আঙ্কারা মেট্রোপলিটন পৌরসভা "আঙ্কারা সাইকেল কৌশল এবং মাস্টার প্ল্যান" প্রস্তুত করেছে, যা 2040 সাল পর্যন্ত ধীরে ধীরে বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং এটি জনসাধারণের কাছে প্রবর্তন করেছে। মেট্রোপলিটন মেয়র মনসুর ইয়াভাস উপস্থিত থাকা সূচনা সভায় সাইকেল প্রেমীরা দারুণ আগ্রহ দেখিয়েছিলেন। পরিকল্পনা অনুযায়ী, নির্মাণাধীন 53,6 কিলোমিটার সাইকেল পাথ সহ 2040 সালের মধ্যে আঙ্কারায় 275 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 87টি রুট এবং 38টি স্টেশন সমন্বিত একটি সাইকেল পাথ প্রদান করা হবে।
রাজধানীতে পরিবেশ দূষণ কমাতে এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্টে বাইসাইকেল ব্যবহারের প্রচারের জন্য EGO জেনারেল ডিরেক্টরেটের সমন্বয়ে 53,6-কিলোমিটার সাইকেল পাথ প্রকল্পের পরে, মেট্রোপলিটন পৌরসভা পরিবহন বিভাগও বাকেন্টের প্রথমটি বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করেছে। "আঙ্কারা সাইকেল কৌশল এবং তিনি মাস্টার প্ল্যান প্রস্তুত করেছেন।
"আঙ্কারা সাইক্লিং", যা 275টি রুট এবং 87টি স্টেশন নিয়ে গঠিত, যার মোট দৈর্ঘ্য 38 কিলোমিটার, মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি এবং ARUP-এর সহযোগিতায় প্রস্তুত করা হয়েছে, যা যুক্তরাজ্যের পররাষ্ট্র ও উন্নয়ন মন্ত্রণালয় এবং জাতিসংঘের মানব বসতি দ্বারা সমর্থিত। 'গ্লোবাল ফিউচার সিটিস প্রোগ্রাম' এর সুযোগের মধ্যে প্রোগ্রাম (ইউএন-হ্যাবিট্যাট) তহবিল। কৌশল ও মহাপরিকল্পনার সূচনা সভা মেট্রোপলিটন পৌরসভা কনফারেন্স হলে অনুষ্ঠিত হয়।
আঙ্কারা মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র মনসুর ইয়াভাস, মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি কাউন্সিলের সদস্য, EGO মহাব্যবস্থাপক নিহাত আলকাস, ASKİ মহাব্যবস্থাপক এরদোয়ান ওজতুর্ক, মেট্রোপলিটন পৌরসভার আমলা, AKK নির্বাহী বোর্ডের চেয়ারম্যান হালিল ইব্রাহিম ইলমাজ, ইউনাইটেড কিংডমের আম্বাসাদ 33 দেশগুলোর আম্বাসাদ, ডোমেন, আম্বাসাদ, আম্বাসাদ-এর প্রতিনিধি এবং মিশন আঙ্কারা সিটি কাউন্সিল সাইক্লিং কাউন্সিলের সদস্য এবং চেক দূতাবাসের চার্জ ডি'অ্যাফেয়ার্স জিরি বোরসেল এর প্রধান এবং অনেক রেক্টরের সাথে বৈঠকে এসেছিলেন।
তাসকিনসু: "এটি দৈনন্দিন জীবনের একটি অংশ হবে"
"আঙ্কারা বাইসাইকেল স্ট্র্যাটেজি এবং মাস্টার প্ল্যান" মেয়র ইয়াভাসকে ARUP তুরস্ক ট্রান্সপোর্টেশন টিম লিডার আলি সেনগোজের কাছে পৌঁছে দেওয়ার সময়, মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটির সেক্রেটারি জেনারেল রেসিত সেরহাত তাকিনসু এই বিষয়টির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন যে আঙ্কারায় তুরস্কে মোটর গাড়ির মালিকানার সর্বোচ্চ হার রয়েছে। উদ্বোধনী বক্তৃতা: টানা:
