হেলিকপ্টারগুলিতে টিমির কোটিল টিএআইয়ের রোডম্যাপ ঘোষণা করেছে

"কি হচ্ছে?" তিমেল কোটিল তার প্রোগ্রামে হেলিকপ্টারগুলিতে টিএআইয়ের রোড ম্যাপ সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ বক্তব্য রেখেছিলেন। তিনি যে সাক্ষাত্কারে অংশ নিয়েছিলেন, কোটিল হেলিকপ্টার প্রকল্পের বিষয়ে বিবৃতি দিয়েছিলেন এবং টি-625২৫ গোকবি থেকে টি -925 10 টন শ্রেণির সাধারণ উদ্দেশ্য হেলিকপ্টারকে নতুন তথ্য দিয়েছিলেন।

টি -625 গোকবেই

তেমেল কোটিল ঘোষণা করেছিলেন যে গোক্বির শংসাপত্রের উড়ানগুলি অব্যাহত রয়েছে এবং চতুর্থ প্রোটোটাইপ উত্পাদন পর্যায়ে রয়েছে। প্রকল্পের অবস্থান নির্ধারণের জন্য পরীক্ষার বিমান ও শংসাপত্রের ফ্লাইটের মধ্যে পার্থক্যের উপর জোর দিয়ে কোটিল বলেছিলেন যে ২০২২ সালে তিনটি হেলিকপ্টার জেন্ডারমারি জেনারেল কমান্ডের কাছে পৌঁছে দেওয়া হবে। একই সাথে তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে গোকবের ক্লাসে হেলিকপ্টারগুলির রফতানির ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান রয়েছে।

টি -929 এটাক -২

টিম-কোটিল টি -929 এ্যাটাক -২-তেও কিছু বিবৃতি দিয়েছেন, যা টিএসকে-র ভারী শ্রেণীর আক্রমণকারী হেলিকপ্টারগুলির প্রয়োজনের প্রতিক্রিয়া জানাবে। তিনি বলেছিলেন যে হেলিকপ্টারটির ইঞ্জিনগুলি, যা ২০২৩ সালে প্রথম বিমানটি তৈরি করবে, ইউক্রেনের সাথে একমত হয়েছে এবং যে ইঞ্জিনটি ব্যবহার করা হবে তাতে ২,৫০০ অশ্বশক্তি থাকবে। সম্ভবত এই ইঞ্জিনটি TV2023-2.500VMA, নির্দিষ্ট শক্তি শ্রেণিতে ইউক্রেনের একমাত্র ইঞ্জিন।

টি -929 এ্যাটাক -২ দিয়ে আপাচের চেয়ে ভাল একটি হেলিকপ্টার লক্ষ্যবস্তু হয়ে উল্লেখ করে কোটিল অস্ত্রের বোঝা সম্পর্কে কিছু বক্তব্যও দিয়েছেন। তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে হেলিকপ্টারটি নতুন ডিজাইনের অস্ত্র ব্যবস্থা ব্যবহার করবে এবং এটিআরএসি-কে দ্বিতীয় সরস্লাজাজ এবং টিএআইয়ের অংশীদারিত্বের ভিত্তিতে এটিাক -২ এর জন্য একটি 30 মিলিমিটার কামান তৈরি করা হয়েছিল এবং এই বন্দুকটি (এটির বুলেটগুলি) সাঁজোয়া যানগুলির বিরুদ্ধে কার্যকর হবে।

টি -925 সাধারণ উদ্দেশ্য হেলিকপ্টার

10-টন শ্রেণির সাধারণ উদ্দেশ্য হেলিকপ্টার সম্পর্কে নতুন তথ্য সরবরাহ করে, যা সম্পর্কে খুব বেশি তথ্য নেই, হেলিকপ্টারটির কথা বলার সময় প্রথমবার টিমেল কোটিল টি -925 নামটি ব্যবহার করেছিলেন। এখান থেকে লক্ষ্য করা যায় যে হেলিকপ্টারগুলির নামকরণের জন্য একটি মান প্রতিষ্ঠা করা হয়েছে (টি- [ওজন শ্রেণি] [সাধারণ উদ্দেশ্য: 25 / আক্রমণ: 29])। কোটিল যোগ করে বলেন, হেলিকপ্টারটির 19 জন লোকের ধারণক্ষমতা থাকবে এবং টি -929 এটিাক -925 এর সাথে একটি অংশীদারিত্বের অংশীদারিত্ব ঘোষণা করবে যে টি -2025 XNUMX সালে প্রথম বিমান চালাবে।

কোক্সিয়াল রটার প্ল্যাটফর্মগুলি

TUSAŞ V-22 অস্পির মতো টিল্ট্রোটর বিমানে কাজ করছে কিনা তা জানতে চাইলে তিনি উত্তর দিয়েছিলেন যে এটাক -২-পরবর্তী উত্তরসূচীর জন্য টিল্ট্রোটরের পরিবর্তে কোক্সিয়াল রটার প্ল্যাটফর্ম বিবেচনা করা হয়েছিল। যেমনটি জানা যায়, সক্রিয় সেবার একমাত্র টিল্ট্রোটর বিমান হ'ল মার্কিন-বংশোদ্ভূত ভি -22 অস্প্রে।

কোটিল সিকোর্স্কি সম্প্রতি গড়ে উঠেছে এমন কক্সিকাল রটার প্রোটোটাইপগুলি উদ্ধৃত করেছেন। কোক্সিয়াল রটার বিমান দুটি দ্বিতীয় রটারের মাধ্যমে টেল রটারের পরিবর্তে ভিন্ন দিকে ঘোরানো মাধ্যমে ভারসাম্য সরবরাহ করে। রাশিয়া বর্তমানে এই নীতিটি সহ Ka-25 হরমোন এবং Ka-52 অলিগেটর হেলিকপ্টার ব্যবহার করে।

সম্প্রতি, কোক্সিয়াল রটার বিমানগুলি অন্য এক দিক থেকে বিবর্তিত হয়েছে। আজকের বিশ্বে যেখানে চলনক্ষমতা এবং ঘণ্টা হেলিকপ্টারগুলিতে গুরুত্ব অর্জন করে, এই প্রয়োজন মেটাতে এই নকশায় একটি "ধাক্কা খাওয়ার" প্রোপেলার যুক্ত করা হয়েছে। এই প্রকৃতির প্রথম উদাহরণগুলি এসবি> 1 ডিফ্যান্ট এবং এস -97 রাইডার সিকোরস্কি দ্বারা বিকাশিত। এই ধরণের যানবাহন 200 নটের কাছাকাছি গতিতে পৌঁছতে পারে।

উৎস: defenceturk