পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারইসমাইলোওলু বলেছেন, "আমাদের সমস্ত রেলপথকে বৈদ্যুতিকভাবে সংকেত করার জন্য আমাদের কাজ নিবিড়ভাবে অব্যাহত রয়েছে।" বলেছেন
প্যারিস চুক্তি, যা এই শতাব্দীর শেষ নাগাদ বৈশ্বিক তাপমাত্রা বৃদ্ধিকে 1,5 ডিগ্রিতে সীমাবদ্ধ করার লক্ষ্য রাখে, 10 নভেম্বর থেকে তুরস্কে কার্যকর হয়। এটি আশা করা হচ্ছে যে সবুজ রূপান্তর দেশের অর্থনীতির পাশাপাশি জলবায়ু এবং পরিবেশে একটি বড় পরিবর্তন ঘটাবে।
তার বিবৃতিতে, Karaismailoğlu তুরস্কের সবুজ উন্নয়ন বিপ্লবের জন্য মন্ত্রকের দৃষ্টিভঙ্গি এবং এই প্রসঙ্গে এর কৌশল এবং প্রকল্পগুলি ভাগ করেছেন।
"তুরস্কের সবুজ উন্নয়ন লক্ষ্য দ্রুত পদক্ষেপ নিয়ে এগিয়ে চলেছে"
পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু বলেছেন যে তারা টেকসই এবং স্মার্ট পরিবহন, সবুজ বন্দর, রেল পরিবহনের উন্নয়ন, এবং জ্বালানী খরচ ও নির্গমন কমানোর জন্য কাজ করছে এবং বলেছে, "আমরা আমাদের সবুজ উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রার দিকে দ্রুত এগিয়ে যাচ্ছি। উচ্চ-স্তরের কৌশল নথি।" বলেছেন
জনগণ, পণ্যসম্ভার এবং ডেটার গতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য মন্ত্রক হিসাবে তারা তাদের বিনিয়োগগুলিকে গতিশীলতা, লজিস্টিক এবং ডিজিটালাইজেশনের কেন্দ্রবিন্দুতে করেছে উল্লেখ করে, কারিসমাইলোউলু বলেছিলেন যে তারা বিস্তৃত দৃষ্টিকোণ থেকে পরিবেশবাদী এবং টেকসই পরিবহন বিবেচনা করেছে। এই প্রসঙ্গে
Karaismailoğlu বলেছেন যে তারা নতুন প্রযুক্তি, রেলওয়ে বিনিয়োগ এবং পরিবেশ বান্ধব নতুন প্রজন্মের যানবাহন ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণ চালিয়ে যাচ্ছে। আমরা আমাদের সবুজ উন্নয়ন লক্ষ্যের দিকে দ্রুত এগিয়ে যাচ্ছি। শব্দগুচ্ছ ব্যবহার করেছেন।
এই প্রসঙ্গে, Karaismailoğlu উল্লেখ করেছেন যে তারা "পরিবহন এবং লজিস্টিক মাস্টার প্ল্যান", "ন্যাশনাল ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম স্ট্র্যাটেজি এবং অ্যাকশন প্ল্যান" এবং "টেকসই, স্মার্ট মোবিলিটি স্ট্র্যাটেজি" এর মূল ছাদের অধীনে তাদের কর্ম পরিকল্পনা প্রস্তুত করেছে।
“মন্ত্রণালয়ের 2019-2023 কৌশলগত পরিকল্পনায়, আমরা পরিবহন পরিকাঠামো বাস্তবায়নের লক্ষ্য রাখি যা পরিকল্পিতভাবে সমস্ত পরিবহন মোডকে একীভূত করতে সক্ষম করবে, সম্মিলিত মালবাহী পরিবহনের সুযোগ এবং নগর পরিবহন পরিকাঠামোর উন্নয়নে অবদান রাখতে জাতীয় ও আন্তর্জাতিকে মাল পরিবহন। 'টেকসই, স্মার্ট মোবিলিটি স্ট্র্যাটেজি অ্যান্ড অ্যাকশন প্ল্যান'-এর সাথে, যা এখনও আমাদের মন্ত্রণালয় দ্বারা কাজ করা হচ্ছে, বর্তমান এবং ভবিষ্যতের প্রয়োজনের জন্য পরিবহন ব্যবস্থাকে উপযোগী করার জন্য আমরা নিকট ভবিষ্যতে কৌশল এবং নীতিগুলি দেখতে পাব, পরিবহন-ভিত্তিক কার্বন নির্গমন কমাতে এবং টেকসই, পরিবেশ বান্ধব পরিবহনের ধরনকে উত্সাহিত করতে। আমাদের প্রকল্প থাকবে।"
অন্যদিকে, কারাইসমাইলোগলু জোর দিয়েছিলেন যে তারা আইনী অধ্যয়নও চালিয়ে যাচ্ছেন যা শহুরে পরিবেশ থেকে জীবাশ্ম জ্বালানীর যানবাহনকে পর্যায়ক্রমে আউট করতে, তেল এবং গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনের উপর নির্ভরতা হ্রাস করতে অবদান রাখবে এবং মনে করিয়ে দিয়েছে যে তারা নিরাপদের জন্য প্রবিধান জারি করেছে। ই-স্কুটার ব্যবহারের প্রচার।
সবুজ রূপান্তর দৃষ্টিভঙ্গিতে রেলওয়ের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ স্থান রয়েছে তা উল্লেখ করে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন যে তারা 2003 এবং 2020 এর মধ্যে রেলওয়ে বিনিয়োগের জন্য 212 বিলিয়ন লিরা বিনিয়োগ করেছে।
