পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু মন্ত্রক দ্বারা পরিচালিত মেগা প্রকল্পগুলি সম্পর্কে কথা বলেছেন। কানাল ইস্তাম্বুলে তার কাজ অব্যাহত রয়েছে তা ব্যাখ্যা করে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন, "মূল দরপত্রের জন্য আমাদের আলোচনা এবং প্রস্তুতির কাজ অব্যাহত রয়েছে।" তুরস্কে উত্তর মারমারা হাইওয়ের বার্ষিক সুবিধা 2,5 বিলিয়ন লিরার উপর আন্ডারলাইন করে, কারাইসমাইলোওলু বলেছিলেন যে চানাক্কালে ব্রিজটি 18 মার্চ, 2022-এ খোলা হবে এবং ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর গেরেটেপে মেট্রো লাইনের পরীক্ষা 8 নভেম্বর শুরু হবে।
পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু, "তুরস্ক 2023 শীর্ষ সম্মেলন এবং একটি অর্থ Sohbetতিনি মন্ত্রণালয়ের বিনিয়োগের কথা বলেন।
Karaismailoğlu বলেছেন, "যেখানেই জীবন আছে সেখানেই আমরা আছি," এবং "আপনি যতটা পৌঁছাতে পারেন ততটা বিকাশ করতে পারেন। আপনি বিশ্বের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন. মালবাহী, যাত্রী, তথ্য এবং যোগাযোগ আমাদের যুগে অপরিহার্য। আমরাও দারুণ পদক্ষেপে আছি, আমরা দারুণ কাজে রয়েছি। যোগাযোগের ক্ষেত্রে বিশাল বিনিয়োগ রয়েছে, "তিনি বলেছিলেন।
Karaismailoğlu, যিনি বলেছিলেন যে যোগাযোগের কথা বলা হলে 5G অবিলম্বে মনে আসে, 5G-তে স্যুইচ করার আগে ফাইবার অপটিক অবকাঠামো এবং ফাইবার অবকাঠামো বাড়ানোর গুরুত্ব উল্লেখ করেছেন। বর্তমানে 440 হাজার কিলোমিটারের বেশি ফাইবার অবকাঠামো রয়েছে উল্লেখ করে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য হল দেশীয় এবং জাতীয় সুযোগের সাথে 5G-তে স্যুইচ করা। টেলিযোগাযোগ খাতে গার্হস্থ্য এবং জাতীয়তার হার 25 শতাংশ ছাড়িয়ে গেছে তার উপর জোর দিয়ে, কারিসমাইলোওলু আন্ডারলাইন করেছেন যে তারা স্বল্প মেয়াদে এই হারকে অনেক বেশি বাড়ানোর লক্ষ্য রেখেছেন।
আমরা স্যাটেলাইটে গুরুতর কাজ করেছি
স্যাটেলাইটের দিকনির্দেশনায় গুরুতর অধ্যয়ন রয়েছে তা ব্যাখ্যা করে, পরিবহন মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু বলেছেন, “আমরা 2021 সালের প্রথম মাসে TÜRKSAT 5A স্যাটেলাইট চালু করেছি। আবার, আমরা জুন মাসে এটি কমিশন. এটি বর্তমানে বিশ্বের এক তৃতীয়াংশ পরিবেশন করে। এই মুহুর্তে, আমাদের 5D স্যাটেলাইটের উৎপাদন সম্পন্ন হয়েছে। আমরা 2022 সালের প্রথম মাসে এটি চালু করার লক্ষ্য নিয়েছি," তিনি বলেছিলেন।
Karaismailoğlu বলেছেন যে গার্হস্থ্য এবং জাতীয় উপগ্রহ TÜRKSAT 6A গবেষণাও আঙ্কারায় নিবিড়ভাবে অব্যাহত রয়েছে, “আমাদের লক্ষ্য 2023 সালের প্রথম মাসে এটিকে মহাকাশে পাঠানো। যখন আমরা এটি পাঠাব, আমরা এখন থেকে তার নিজস্ব উপগ্রহ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা মহাকাশের শীর্ষ 10টি দেশের মধ্যে একজন হব। এগুলো গুরুত্বপূর্ণ ও বিশ্বমানের কাজ। আমরা মাতৃভূমি, ব্লু হোমল্যান্ড এবং স্পেস হোমল্যান্ডের মধ্যে পার্থক্য করি না। তিনি বলেন, আমরা মহাকাশে আমাদের অধিকার রক্ষার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছি।
