মেট্রো সংযোগ সহ কার্তালের নতুন সাইকেল রোড

কার্টাল সাইক্লিং রোড, যেটি WRI তুরস্ক এবং হেলদি সিটিস পার্টনারশিপের সাথে IMM দ্বারা বাস্তবায়িত হয়েছিল, খোলা হয়েছিল। রুট, যা আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যায় এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্টের সাথে একত্রিত হয়, এটি 3,3-কিলোমিটার সাইকেল পাথের প্রথম পর্যায় যা উপকূলীয় রাস্তাকে মারমারে এবং মেট্রোর সাথে সংযুক্ত করবে।

ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি (IMM), যেটি ইস্তাম্বুলে সাইকেল পরিবহনকে জনপ্রিয় করার জন্য গত 2.5 বছরে গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পে স্বাক্ষর করেছে, WRI তুরস্ক এবং The Partnership for Healthy Cities-PHC-এর সহযোগিতায় কার্তালে 1 কিমি সাইকেল পথ সম্পূর্ণ করেছে। ব্যবহারের জন্য

কার্টাল সাইকেল রোড, যেটি "COVID-19 মহামারীতে সাইকেল চালানোর মাধ্যমে স্বাস্থ্যকর ইস্তানবুল" প্রকল্পের সুযোগের মধ্যে ডিসেম্বর 2020 সালে একটি অংশগ্রহণমূলক প্রক্রিয়ার সাথে কাজ শুরু করে, এটি 100-কিলোমিটার নিরবচ্ছিন্ন লাইনের প্রথম পর্যায় যা শেষ হবে D-3,3 হাইওয়ে। সঙ্গে প্রকল্পের চলমান পর্ব Kadıköy- Tavsantepe মেট্রো লাইন সংযোগ প্রদান করা হবে. কাজের সম্পূর্ণ সমাপ্তির সাথে, এটি লক্ষ্য করা হয়েছে যে সাইকেল পথটি এই অঞ্চলের আবাসিক এবং স্কুল এলাকায় পরিবেশন করবে এবং মারমারে একটি পরিবহন সংযোগ প্রদান করবে।

মহামারী এবং সংকটে বাইসাইকেলের গুরুত্ব বেড়েছে

Utku Cihan, IMM পরিবহন বিভাগের প্রধান, বিশেষ করে মহামারী এবং অর্থনৈতিক সংকটের সময়; পরিবহন হাঁটা এবং সাইকেল চালানো কতটা স্বাস্থ্যকর এবং খরচমুক্ত উপায় তা বোঝার কথা জানিয়ে তিনি বলেন যে ইস্তাম্বুল বাইসাইকেল মাস্টার প্ল্যান তৈরি করার সময়, তারা শহর জুড়ে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের সাথে একটি নিরাপদ এবং সমন্বিত সাইকেল পাথ নেটওয়ার্ক তৈরির উপর গুরুত্ব দেয়। .

বিশেষ করে মহামারী এবং অর্থনৈতিক সংকটের সময়; হাঁটা এবং সাইকেল চালানোকে আবারও পরিবহণের একটি স্বাস্থ্যকর এবং সস্তা মাধ্যম হিসাবে বোঝার কথা প্রকাশ করে, সিহান বলেন, "বাইকের পথের রুট নির্ধারণ করার সময়, কাছাকাছি অনেক স্কুলের উপস্থিতি, অর্থাৎ, সমর্থন করার জন্য একটি নিরাপদ লাইন তৈরি করার লক্ষ্য। সাইকেল চালিয়ে স্কুলে যাওয়া একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল।"

স্টেকহোল্ডার ব্যবস্থাপনা এবং বিশ্লেষণের পরিপ্রেক্ষিতে প্রকল্পটিকে সমর্থন করে, ডব্লিউআরআই তুরস্কের পরিচালক ড. Güneş Cansız আরও বলেছেন যে তারা İBB দ্বারা সাইকেল পাথ তৈরি করার জন্য পরিকল্পিত রুটে কাজ করার সময় জনসাধারণের অংশগ্রহণ, অ্যাক্সেসযোগ্যতা এবং নিরাপত্তাকে অগ্রাধিকার দিয়েছিল এবং বলেছিল, "আমরা İBB-কে ব্যবহারের জন্য এই মানদণ্ডগুলি বিবেচনা করে আমরা বিশ্লেষণ এবং পরামর্শগুলি উপস্থাপন করেছি। তাদের ডিজাইনে।"