"সমস্ত রেলওয়ে বিদ্যুতায়িত হবে"
পুরো বিদ্যমান রেলওয়ে নেটওয়ার্কটি পুনর্নবীকরণ করা হয়েছে উল্লেখ করে, কারিসমাইলোলু এই বিষয়টির দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন যে তারা রেলপথের দৈর্ঘ্য 12 হাজার 803 কিলোমিটারে বাড়িয়েছে।
এই মুহুর্তে 3 হাজার 500 কিলোমিটার রেললাইন নির্মাণাধীন রয়েছে বলে ব্যক্ত করে কারিসমাইলোউলু বলেছেন, "আমাদের সমস্ত রেলপথকে বৈদ্যুতিকভাবে সংকেত করার জন্য আমাদের কাজ নিবিড়ভাবে অব্যাহত রয়েছে।" বলেছেন
মন্ত্রক হিসাবে, তারা শহুরে পরিবহণে 312 কিলোমিটার রেল ব্যবস্থা তৈরি করেছে বলে জোর দিয়ে, কারিসমাইলোওলু বলেছিলেন, "আমাদের প্রকল্পগুলি কেবল শহুরে পরিবহনের কাজই নয়, পরিবেশগতভাবে টেকসই প্রকল্পগুলি যা বিনোদন এবং হাঁটার জায়গাগুলি অন্তর্ভুক্ত করে।" বলেছেন
অন্যদিকে, কারাইসমাইলোউলু ব্যাখ্যা করেছেন যে তারা প্রথম জাতীয় এবং দেশীয় বৈদ্যুতিক ট্রেন তৈরির কাজ শেষ করেছে, যার নকশা গতি প্রতি ঘন্টায় 176 কিলোমিটার এবং অপারেটিং গতি 160 কিলোমিটার, "আমাদের ট্রেনগুলি পরিষেবাতে থাকবে খুব অল্প সময়ের মধ্যে আমাদের নাগরিকদের।" সে বলেছিল.
Karaismailoğlu বলেছেন যে পরিবহন মোডের মধ্যে কার্বন নিঃসরণ কমাতে রেলওয়ে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন ব্যবস্থা, এবং বলেন, “আমরা 2025 সাল পর্যন্ত রিপাবলিক অফ তুরস্ক স্টেট রেলওয়ে (TCDD) দ্বারা গৃহীত শক্তির 50 শতাংশেরও বেশি পূরণ করব পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্স থেকে। 2021 সাল পর্যন্ত, 5 হাজার 753 কিলোমিটার টিসিডিডি লাইন, অর্থাৎ 45 শতাংশ বিদ্যুতায়িত হয়েছে।” তার জ্ঞান শেয়ার করেছেন।
মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু খাল ইস্তাম্বুল প্রকল্পকেও স্পর্শ করেছিলেন এবং বলেছিলেন যে তেল এবং বিষাক্ত বর্জ্য বহনকারী বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজগুলি বসফরাস এবং ইস্তাম্বুলের পাশাপাশি জীবন ও সম্পত্তির সুরক্ষার জন্য দুর্দান্ত পরিবেশগত ঝুঁকি তৈরি করে।
"কানাল ইস্তাম্বুল প্রকল্প প্রণালী রক্ষা করবে"
Karaismailoğlu বলেছেন: “খাল ইস্তাম্বুল একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং শতাব্দীর প্রকল্প যা পরিবেশগত সংবেদনশীলতার ক্ষেত্রে আমাদের দেশ এবং সমগ্র বিশ্ব উভয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে উদ্বিগ্ন। যখন বিশ্বের একই ধরনের প্রকল্পগুলি পরীক্ষা করা হয়, তখন বসফরাসের মতো আর কোনও জলপথ নেই যেখানে দুই পাশে কয়েক হাজার মানুষ রয়েছে। পাসিং জাহাজ চলাচলের ঝুঁকির পরিপ্রেক্ষিতে বসফরাস প্রতি বছর আরও বিপজ্জনক হয়ে উঠছে। এক শতাব্দী আগে, আমাদের স্ট্রেইট দিয়ে মাত্র 3-4 হাজার জাহাজ যাতায়াত করেছিল, এখন প্রায় 50 হাজার ক্রসিং তৈরি হয়েছে। এই সংখ্যা 2050 সালে 78 হাজার এবং 2070 সালে 86 হাজারে পৌঁছাবে। কানাল ইস্তাম্বুল প্রকল্প আমাদের প্রণালীতে ঘটতে পারে এমন একটি পরিবেশগত বিপর্যয় রোধ করার জন্য প্রয়োজনীয়। প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, বসফরাস এবং এর আশেপাশের মানুষের জীবন ও সম্পত্তির নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হবে, বসফরাসের ঐতিহাসিক, সাংস্কৃতিক এবং পরিবেশগত টেক্সচার সংরক্ষণ করা হবে, অপেক্ষা এবং ট্রানজিট সময় হ্রাস করা হবে।"
মন্তব্য প্রথম হতে