়ি তৈরি হয়েছিল তা আমার দেওয়া ঠিক মনে হয় না। ইজমিরের চেতনায় বাসকারী লোকেরা এটি মেনে নেয় না, আমরা তা গ্রহণ করি না।

বার্গামায় একেপি পৌরসভার বেশিরভাগ ভোট নিয়ে যে সিদ্ধান্ত নিয়েছে, আমি তা গ্রহণ করি না, আমরা 832 হাজার বর্গ মিটার কৃষিজমি - বার্গামার লোকদের পূর্বপুরুষ এবং দাদা-দাদাদের দ্বারা চাষ করা জমিগুলি বিক্রি করতে স্বীকার করি না শত শত বছর.

আমি স্বীকার করি না এবং স্বীকারও করি না যে টায়ারের আকিয়ার্ট, হালকাপাণার, মেহমেটেলার, জাজমিলার, কাক্কালে এবং আলেলিতে হলুদ পাইনের দ্বারা সুন্দর জলপাই এবং জমিগুলি দুটি টুকরো পাথরের জন্য জবাই করে বন্য খননের হাতে দেওয়া হয়েছে।

আমার ইজমিরে, আমি জেনোসের পর থেকে বন্দর নগরী হিসাবে উল্লেখ করেছি, Çন্দরলি বন্দরের কথা স্মরণ করিয়ে দেওয়ার জন্য আমার debtণ রয়েছে, যা সরকার স্থাপন এবং শেষ করতে ভুলে গিয়েছিল। আমি গ্রহণ করি না, আমরা স্বীকার করি না যে যারা পরিবহন বরখাস্ত করেন না তারা ইজমির সমুদ্রের দরজা খোলেন না।

আমি গ্রহণ করি না, আমরা গ্রহণ করি না যে দু'বছর আগে মেন্ডেরেসে যে অরণ্য পুড়েছিল তা এখনও পুনরুদ্ধারিত হয়নি এবং তাদের সবুজ চেহারা প্রকাশিত হয়নি।

আঠারো বছরের বিদ্যুৎ শেষে, আমি বলেছি যে আমাদের ট্রাক এবং ট্রাকারদের কাছ থেকে প্রাপ্ত মজুরি 96-কিলোমিটার মেনিম্যান - আলিয়া - arআন্দরলি লাইনে খুব বেশি - 26-কিলোমিটার লাইনে যাচ্ছে।

ট্রাক থেকে সংগ্রহ করা ফিগুলি খুব বেশি বলে উল্লেখ করে আমি দাবি করি যে এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব হ্রাস করা উচিত, আমি তা মানি না।

আমরা জানি না ২ য় রিং রোডের দাম কী, যা আমি গতকাল একটি প্রেস চ্যানেল থেকে শিখেছি, যা দীর্ঘদিন ধরে কথা হয় তবে তাদের কেউই জানে না এবং এটি কার উপর অর্পিত হয়েছিল। পরিবহন মন্ত্রনালয় এবং আঞ্চলিক পরিবহন অধিদপ্তরের দায়িত্বে একজন ইজমির ডেপুটি হিসাবে আমি এটিকে ব্যাখ্যা করা চাই।

কেন্দ্রীয় সরকারের সমস্ত প্রতিবন্ধকতা, এবং জনগণের অজান্তে দরপত্রগুলি যা আমরা গ্রহণ করি না তার মুখোমুখি ইজমির শহরের সমস্ত গতিশীলতা এবং এর সাড়ে চার মিলিয়ন বুদ্ধিজীবী সত্ত্বেও সোজা হয়ে দাঁড়িয়ে আছেন। এটি সর্বদা প্রজাতন্ত্রের দুর্গ ছিল এবং এখন থেকে এটি অব্যাহত থাকবে। (সূত্র: এজাহেবার)