গত 19 বছরে, আমরা 30 বিলিয়ন ইউরোর জন্য একটি পাবলিক-প্রাইভেট কোলাবোরেশন প্রজেক্ট করেছি
একে পার্টি সরকারের 19 তম বছর মনে করিয়ে দিয়ে, কারইসমাইলোওলু বলেন যে 2002 সালে, তুরস্কে 6 হাজার কিলোমিটার বিভক্ত সড়ক নেটওয়ার্ক ছিল এবং সেগুলি ছিল অনিরাপদ এবং নিম্নমানের রাস্তা। শুধুমাত্র মহাসড়কে নয়, এয়ারলাইনস এবং রেলওয়েতেও বিনিয়োগের ঘাটতি রয়েছে তা প্রকাশ করে কারিসমাইলোউলু বলেছেন, "2002 সালে একটি অত্যন্ত গুরুতর অবকাঠামো বিনিয়োগের ঘাটতি ছিল। এই বিশাল অবকাঠামোগত ঘাটতি আপনাকে অল্প সময়ের মধ্যে সমাধান করতে হবে। একটি রাষ্ট্র হিসাবে, এটি আপনার বাজেটে স্পষ্ট। আপনি এই বাজেট দিয়ে এই প্রকল্পগুলি করতে পারবেন না," তিনি বলেছিলেন।
অল্প সময়ের মধ্যে শুধুমাত্র পাবলিক বাজেট দিয়ে বৃহৎ খরচের প্রকল্পগুলি করা কঠিন বলে উল্লেখ করে, কারিসমাইলোলু উল্লেখ করেছেন যে এই কারণে, তারা সরকারী-বেসরকারী সহযোগিতার প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করেছে যা তারা খুব সফলভাবে বাস্তবায়ন করেছে। ব্যাখ্যা করে যে তারা এমন একটি দেশ যেগুলি সরকারী-বেসরকারি সহযোগিতার মডেলটি সবচেয়ে সফলভাবে বাস্তবায়ন করে, পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু নিম্নরূপ চালিয়ে যান:
“গত 19 বছরে, আমরা 30 বিলিয়ন ইউরো মূল্যের একটি সরকারী-বেসরকারী সহযোগিতা প্রকল্প পরিচালনা করেছি। আমরা গত 1 বছরে পরিবহন পরিকাঠামোতে 100 ট্রিলিয়ন 19 বিলিয়ন লিরার বেশি বিনিয়োগ করেছি। এর ২০ শতাংশ বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার, অর্থাৎ সরকারি-বেসরকারি সহযোগিতা।
আমরা ভবিষ্যতের গতিশীলতা সম্পর্কে চিন্তা করি
উত্তর মারমারা মোটরওয়ের কথা উল্লেখ করে, কারিসমাইলোওলু মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে উত্তর মারমারা মোটরওয়ে একটি 8 বিলিয়ন ডলারের প্রকল্প। কারিসমাইলোওলু, যিনি আন্ডারলাইন করেছিলেন যে বিনিয়োগের সময় রাজ্য থেকে একটি পয়সাও আসেনি এবং অপারেশন চলাকালীন সমস্ত খরচ অপারেটর দ্বারা কভার করা হয়েছিল, তিনি বলেছিলেন যে প্রক্রিয়া শেষে, সমস্ত রক্ষণাবেক্ষণ সম্পন্ন হয়েছিল এবং প্রকল্পটি শেষ হয়েছিল। বিতরণ করা
ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুতে অপারেটরের ম্যান্ডেট 2027 সালে শেষ হবে তা উল্লেখ করে, কারিসমাইলোওলু জোর দিয়েছিলেন যে তারা উত্তর মারমারা মোটরওয়ে, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু, ইউরেশিয়া টানেল, ইজমির মোটরওয়ে, ওসমানগাজি সেতুর মতো প্রকল্পের পরিকল্পনা করছে। রাষ্ট্রের মন। পরিবহন মন্ত্রী কারাইসমাইলোওলু, যিনি বলেছিলেন যে তারা ভবিষ্যতের গতিশীলতার কথা বিবেচনা করে কয়েক দশক সামনের কথা ভাবছেন, বলেছিলেন যে যদি এই প্রকল্পগুলি চালানো না হয়, তাহলে একটি সম্পূর্ণরূপে লক-ডাউন ইস্তাম্বুল উত্থাপিত হবে।
"তিনি ভবিষ্যত প্রজন্মের কাছে ঋণী হয়েছেন" এমন সমালোচনার প্রতিক্রিয়া কারইসমাইলোগলু
উল্লেখ্য যে একটি বিমানবন্দর যেখানে 200 হাজার লোক নিয়োগ করে, রাজ্য থেকে একটি পয়সা না রেখে, এমন একটি এলাকায় তৈরি করা হয়েছিল যার কোনও অর্থনৈতিক মূল্য নেই, কারিসমাইলোলু ঘোষণা করেছিলেন যে 25 বছরে রাজ্যকে 22 বিলিয়ন ইউরো দেওয়া হবে। Karaismailoğlu বলেন, “যদিও নিরাপদ এবং আরামদায়ক রাস্তার কারণে যানবাহনের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে, দুর্ঘটনা এবং প্রাণহানি হ্রাস পেয়েছে” এবং আন্ডারলাইন করেছেন যে তুরস্কে উত্তর মারমারা মোটরওয়ের বার্ষিক সুবিধা 2,5 বিলিয়ন লিরা।
তিনি ভবিষ্যৎ প্রজন্মের কাছে ঋণ রেখে গেছেন এমন সমালোচনার জবাবে, পরিবহন মন্ত্রী কারাইসমাইলোওলু নিম্নলিখিত মূল্যায়ন করেছেন:
“এই প্রকল্পগুলো না হলে অবকাঠামো বা প্রবৃদ্ধি ঘটত না। নতুন প্রজন্ম 'কীভাবে এত পরিকাঠামো গড়ে তুলতে পারি' পরিকল্পনা করবে। আমরা একটি প্রস্তুত পরিকাঠামো ছেড়ে দেব। এটি কীভাবে উত্পাদন, পর্যটন এবং শিল্পের বিকাশ ঘটাবে এবং তার পরিকল্পনাগুলি এখন তৈরি করা হবে। আমরা 30 বিলিয়ন ইউরো (পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ) মূল্যের প্রকল্পগুলির সাথে বার্ষিক 15 বিলিয়ন টিএল অবদান রাখি। সময়, জ্বালানি এবং পরিবেশ বাঁচানোর সরাসরি সুবিধা রয়েছে। এটি পরোক্ষভাবে অর্থনীতি, উৎপাদন, কর্মসংস্থান এবং পর্যটনে অবদান রাখে।”
আমরা 18 মার্চ কানাক্কলে ব্রিজ খুলব
বৃহৎ প্রকল্পগুলি একদিকে উৎপাদন ও কর্মসংস্থান বাড়ায় এবং অন্যদিকে নাগরিকদের জন্য স্বস্তি আনে বলে উল্লেখ করে কারিসমাইলোউলু বলেন, “আমাদের প্রকল্পগুলি নদীর মতো যেখানে তারা যায় সেখানে গতিশীলতা এবং প্রাণশক্তি নিয়ে আসে। একই সময়ে, এটি জ্বালানি সাশ্রয়, সময় সাশ্রয় এবং পরিবেশ সংরক্ষণের মতো অবদান সরবরাহ করে। এগুলো সরাসরি সুবিধা। পরোক্ষ সুবিধাও উৎপাদন, কর্মসংস্থান এবং পর্যটনের উন্নয়ন। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নির্মাণ-চালনা-স্থানান্তর প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হল চানাক্কালে সেতু। এটি অত্যন্ত সফলভাবে চলছে। এটি চানাক্কালেতে একটি স্মৃতিস্তম্ভের মতো উঠে গেছে। আশা করি, আমরা এটি 18 মার্চ, 2022-এ খুলব। আমরা আমাদের দেশে এমন সফল এবং দুর্দান্ত প্রযুক্তিগত কাজ নিয়ে এসেছি। 2023 মিটারের মাঝারি স্প্যান সহ, এটি একটি মধ্যম স্প্যান সহ বিশ্বের বৃহত্তম সেতু, যা আমরা আমাদের প্রজাতন্ত্রের 100 তম বার্ষিকীতে উপস্থাপন করব। আবার ইস্পাত পিয়ারের উচ্চতার সাথে, এটি ইস্পাত পিয়ারের সর্বোচ্চ সেতু, যার উচ্চতা 318 মিটার। এগুলো খুবই মূল্যবান কাজ। এগুলো হবে আমাদের দেশের মান। তারা আমাদের দেশের সেবা করবে," তিনি বলেছিলেন।