“যদিও তুরস্কে গড়ে প্রতি হাজারে 142টি যানবাহন রয়েছে, তবে আঙ্কারায় এই হার বেড়ে 252-এ পৌঁছেছে। এই কারণে, ট্র্যাফিক এবং পরিবেশ দূষণ আঙ্কারার গুরুত্বপূর্ণ সমস্যাগুলির মধ্যে একটি, যা দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে। এই প্রকল্পের সাথে, যা আমরা আঙ্কারার এই গুরুত্বপূর্ণ সমস্যাটিকে একটি পরিবেশ বান্ধব এবং অন্তর্ভুক্তিমূলক উপায়ে সমাধান করার লক্ষ্য নিয়েছি, আমরা সাইকেলটিকে পরিবহনের একটি টেকসই এবং উদ্ভাবনী মাধ্যম হিসাবে জনপ্রিয় করা এবং শহরে একটি সাইকেল নেটওয়ার্ক তৈরি করার লক্ষ্য রাখি। আমরা মানুষকে তাদের বয়স বা সামাজিক অবস্থান নির্বিশেষে সাইকেল চালাতে উত্সাহিত করব।"
মাস্টার প্ল্যানের পাইলট বাস্তবায়ন হিসাবে বাটিকেন্টে একটি 4,75-কিলোমিটার পথ বেছে নেওয়া হয়েছে উল্লেখ করে, তাকিনসু বলেছেন, “আমরা বাস্তবায়ন প্রকল্পগুলি প্রস্তুত করেছি। এটি Batıkent মেট্রো এবং Batı Merkez মেট্রো স্টেশনের সাথে একত্রিত হবে। এটি 36 হাজারের বেশি জনসংখ্যা, 5 হাজারের বেশি কর্মচারী এবং প্রায় 7 হাজার শিক্ষার্থীর কাছে আবেদন করবে। আমরা 2023 সালে Batıkent সাইকেল রোড প্রকল্প বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করছি”।
আলকাস: "আমরা 2,5 বছরে সাইকেল অবকাঠামোর জন্য দুর্দান্ত পদক্ষেপ নিয়েছি"
EGO মহাব্যবস্থাপক নিহাত আলকাস আরও বলেছেন যে বাইসাইকেল পাথ প্রকল্প, যা মেট্রোপলিটন মেয়র মনসুর ইয়াভাসের মানব-কেন্দ্রিক পরিবহন নীতির কাঠামোর মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নির্বাচনী প্রতিশ্রুতিগুলির মধ্যে একটি, অব্যাহত রয়েছে এবং বলেছেন:
“আমরা এই প্রকল্পের মাধ্যমে আমাদের রাজধানীতে নতুন জায়গা তৈরি করতে পেরে খুশি। জলবায়ু পরিবর্তন হচ্ছে এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আমরা এর প্রভাব আরও বেশি অনুভব করছি। বছরের পর বছর গড় তাপমাত্রা বাড়ছে। সাম্প্রতিক বন্যা এবং বন্যার দাবানলকে আমরা এই পরিস্থিতির ফল হিসেবে দেখছি। আঙ্কারা মেট্রোপলিটন পৌরসভা হিসাবে, আমরা জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছি। আমরা গত 2,5 বছরে সাইকেল অবকাঠামোতে দুর্দান্ত অগ্রগতি করেছি, তবে আমরা এও সচেতন যে আমাদের আরও কাজ করতে হবে।”
AKKOYUNLU: "আমাদের লক্ষ্য হল শহরে বিকল্প পরিবহনের সুযোগ প্রদান করা"
সূচনা সভায় তার বক্তৃতায়, মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি ট্রান্সপোর্টেশন ডিপার্টমেন্টের প্রধান আলি চেঙ্গিজ আকয়ুনলু বলেন, “আমরা আমাদের 'আঙ্কারা বাইসাইকেল স্ট্র্যাটেজি অ্যান্ড মাস্টার প্ল্যান' প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছি, যা আঙ্কারা ক্লাইমেট অ্যাকশন প্ল্যানকেও সমর্থন করে। আমাদের লক্ষ্য হল সাইকেল চালানোর সংস্কৃতির বিকাশ করা, শহরে বিকল্প পরিবহনের সুযোগ দেওয়া, গতিশীলতা বৃদ্ধি করা, ট্রাফিক জ্যাম এবং পরিবেশ দূষণ প্রতিরোধ করা”। ARUP তুরস্কের পরিবহন দলের নেতা আলী সেনগোজ নিম্নলিখিত মূল্যায়ন করেছেন:
