উত্তর মারমারা হাইওয়ে প্রধান নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র খোলা হয়েছে

পরিবহন ও অবকাঠামোর মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু উল্লেখ করেছেন যে তারা বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থার সাথে সমস্ত মহাসড়ক তৈরি করেছে এবং বলেছেন, “অনেক বিভিন্ন বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থার উপাদানগুলির সাথে ট্র্যাফিক সুরক্ষা সর্বাধিক করা হয়েছে। দুর্ঘটনা ন্যূনতম মাত্রায় কমিয়ে আনা হয়েছে তা নিশ্চিত করা হয়েছে। তারা ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমের সাথে উত্তর মারমারা মহাসড়ক তৈরি করেছে উল্লেখ করে, কারিসমাইলোউলু বলেছিলেন যে অবকাঠামো ব্যবস্থাপনাটি প্রধান নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র ক্যাম্পাসে 148 জন কর্মী দ্বারা 24 ঘন্টা করা হয়েছিল।

উত্তর মারমারা মোটরওয়ে প্রধান নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারিসমাইলোওলু বক্তৃতা করেন; “একে পার্টির সরকার হিসাবে, আমরা একটি পরিষ্কার বিবেক নিয়ে 19 বছর পিছনে ফেলে এসেছি। এই উত্পাদনশীল প্রক্রিয়ায়, আমরা একসাথে সাক্ষ্য দিচ্ছি যে আমাদের দেশ, যাকে আমরা একটি দেশীয় এবং জাতীয় উত্পাদন ঘাঁটিতে রূপান্তরিত করেছি, আজ বিশ্বের উত্পাদন এবং সরবরাহের ভিত্তি হয়ে উঠেছে।

উত্তর মারমারা হাইওয়ে প্রধান নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হয়েছে

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সমগ্র বিশ্ব যখন বৈশ্বিক উৎপাদন ও সরবরাহ শৃঙ্খলে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, তখন তুরস্ক একের পর এক নতুন বিনিয়োগের দৃশ্যে পরিণত হয়েছে, কারিসমাইলোওলু বলেন, “যদিও সারা বিশ্বে ক্রমবর্ধমান শহুরে জনসংখ্যা বিশেষ করে সমস্যা সৃষ্টি করে কর্মসংস্থান এবং অবকাঠামোর ক্ষেত্রে, তুর্কি অর্থনীতি পরিকল্পিত অবকাঠামো বিনিয়োগের সাথে বৃদ্ধি পাচ্ছে। আজ; তুর্কি পরিসংখ্যান ইনস্টিটিউটের তথ্য অনুযায়ী; আমরা দেখছি যে আমাদের জনসংখ্যার 84 শতাংশ 93 মিলিয়নের কাছাকাছি প্রাদেশিক এবং জেলা কেন্দ্রগুলিতে বাস করে। প্রাদেশিক এবং জেলা কেন্দ্রগুলিতে জনসংখ্যা বৃদ্ধি স্বাভাবিকভাবেই নতুন আবাসন প্রকল্প, পরিবহন এবং সরবরাহ পরিষেবা, কার্যকর স্বাস্থ্য ও শিক্ষা পরিষেবা এবং সমস্ত অনুরূপ সমস্যার জন্য নতুন চাহিদা তৈরি করে। ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যার দ্রুত পরিবর্তিত চাহিদা এবং ডিজিটালাইজেশনের অক্ষের উপর তীব্রতা বৃদ্ধির জন্য উন্নত প্রযুক্তিগুলি অন্তর্ভুক্ত করে এমন সমাধানগুলি অনুসন্ধান করা প্রয়োজন। এই মুহুর্তে, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে আমাদের দেশে এবং বিশ্বের অনেক শহর ডিজিটাল রূপান্তর প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে এবং এই দ্রুত পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার চেষ্টা করছে। আমরা এখন প্রত্যক্ষ করছি যে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, ইন্টারনেট অব থিংস এবং 5G-এর মতো উদীয়মান প্রযুক্তিও মানবতার জন্য অপরিহার্য অবকাঠামো। আমাদের এই প্রযুক্তিগুলি ব্যবহার করে ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমগুলিকে জনপ্রিয় করার জন্য আমাদের প্রচেষ্টাকে ত্বরান্বিত করতে হবে। আমি এটা বলতে পেরে আনন্দিত যে উত্তর মারমারা মোটরওয়ে প্রধান নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র এই বিষয়ে উপলব্ধি করা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি।"