মূল দরপত্রের জন্য আমাদের আলোচনা চলতে থাকে
কানাল ইস্তাম্বুলের কাজগুলিকে স্পর্শ করেছেন এমন কারিসমাইলোওলু বলেছেন যে প্রকল্পের কাজ অব্যাহত রয়েছে। ব্যাখ্যা করে যে পরিবহন রাস্তাগুলি বর্তমানে নির্মিত হচ্ছে, কারিসমাইলোলু বলেছেন যে সেতুটির নির্মাণ শুরু হয়েছে। পরিবহন মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু বলেছেন, "মূল দরপত্রের জন্য আমাদের আলোচনা এবং প্রস্তুতিমূলক কাজ অব্যাহত রয়েছে। বিলম্বের একমাত্র কারণ হ'ল সাধারণ বাজেটের উপর কোনও বোঝা ছাড়াই আমাদের নিজস্ব রাজস্ব দিয়ে এই প্রকল্পের নির্মাণ পরিচালনা এবং পরিচালনা করার জন্য আমাদের একটি অসাধারণ কাজ রয়েছে। আমরা সাধারণ বাজেটের বোঝা না দিয়ে এই প্রকল্পটি অতিক্রম করার চেষ্টা করছি,” তিনি বলেছিলেন।
কারিসমাইলোওলু বলেছেন, "আমাদের রেল ব্যবস্থার বিনিয়োগগুলি গুরুত্বপূর্ণ মহানগর শহর আঙ্কারা এবং ইজমিরে কোকেলি, বুর্সা, গাজিয়ানটেপ, কোনিয়া, কায়সারিতে অব্যাহত রয়েছে," কারিসমাইলোওলু বলেছিলেন, রেল ব্যবস্থাগুলি ব্যয়বহুল প্রকল্প এবং তারা তাদের তীব্রতা অনুসারে মন্ত্রণালয় হিসাবে সহায়তা করে। .
ইস্তাম্বুলে রেল ব্যবস্থার কাজ অব্যাহত রয়েছে উল্লেখ করে, কারিসমাইলোউলু বলেছেন যে ইস্তাম্বুলে 103 কিলোমিটার মেট্রো বিনিয়োগ চলছে।
এর মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ গ্যারেটেপে-এয়ারপোর্ট মেট্রো লাইনের উপর জোর দিয়ে, পরিবহন মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু বলেছেন:
“এটি 37,5 কিলোমিটার দীর্ঘ। শেষ হলে এটি হবে তুরস্কের দ্রুততম মেট্রো। এটির গতি 120 কিলোমিটার। তুরস্কে প্রথমবারের মতো ঘরোয়া সংকেত ব্যবহার করা হবে। আমরা সোমবার প্রথম ট্রেনের পরীক্ষা শুরু করব। আমরা ট্রেন চালাব। আমরা কাগিথানে থেকে ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরে ট্রেনে যাব। আমরা আগামী বছরের প্রথম মাসে এটি খোলার পরিকল্পনা করছি। Halkalı-এর পাশে ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরও রয়েছে। এটি 31,5 কিলোমিটার দীর্ঘ।"
103 সালে মোট 7 কিলোমিটার দৈর্ঘ্য সহ 2023টি রেল সিস্টেম লাইন সম্পূর্ণ করার লক্ষ্য তাদের লক্ষ্য করে, কারিসমাইলোউলু বলেছেন, "103 কিলোমিটার রেল সিস্টেম লাইনের TL সমতুল্য 60 বিলিয়ন লিরার বেশি। একটি মন্ত্রণালয় হিসাবে, আমরা আমাদের অংশ যথেষ্ট কাজ করছি।" বলেছেন
মন্তব্য প্রথম হতে