“আঙ্কারা, আনুমানিক 5,5 মিলিয়ন জনসংখ্যা সহ আমাদের সুন্দর রাজধানী, এবং এই শহরের একটি স্বল্প পরিচিত বৈশিষ্ট্য যা আমরা বাস করতে পছন্দ করি তা হল এটি তুরস্কের সর্বাধিক সংখ্যক অটোমোবাইল সহ প্রদেশ। যাইহোক, এটির সাথে আসা ট্রাফিক ঘনত্ব এবং বায়ু দূষণের বিরুদ্ধে লড়াই করা প্রয়োজন। এর সমাধান গাড়ির জন্য আরও রাস্তা তৈরি করা নয়, বরং বিভিন্ন ধরণের পরিবহন যেমন সাইকেলকে সমাজে একীভূত করা এবং একসাথে সমাধান করা। এই উদ্দেশ্যে, আমরা এটিকে একটি সমাধান হিসাবে ভেবেছিলাম যা পাবলিক ট্রান্সপোর্টে একত্রিত করা যেতে পারে, যেখানে সবাই সাইকেল মাস্টার প্ল্যানের পরিধির মধ্যে পরিবহনের একটি মাধ্যম হিসাবে সাইকেল ব্যবহার করতে পারে।"
ইউএন হ্যাবিট্যাট স্থানীয় কৌশলগত উপদেষ্টা মেহমেত সিনান ওজডেনও বলেছেন যে তারা সারা বিশ্বে সাইকেল ব্যবহারের প্রচারের জন্য কাজ করছে এবং নিম্নলিখিত শব্দগুলির সাথে পরিবেশবাদী পরিবহনের গুরুত্বের উপর জোর দিয়েছে:
“আমরা আঙ্কারার সাইকেল পরিবহন পরিকল্পনার উন্নয়নে প্রকল্পের প্রথম দিন থেকে আঙ্কারা মেট্রোপলিটন পৌরসভা এবং ARUP-এর সাথে কাজ করেছি। প্রকল্পের উন্নয়ন থেকে শুরু করে পরিকল্পনা কাঠামো তৈরি করা, এবং তারপরে টেকসই উন্নয়ন লক্ষ্যগুলির সাথে প্রকল্পের সম্মতি নির্ধারণ এবং প্রতিষ্ঠা পর্যন্ত, আমরা বাস্তবায়নের প্রস্তাবগুলির সাথে আমাদের সহযোগিতা অব্যাহত রেখেছি। ভবিষ্যতের বিশ্ব হল এমন একটি বিশ্ব যেখানে আমরা জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাবগুলির সাথে আরও বেশি উদ্ভাসিত হব এবং যেখানে আমাদের লড়াই বাড়াতে হবে। সাইকেলের ব্যবহার বাড়ানো, যা পরিবহনের একটি সবুজ মোড, এই ক্ষেত্রে আঙ্কারার অন্যতম পদক্ষেপ হিসাবে বিবেচিত হওয়া উচিত। এটা অনিবার্য যে সাইকেল পাথ নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণের সাথে সাথে 'আঙ্কারায় কোন সাইকেল চালানো যাবে না' ধারণাটি পরিবর্তিত হবে। সাইকেল এখন শহুরে পরিবহনে আঙ্কারার জন্য একটি বৈধ এবং স্বীকৃত মাধ্যম হয়ে উঠবে।"
তারা মাস্টার প্ল্যান বাস্তবায়নে সমর্থন করতে পেরে খুশি বলে উল্লেখ করে, আঙ্কারায় ব্রিটিশ রাষ্ট্রদূত ডমিনিক চিলকট নিম্নলিখিত বিবৃতি দিয়েছেন:
“আমাকে স্বীকার করতে হবে যে আমি সেই শহরগুলির প্রশংসা করার ক্ষেত্রে পক্ষপাতদুষ্ট যেগুলি গাড়ি চালানোর চেয়ে বেশি সাইকেল চালানোকে উত্সাহিত করে৷ 14 বছর ধরে আমি লন্ডনে কাজ করেছি, আমি সবসময় সাইকেল চালিয়েছি এবং কাজ করেছি, তাই ব্যক্তিগত স্বাস্থ্য এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, পরিবেশের জন্য সাইকেল চালানোর সুবিধাগুলি অনস্বীকার্য। এই কারণেই আমি খুব খুশি যে আঙ্কারায় সাইকেল