“19 বছর একে পার্টি সরকারের সঙ্গে; Karaismailoğlu বলেছেন, "এটি এমন একটি সময় ছিল যেখানে ড্রাইভিং এবং সড়ক নিরাপত্তার ক্ষেত্রে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন ঘটেছিল, যেমন শিক্ষা থেকে স্বাস্থ্য, পরিবেশ এবং নগরবাদ থেকে রাস্তা পর্যন্ত সব ক্ষেত্রেই।" তিনি আরও উল্লেখ করেছেন যে সেখানে একটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার হার উল্লেখযোগ্য হ্রাস।

আমরা রাস্তাগুলিকে বিভক্ত করেছি, আমরা হৃদয়গুলিকে সংযুক্ত করেছি

Karaismailoğlu বলেন, “যদিও 2003 থেকে 2020 সালের মধ্যে যানবাহনের গতিশীলতা 170 শতাংশ বেড়েছে, প্রতি 100 মিলিয়ন যানবাহন-কিলোমিটারে প্রাণহানি 81 শতাংশ কমেছে। এই সাফল্যের পেছনে রয়েছে বৈজ্ঞানিক গবেষণার আলোকে করা সঠিক বিনিয়োগ। আমাদের এমন নীতি রয়েছে যা বলে 'মানুষ আগে', যা আমাদের সমস্ত প্রকল্প, কাজ এবং অনুশীলনের মেরুদণ্ড তৈরি করে। অন্যদিকে, একাডেমিক গবেষণা দেখায় যে; ট্রাফিক দুর্ঘটনায় মানবিক ত্রুটির অংশ ৯০ শতাংশের বেশি। অতএব, আমাদের প্রাথমিক লক্ষ্য হল লোকেদের এই ভুলগুলি করা থেকে বিরত রাখা। ট্রাফিক নিরাপত্তা বাড়াতে হলে আচরণগত পরিবর্তন আনতে হবে। আমাদের নিশ্চিত করতে হবে যে এই পরিবর্তন আমাদের সমাজে ছড়িয়ে পড়ে। ঠিক তার পরে, আমাদের দ্বিতীয় লক্ষ্য হল; ভুলত্রুটি থাকলেও মানুষের জীবন হারানো থেকে রক্ষা করতে পারে এমন ব্যবস্থা নিতে হবে। এই মুহুর্তে, আমরা আমাদের শাসনামলে আবার অনেক দূর এসেছি। আমরা বিভক্ত পথ, একত্রিত হৃদয়. আমরা আমাদের রাস্তা পুনর্নবীকরণ; এইভাবে, আমরা নিরাপদে, আরামদায়ক এবং স্বল্প সময়ে ভ্রমণ করা সম্ভব করেছি। আমরা 90 সালের আগে আমাদের বিদ্যমান বিভক্ত সড়ক নেটওয়ার্ক 2003 কিলোমিটার বাড়িয়ে 6 কিলোমিটার করেছি। আমরা আমাদের হাইওয়ের দৈর্ঘ্য 100 কিলোমিটার বাড়িয়েছি। আমরা আমাদের সেতু এবং ভায়াডাক্টের দৈর্ঘ্য 28 কিলোমিটার বাড়িয়েছি। আমরা আমাদের মোট টানেলের দৈর্ঘ্য 402 কিলোমিটার থেকে বাড়িয়ে 3 কিলোমিটার করেছি।

