সেতু এবং হাইওয়ে টোল ডলারের হার এবং মার্কিন মুদ্রাস্ফীতি উভয়কেই আঘাত করবে। ওসমানগাজী সেতুর উপর দিয়ে একটি সিঙ্গেল ক্রসিংয়ের খরচ, যা 2016 সালে 109 TL ছিল এবং বর্তমানে 336 TL, 2022 এর শুরুতে নতুন দামের সাথে 500 TL ছাড়িয়ে যেতে পারে। এই পরিমাণের একটি অংশ নাগরিকদের দ্বারা সরাসরি প্রদান করা হয়, এবং একটি অংশ ট্রেজারি দ্বারা আচ্ছাদিত হয়।
বিনিময় হার এবং মার্কিন মুদ্রাস্ফীতি উভয় বৃদ্ধির কারণে নাগরিকদের কাছে বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার পদ্ধতিতে তৈরি প্রকল্পগুলির প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষ খরচ বহুগুণ হবে।
বর্ধিত ব্যয় সরাসরি কোষাগার এবং নাগরিক উভয়ের বোঝা বাড়াবে।
SözcüEmre Deveci থেকে খবর অনুযায়ী;” অধ্যাপক ডাঃ. উগুর এমেক উল্লেখ করেছেন যে বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার প্রকল্পের সুযোগের মধ্যে ট্রেজারির আনুমানিক 157 বিলিয়ন ডলারের আনুষঙ্গিক দায়বদ্ধতা রয়েছে এবং মার্কিন মুদ্রাস্ফীতিকে মূল্য নির্ধারণের পাশাপাশি বিনিময় হারের ক্ষেত্রেও বিবেচনা করা হয়েছিল।
যেমন; ওসমানগাজী সেতুতে প্রতি গাড়ির গ্যারান্টি ফি, যেখানে প্রতিদিন ৪০ হাজার গাড়ির পাসের গ্যারান্টি দেওয়া হয়, মার্কিন মুদ্রাস্ফীতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে ভ্যাট ছিল ৩৫ ডলার, ২০২১ সালে এই সংখ্যা ছিল ৪২ ডলার প্লাস ভ্যাট। এটা ধাক্কা আপ করা হবে.
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অক্টোবরে মূল্যস্ফীতি 6,2 শতাংশ সহ 31 বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে, 2022 সালে ভ্যাট সহ অঙ্কটি প্রায় 48 ডলার হতে পারে।
ডলার-বিন্যস্ত চিত্রটিকে TL-তে রূপান্তর করার সময়, 2 জানুয়ারী, 2022 তারিখের বিনিময় হার বিবেচনা করা হবে, কিন্তু আজকের বিনিময় হার 11,28 এবং 48 ডলারের সমতুল্য 541 TL।
সাড়ে ৫ বছরে তা দ্বিগুণ হবে
যদি মার্কিন মুদ্রাস্ফীতি এবং ডলারের উচ্চ হার অব্যাহত থাকে, ওসমানগাজী সেতু দিয়ে একটি একক পাসের খরচ 500 TL ছাড়িয়ে যাবে।
2016 সালের জুনে যখন সেতুটি খোলা হয়েছিল, তখন মূল্য ছিল $35 প্লাস ভ্যাট, এবং সেই সময়ের $2,89 ডলার হারে একটি একক যানের আনুমানিক ট্রানজিট খরচ ছিল 109 TL। যে 5,5 বছর অতিক্রান্ত হয়েছে, TL-এ খরচ প্রায় দ্বিগুণ হয়ে যাবে।
ট্রেজারি উভয়ই গ্যারান্টিযুক্ত এবং প্রকৃত ট্রানজিটের মধ্যে যানবাহনের সংখ্যার জন্য অর্থ প্রদান করে এবং পাস হওয়া যানবাহনের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করে।
উদাহরণস্বরূপ, ওসমানগাজী সেতু জুড়ে একটি গাড়ির টোল ফি এই মুহূর্তে 147,5 TL। তবে এই অঙ্কটি 42 ডলার প্লাস ভ্যাটের অঙ্কের বেশ কম। প্রতিটি পাসের জন্য গ্যারান্টিযুক্ত পরিমাণ ভ্যাট সহ আনুমানিক 336 TL, এবং ট্রেজারি প্রতিটি গাড়ির জন্য প্রায় 188 TL এর পার্থক্য প্রদান করে।
2021 সালের শুরুতে, সেতু এবং হাইওয়ে ক্রসিংয়ে 25 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। 2022 সালে বৃদ্ধির হার অনুযায়ী, ট্রেজারির পার্থক্য প্রদান আবার নির্ধারণ করা হবে।
NÖMAYG গ্রুপ, Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi এবং Göçay কোম্পানি দ্বারা গঠিত, 9 এপ্রিল, 2009-এ গেব্জে-ওরহাঙ্গাজি-ইজমির (ইজমিট গাল্ফ ক্রসিং এবং সংযোগ সড়ক) মোটরওয়ে প্রকল্পের (ইস্তানবুল - ইজমির মোটরওয়ে) দরপত্র জিতেছে।
2022 সালে, ট্রেজারি 20 বিলিয়ন TL প্রদান করবে
অধ্যাপক তিনি বলেছিলেন যে 2021 সালের জন্য ট্রেজারিতে শ্রম, সেতু এবং হাইওয়ে গ্যারান্টির বিল 14 বিলিয়ন টিএল, এবং 2022 সালে এই সংখ্যাটি 20 বিলিয়ন টিএলে বৃদ্ধি পাবে।
সমস্ত বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার প্রকল্পের জন্য, বাজেটের বিল, যা 2021 সালে 31 বিলিয়ন TL ছিল, 2022 সালে 42,5 বিলিয়ন TL হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এই পরিসংখ্যানগুলি ট্রেজারির বিনিময় হারের অনুমান অনুসারে গণনা করা হয়েছে উল্লেখ করে, এমেক বলেছেন যে পূর্বাভাসের উপরে বিনিময় হার বৃদ্ধির ফলে বাজেটের ব্যয়ও বাড়তে পারে।
এমেক বলেছেন যে 2021-এর জন্য শহরের হাসপাতালের বাজেট, যা 16,4-এর জন্য 2021 বিলিয়ন TL ছিল, 2022-এ 21,5 বিলিয়ন TL হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
মন্তব্য প্রথম হতে