মাস্টার প্ল্যান চালু হয়েছে। এই প্রোগ্রামটি ইউকে সরকারের ভবিষ্যত প্রোগ্রামের বিশ্বব্যাপী শহরগুলির অধীনে চলতে থাকে, 10টি ভিন্ন দেশে এবং প্রায় 20টি শহরে নতুন পরিবহন নীতির উপর জোর দেয়। প্রকল্পটি 2019 সালের সেপ্টেম্বরে চালু করা হয়েছিল এবং শহরের অনেক প্রতিষ্ঠান এবং সম্প্রদায়ের অবদানের জন্য এটি তৈরি করা হয়েছিল এবং বিশেষ করে আঙ্কারা মেট্রোপলিটন পৌরসভা, জেলা পৌরসভা, শিক্ষাবিদ এবং আন্তর্জাতিক সংস্থা যেমন EBRD এবং BYCS এর প্রতিনিধিদের ধন্যবাদ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। . আমাদের লক্ষ্য হল সাইকেলকে ভবিষ্যতের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ শহুরে পরিবহণ বাহন করা, এবং মাস্টার প্ল্যান নিশ্চিত করবে যে এক্সস্টোস্ট গ্যাস নির্গমনের সাথে ট্র্যাফিক হ্রাস পাবে এবং সুবিধাবঞ্চিত গোষ্ঠীগুলি অটোমোবাইলের চেয়ে আরও সহজে সাইকেল অ্যাক্সেস করতে পারবে।"
বিশেষজ্ঞদের মতামত এবং মূলধন নিয়ে মাস্টার প্ল্যান তৈরি করা হয়েছিল
মাস্টার প্ল্যান, যেখানে নিরাপদ ড্রাইভিং এর জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় সতর্কতা অবলম্বন করা হয়েছে, যার দৃষ্টিভঙ্গি "সকলের জন্য শহুরে পরিবহন হিসাবে সাইকেলকে গ্রহণ করা এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমে এর একীকরণ নিশ্চিত করা"; এটি পার্কিং স্থানের প্রয়োজনীয়তা থেকে জনসংখ্যা বৃদ্ধির হার এবং সাইকেল ব্যবহারের হার কীভাবে পরিবর্তিত হবে, সাইকেল চালকদের অভ্যাস থেকে তাদের ব্যবহারের পছন্দ এবং প্রায় 10 হাজার নাগরিকের অনেক বিষয়ে বিশেষজ্ঞদের মতামত নিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। একটি অনলাইন জরিপ সঙ্গে মূলধন.
সাইকেল চালক এবং বেসরকারী সংস্থার প্রতিনিধিরা, যারা সূচনা সভায় ব্যাপকভাবে অংশ নিয়েছিলেন, তারা বলেছেন যে তারা মাস্টার প্ল্যানটি ঘনিষ্ঠভাবে পরীক্ষা করেছেন এবং নিম্নলিখিত শব্দগুলির সাথে তাদের চিন্তার সংক্ষিপ্তসার করেছেন:
-জিরি বোরসেল (চেক দূতাবাসের চার্জ ডি'অ্যাফেয়ার্স): “আমি মনে করি এই পরিকল্পনাটি সাইক্লিং সম্পর্কে মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটির ধারণা সমর্থন করার একটি চমৎকার সুযোগ। সাইকেল চালানো শুধু স্বাস্থ্যকর নয়, পরিবহনের একটি কার্যকর মাধ্যমও বটে। শহরের সাইক্লিস্টদের জন্য যা কিছু করা হয় তা অত্যন্ত সম্মান ও সমর্থনের দাবি রাখে।”
-কাদির ইস্পিরলি (একেকে সাইক্লিং কাউন্সিলের সভাপতি): “আমাদের আঙ্কারার জন্য প্রস্তুত এই মাস্টার প্ল্যানের সাথে, আমরা 210 কিলোমিটার সাইকেল পাথ প্রকল্পে পৌঁছে যাব। আঙ্কারা সাইক্লিং কাউন্সিল হিসাবে, আমাদের ধারণা এবং মতামত আঙ্কারা মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র, জনাব মনসুর ইয়াভাসের দৃষ্টিভঙ্গির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। এই পরিকল্পনা প্রক্রিয়া চলাকালীন অনুষ্ঠিত মিটিংগুলিতে আমাদের ধারণা এবং চিন্তাভাবনা জানানোর সুযোগ ছিল।”