এখন আমরা আমাদের সমস্ত রাস্তা বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থার সাথে তৈরি করি

উল্লেখ করে যে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপগুলির মধ্যে একটি হল নিঃসন্দেহে বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থা, পরিবহন মন্ত্রী আদিল কারিসমাইলোওলু নিম্নরূপ তার বক্তৃতা চালিয়ে যান:

“এই মুহুর্তে, আমরা তথ্য প্রযুক্তির উন্নয়নের সাথে সমান্তরালভাবে ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমগুলিকে পরিষেবাতে রাখা শুরু করেছি। আমাদের ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমের সাথে; আমাদের লক্ষ্য ছিল ভারী যানবাহনের প্রধান অক্ষ থেকে শুরু করে সারা দেশে ছড়িয়ে থাকা একটি কাঠামো তৈরি করা। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন, গত বছরের 16 ডিসেম্বর, আমরা তুরস্কের সবচেয়ে স্মার্ট রাস্তা হিসাবে আঙ্কারা-নিগদে হাইওয়েকে আমাদের জনগণের সেবায় রেখেছিলাম; আমরা এডির্ন থেকে সানলিউরফা পর্যন্ত আমাদের নিরবচ্ছিন্ন সড়ক পরিবহনের একটি কৌশলগত অংশ সম্পন্ন করেছি, যা ভ্রমণের সময়কে ছোট করে। সেখানে, প্রধান নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের মাধ্যমে 1,3 মিলিয়ন মিটার ফাইবার অপটিক নেটওয়ার্ক এবং 500টি ট্র্যাফিক সেন্সর দিয়ে সড়ক নিরাপত্তা সর্বোচ্চ স্তরে পরিচালিত হয়, যেমনটি আমরা আজ উদ্বোধন করেছি। এখন আমরা আমাদের সমস্ত রাস্তা ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম দিয়ে তৈরি করছি; আমরা আমাদের পুরো সড়ক নেটওয়ার্কে ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম প্রসারিত করছি। নর্দার্ন মারমারা হাইওয়ে মেইন কন্ট্রোল সেন্টারটি এই উদ্দেশ্যটি পরিবেশন করার জন্য একটি খুব ভাল এবং সঠিক উদাহরণ।"

উত্তর মারমারা হাইওয়ে; ইস্তাম্বুল উল্লেখযোগ্যভাবে এর শহুরে ট্রাফিক এবং শক্তিশালী ক্রসিং শিথিল করেছে

Karaismailoğlu, “আপনি জানেন, উত্তর মারমারা মহাসড়ক, যা ইস্তাম্বুলের পশ্চিমে Kınalı অবস্থান থেকে শুরু হয় এবং সাকারিয়ার পূর্বে আকিয়াজি জেলার কাছে শেষ হয়; ইস্তাম্বুল উল্লেখযোগ্যভাবে শহুরে ট্র্যাফিক এবং বসফরাসের উত্তরণ থেকে মুক্তি দিয়েছে। ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু চালু হওয়ার সাথে সাথে ফাতিহ সুলতান মেহমেত সেতু যানবাহনে ভ্রমণের সময় 42 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। একটি নিরবচ্ছিন্ন, নিরাপদ এবং আরামদায়ক পরিবহন সুযোগ জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক স্থল পরিবহন এবং পরিবহন যানবাহনের জন্য দেওয়া হয়েছিল। আমাদের 'পিপল ফার্স্ট' পদ্ধতির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ অবশ্যই প্রকৃতি এবং পরিবেশের সুরক্ষা এবং একটি টেকসই এবং বাসযোগ্য পৃথিবী। এই দিক দিয়ে, আমি গর্বের সাথে পরিবেশে আমাদের রাজপথের অবদান প্রকাশ করতে চাই। নর্দার্ন মারমারা হাইওয়ে দিয়ে, বছরে মোট 3 বিলিয়ন 518 মিলিয়ন TL সাশ্রয় হয়, 3 বিলিয়ন সময় থেকে এবং 518 মিলিয়ন জ্বালানী থেকে। এছাড়াও, কার্বন নির্গমন 198 হাজার টন হ্রাস পেয়েছে, যা ট্র্যাফিকের কারণে বায়ু দূষণ এবং পরিবেশগত সমস্যা দূর করতে অবদান রাখে। আমাদের প্রকল্পের জন্য অর্জিত কার্বন নির্গমন হ্রাস 16 হাজার গাছ দ্বারা অক্সিজেনে রূপান্তরিত কার্বন ডাই অক্সাইডের পরিমাণের মূল্য।"

