এসেমলার জংশনে ট্রাফিক লোড উপশম করার জন্য টিউব প্যাসেজের কাজ সম্পন্ন হয়েছে

বার্সা মেট্রোপলিটন পৌরসভা অ্যাসেমলার জংশনে যানবাহনের চাপ কমাতে এবং হায়রান ক্যাড্ডে এবং ওলু স্ট্রিটকে ভূগর্ভে সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা প্যাসেজের উপর কাজ সম্পন্ন হয়েছে। বার্সা মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র আলিনুর আক্তা, যিনি প্রথম ব্যক্তি যিনি নিজের গাড়ির সাথে মধ্যরাতে গেট ব্যবহার করেছিলেন, সেই কাজটি বার্সার জন্য উপকারী হওয়ার কামনা করেছিলেন।

মেট্রোপলিটন পৌরসভা এসেমলার জংশন থেকে মুক্তির জন্য আরেকটি গবেষণা সম্পন্ন করেছে, যেখানে ১৫ জুলাই শহীদ সেতুর চেয়ে ১০-১২ শতাংশ বেশি ঘনত্ব রয়েছে, যেখানে দৈনিক গড় ঘনত্ব প্রায় ১ thousand০ হাজার যানবাহন ইস্তাম্বুলে। মেট্রোপলিটন পৌরসভা, যা পূর্বে রিং রোড এবং জংশনের ইজমির রোড সংযোগ শাখায় অতিরিক্ত লেন প্রয়োগ করেছিল, টিউব ক্রসিং প্রকল্পটিও সম্পন্ন করেছে, যা D-180 মহাসড়কের লোড বিভিন্ন অঞ্চলে বিতরণের জন্য শুরু হয়েছিল , যাতে হায়রান স্ট্রিট এবং D-15 হাইওয়ে থেকে আসা যানবাহন যানজট সৃষ্টি না করে জংশন ব্যবহার করতে পারে। এসেমলার পুলিশ বিভাগ ভবনের সামনে জংশন লুপে যে কাজ শুরু হয়েছিল, হায়রান স্ট্রিট থেকে আসা যানবাহনগুলি এখন টিউব প্যাসেজের মাধ্যমে ওলু স্ট্রিটের সাথে সংযুক্ত। যানবাহন সংযোগ রাস্তা ব্যবহার করে জাবেদ হানাম স্ট্রিটে নির্দেশিত হয়ে জংশন সেতু ব্যবহার করতে পারে। আন্ডারপাস 10 মিটার লম্বা এবং ভূগর্ভস্থ প্যাসেজ 12 মিটার লম্বা, এবং প্যাসেজ দুটি লেন হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে। যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত করা টিউব প্যাসেজটি নির্মাণাধীন আলি ওসমান সানমেজ হাসপাতাল এবং স্টেডিয়াম থেকে উদ্ভূত ঘনত্ব ছড়িয়ে দিতে প্রধান ভূমিকা পালন করবে।

মধ্যরাতে প্রথম যাত্রা

মেট্রোপলিটন পৌরসভা পরিবহন ও বিজ্ঞান বিষয়ক বিভাগের দলগুলি টিউব প্যাসেজ এলাকায় সারাদিন জ্বরের কাজ করে। যে রুটে সব কাজ শেষ হয়েছে, সেখানে রোড লাইন শেষ হওয়ার আগেই শেষ হয়েছে। মেট্রোপলিটন মেয়র আলিনুর আকতাও মধ্যরাতে টিউব প্যাসেজ পরীক্ষা করেছিলেন। রাষ্ট্রপতি আক্তা, যিনি পরিবহন বিভাগের প্রধান রাতা শানলির কাছ থেকে তথ্য পেয়েছিলেন, গাড়ির চাকার পিছনে গিয়ে নিজেই প্যাসেজে প্রথম ড্রাইভ করেছিলেন।

সামগ্রিক পরিকল্পনা

Acemler বার্সা ট্রাফিকের মূল বিন্দু এবং প্রতিদিনের যানবাহন চলাচল ইস্তাম্বুল 15 জুলাই শহীদ সেতুর চেয়েও বেশি তা মনে করিয়ে দিয়ে মেয়র আকতা বলেছেন যে তারা এই অঞ্চলটি একটি সামগ্রিক পরিকল্পনার সাথে পরিচালনা করেছে এবং তাদের লক্ষ্য হল ঘনত্ব হ্রাস করা লেন সম্প্রসারণ, চারপাশে সংযোগ সড়ক এবং নল প্যাসেজ। টিউব ক্রসিং, ট্রান্সফার সেন্টার, পার্কিং লট, সিগন্যালাইজড ইন্টারসেকশন, রাস্তা এবং আলোর আওতায় পরিচালিত কাজের জন্য মোট 25 মিলিয়নেরও বেশি টিএল ব্যয় করা হয়েছে বলে প্রকাশ করে মেয়র আকতাশ কামনা করেন যে টিউব ক্রসিংয়ের নিয়ম এবং অঞ্চলটি বার্সার জন্য উপকারী হবে।