-নেভজাত হেলভাসিওগ্লু: “আঙ্কারা মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি আমাদেরকে 53 কিলোমিটার সাইকেল পথের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল এবং এখন এর 3/1 অংশ তৈরি করা হয়েছে। সব শেষ হলে আগামী দিনে অনেক ভালো হবে। মাস্টার প্ল্যান তৈরির সময় সাইকেল প্রেমীদের সাথে যোগাযোগ করা আমাদের জন্য সম্মানের বিষয় ছিল।”
-আয়গুন দোগা: “আমরা খুব খুশি, 53 কিলোমিটার সাইকেল পথের কাজ অব্যাহত রয়েছে। এছাড়াও, নতুন বাইক পাথ তৈরি করা হবে। লোকেরা আমাদের সাইকেল চালকদের সম্মান দেখাতে শুরু করে। আমরা আমাদের রাষ্ট্রপতি মনসুরকে ধন্যবাদ জানাই।
-আল্প এরগুন: “একজন পরিবেশ বান্ধব এবং সাইকেল চালনা উত্সাহী হিসাবে, সাইকেল প্রেমীদের জন্য মেট্রোপলিটন পৌরসভার কাজ দেখে আমরা খুব খুশি। আশা করছি, ২০৪০ সালের মধ্যে প্রকল্পগুলো সম্পন্ন হবে এবং সাইকেল চালকের সংখ্যা বাড়বে। বর্তমানে, অনেক জায়গায় কোনো বাইক পাথ নেই এবং আমাদের জীবনের নিরাপত্তা ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে। এটা সত্যিই সম্মানের যে তারা এটা মাথায় রেখে একটি মাস্টার প্ল্যান তৈরি করেছে এবং আমাদের তা করতে বলেছে।”
-ফাতমা বুলবুল: “আমাদের রাষ্ট্রপতি মনসুর ইয়াভাস এই বিষয়ে বেসরকারী সংস্থাগুলিকে বিবেচনায় নিয়েছিলেন এবং তাদের সাথে একসাথে এই পথে যাত্রা করেছিলেন। আঙ্কারার এটা খুব দরকার ছিল। আমাদের রাষ্ট্রপতির এই দৃষ্টিভঙ্গির জন্য আমরা তাকে অনেক ধন্যবাদ জানাই।”
-মেলটেম আলকাস দেখেন: “এটা বলা খুব ভালো ব্যাপার যে, আমাদের আঙ্কারায় খুব ভালো কিছু ঘটবে। সাইক্লিস্টদের পক্ষ থেকে, আমরা আমাদের রাষ্ট্রপতিকে অনেক ধন্যবাদ জানাতে চাই। আমরা দীর্ঘ সময়ের জন্য অপেক্ষা করছিলাম, আমরা এটিতে অনেক প্রচেষ্টা করেছি। আমরা আঙ্কারাকে ভালবাসি, আমরা সাইকেল ভালবাসি।"
-মার্ট আলতান: “আমি 12 বছর বয়স থেকে সাইকেল চালাচ্ছি। মাস্টার প্ল্যান নিয়ে ভাবছিলাম। সাইক্লিস্ট হিসেবে, আমরা অদূর ভবিষ্যতে ভালো পরিকল্পনা আশা করি।”
-মেটিন ওজতুর্ক: “আমরা দীর্ঘদিন ধরে আঙ্কারায় সাইকেল ব্যবহার করছি। আমরাও মহাপরিকল্পনা নিয়ে আগ্রহী। আমরা চাই যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি ত্বরান্বিত হোক এবং বাস্তবায়িত হোক।”
সূচনা সভায় অংশগ্রহণকারীরা যখন VR চশমা সহ 4,75-কিলোমিটার বাটিকেন্ট পাইলট প্রকল্পের সিমুলেশন প্রয়োগের অভিজ্ঞতা লাভ করেছিল, তখন বেসরকারি সংস্থাগুলি তাদের বাইসাইকেল নিয়ে মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটিতে আসছে, বিশেষ করে রাজধানীর সাইকেলপ্রেমীরা, একটি স্যুভেনির ছবি তুলেছিল। মেয়র ইয়াভাসের সাথে।
মন্তব্য প্রথম হতে