সড়ক ব্যবহারকারীদের সমস্যা সমাধান করা হয়েছে

“পুরো উত্তর মারমারা হাইওয়েতে; এখানে 3,2 মিলিয়ন মিটার ফাইবার অপটিক কেবল অবকাঠামো, 134টি পরিবর্তনশীল বার্তা চিহ্ন, 3 হাজার 46টি ক্যামেরা, 36টি আবহাওয়া পরিমাপ কেন্দ্র, 275টি জরুরি টেলিফোন অবকাঠামো, টোল সংগ্রহ, ঘটনা সনাক্তকরণ, ট্রাফিক নিরাপত্তা এবং যোগাযোগ নেটওয়ার্ক অবকাঠামো রয়েছে। অনুসরণ করে:

“এই সমস্ত অবকাঠামোর ব্যবস্থাপনা এই প্রধান নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র ক্যাম্পাসে, যা 53 হাজার 300 বর্গ মিটার এলাকা জুড়ে নির্মিত; এটি একটি 24 ঘন্টা কাজের সিস্টেম এবং 148 জন কর্মীদের মাধ্যমে উপলব্ধি করা হয়। হাইওয়েতে সংহত ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ; হাইওয়ে রুট বরাবর ইনস্টল করা সমস্ত ক্যামেরা 24 ঘন্টা নিরীক্ষণ করা হয় এবং নির্দেশিত হয়। রুটে আবহাওয়া সংক্রান্ত সেন্সর থেকে আসা তথ্যের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, ট্র্যাফিকের আবহাওয়ার অবস্থা অনুযায়ী গতিশীল ব্যবস্থাপনা প্রদান করা হয়। আবার, হাইওয়ে রুট বরাবর, চালকদের পছন্দসই বার্তা এবং সতর্কতা প্রদানের জন্য পরিবর্তনশীল বার্তা চিহ্ন এবং পরিবর্তনশীল ট্রাফিক চিহ্নগুলি প্রদর্শন করা যেতে পারে। এটি হাইওয়ে রুটে অবস্থিত ট্রান্সফরমার কেন্দ্রগুলিতে উচ্চ ভোল্টেজ এবং জেনারেটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। কুয়াশা সতর্কীকরণ সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে বা ম্যানুয়ালি পরিচালিত হতে পারে। ক্রমাগত নিরীক্ষণ করা ইভেন্ট সনাক্তকরণ ক্যামেরাগুলির জন্য ধন্যবাদ, দুর্ঘটনা, স্থির যানবাহন, বিদেশী বস্তু বা অন্যান্য পরিস্থিতিতে যা ট্র্যাফিককে বিরূপ প্রভাব ফেলতে পারে তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়া তৈরি করা হয়। দৈনিক ট্রাফিক টহল ব্যবস্থাপনা এবং প্রশাসন প্রদান করা হয়. ট্র্যাফিকের ঘনত্ব এবং গড় গতির তথ্য ট্র্যাফিক সেন্সর থেকে তথ্যের সাথে ট্র্যাক করা হয়। মহাসড়কের টোল অফিস কন্ট্রোল সেন্টারগুলি পর্যবেক্ষণ করা হয়; প্রয়োজনে, ড্রাইভারদের স্থানান্তর সংক্রান্ত সংশোধনমূলক ব্যবস্থা নেওয়া যেতে পারে। নাগরিকদের কাছ থেকে অনুরোধ পেয়ে কল সেন্টারের মাধ্যমে রাস্তা ব্যবহারকারীদের সমস্যার সমাধান করা হয়।

বিভিন্ন বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থার উপাদানগুলির সাথে ট্রাফিক নিরাপত্তাকে সর্বোচ্চ স্তরে উন্নীত করা হয়েছে

Karaismailoğlu, “এছাড়াও, হাইওয়েতে টানেলের সিস্টেমের সাথে; পাম্প, জলের স্তর, ভালভের অবস্থা, জলের অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থায় প্রবাহের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা যেতে পারে। যখন আলোক মিটার থেকে তথ্য প্রদর্শিত হতে পারে, আলোর পর্যায়গুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বা ম্যানুয়ালি পরিচালিত হতে পারে। ইন-টানেল এবং টানেল ফ্রন্ট ডিএমআই এবং ডিটিআই পরিস্থিতি অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে বা ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রণ/নিয়ন্ত্রিত হতে পারে। পাবলিক ঘোষণা সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, ড্রাইভার স্বয়ংক্রিয়ভাবে বা ম্যানুয়ালি অবহিত হয়। জরুরী যোগাযোগের ফোনের সাথে যোগাযোগ করা সম্ভব; সেগুলি সরানো হলে, কোন ফোনটি সরানো হয়েছে তাও দেখা সম্ভব। এই সমস্ত অ্যাপ্লিকেশনগুলি ছাড়াও, বিভিন্ন বুদ্ধিমান পরিবহন সিস্টেম উপাদানগুলির সাথে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা সর্বাধিক করা হয়েছে৷ দুর্ঘটনা ন্যূনতম মাত্রায় কমিয়ে আনা হয়েছে তা নিশ্চিত করা হয়েছে।

আমরা স্মার্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমে আমাদের কাজের মাধ্যমে পরিবেশগত ক্ষয়ক্ষতি কমানোর লক্ষ্য রাখি

তারা আন্তর্জাতিক অংশগ্রহণের সাথে অক্টোবরে 12 তম পরিবহন ও যোগাযোগ কাউন্সিলের আয়োজন করেছিল বলে মনে করিয়ে দিয়ে, মন্ত্রী কারিসমাইলোউলু বলেছিলেন, “আমরা আমাদের দ্রুত উন্নয়নশীল এবং পরিবর্তনশীল বিশ্ব, মানব, মালবাহী এবং ডেটা গতিশীলতা নিয়ে আলোচনা করেছি 'লজিস্টিক-মোবিলিটি-ডিজিটালাইজেশন'-কে কেন্দ্র করে। ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমে আমাদের কাজের সাথে; আমাদের লক্ষ্য ট্রাফিক নিরাপত্তা বৃদ্ধি করা, ভ্রমণের সময় কমানো, বিদ্যমান রাস্তার সক্ষমতা আরো কার্যকর ও দক্ষতার সাথে ব্যবহার করা, গতিশীলতা বৃদ্ধি করা, শক্তির দক্ষতা বৃদ্ধি করা, আমাদের দেশের অর্থনীতিতে অবদান রাখা এবং পরিবেশের ক্ষতি কমানো। আবার, আমরা দক্ষ, টেকসই, স্মার্ট এবং সমন্বিত গতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য আমাদের প্রচেষ্টায় ধীরগতি করি না যা অ্যাক্সেসযোগ্যতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। 'টেকসই এবং বুদ্ধিমান গতিশীলতা কৌশল এবং কর্ম পরিকল্পনা', যা এখনও চলছে এবং 1 অক্টোবর প্রকাশিত 'অ্যাকসেবল ট্রান্সপোর্ট স্ট্র্যাটেজি অ্যান্ড অ্যাকশন প্ল্যান' হল আমাদের দুটি গুরুত্বপূর্ণ মৌলিক নীতির পাঠ্য, যাতে আমরা আমাদের উচ্চ মূল্য নির্ধারণ করেছি। -স্তরের কৌশল এবং রোডম্যাপ। টেকসই এবং স্মার্ট মোবিলিটি স্ট্র্যাটেজি এবং অ্যাকশন প্ল্যানের কাঠামোর মধ্যে এবং আমাদের মন্ত্রকের গতিশীলতা, লজিস্টিকস এবং ডিজিটালাইজেশন দৃষ্টিভঙ্গির মধ্যে, বর্তমান এবং উদীয়মান প্রয়োজনের সাথে পরিবহন ব্যবস্থাগুলিকে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য কৌশল এবং নীতিগুলি তৈরি করা হবে।

আমরা একটি স্মার্ট ট্রান্সপোর্টেশন নেটওয়ার্ক তৈরি করছি যা নিরাপদ, পরিবেশগত, প্রযুক্তিগত, উদ্ভাবনী এবং স্থানীয় সম্পদ ব্যবহার করে

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোগলু নিম্নরূপ তার বক্তৃতা অব্যাহত রেখেছেন:

“আমরা প্রাথমিকভাবে স্মার্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম স্ট্র্যাটেজি ডকুমেন্টের সুযোগের মধ্যে একটি ট্রাফিক দুর্ঘটনা ডেটাবেস তৈরি করছি। আমরা গবেষণা এবং উদ্ভাবনী অ্যাপ্লিকেশনগুলির বিকাশের জন্য সংগৃহীত পরিবহন ডেটাও ব্যবহার করি। আমরা সবুজ তরঙ্গ অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে প্রসারিত করব যা ক্রমাগত সংকেতযুক্ত ছেদগুলিতে ধ্রুব গতির উত্তরণ প্রদান করে। হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি স্ট্র্যাটেজির পরিধির মধ্যে, আমরা 'ট্রাফিক অ্যাপ্রোচ-এ জিরো লস অফ লাইফ' ​​অনুযায়ী লক্ষ্য নির্ধারণ করি। আমরা একটি স্মার্ট পরিবহন নেটওয়ার্ক প্রতিষ্ঠা করছি যা নিরাপদ, পরিবেশ বান্ধব, প্রযুক্তিগত, উদ্ভাবনী এবং দেশীয় সম্পদের ব্যবহার। আমরা আমাদের নাগরিকদেরকে স্মার্ট উপায়ে একত্রিত করি যা মানুষের ভূমিকা কমিয়ে দেয় এবং পথের দিকনির্দেশনা এবং দুর্ঘটনা প্রতিরোধের মতো বিষয়ে সহায়তা প্রদান করে। সবচেয়ে বড় কথা, আমরা আমাদের স্মার্ট উপায়ের জন্য আমাদের নাগরিকদের জীবন রক্ষা করি।"

উত্তর মারমারা হাইওয়ে একটি বিশ্বব্যাপী কাজ

উত্তর মারমারা হাইওয়ে তুরস্ক প্রজাতন্ত্রের প্রতিটি নাগরিকের জন্য গর্বের উৎস উল্লেখ করে, কারিসমাইলোওলু বলেন, “এটি একটি বিশ্বমানের কাজ যা আমরা আমাদের তরুণ ও শিশুদের কাছে তুরস্কের উজ্জ্বল ভবিষ্যতের চিহ্ন হিসেবে দেখাতে পারি। এটি একটি প্রমাণ যে আমরা আমাদের দেশ ও জাতিকে সমসাময়িক সভ্যতার স্তরের উপরে নিয়ে যাওয়ার জন্য কোনও বাধা স্বীকার করব না এবং যে দিনগুলি তুরস্ক তার অঞ্চলে এবং বিশ্বের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় দেশ হবে। আমাদের তৈরি করা এই বিশাল কাজের সবচেয়ে গর্বিত দিকটি হ'ল মানুষ, তার জীবন, স্বাস্থ্য এবং শান্তি রক্ষার জন্য সম্ভাব্য সমস্ত উপায়ের একত্রিত করা।