আইএমএম, যা নির্ধারণ করেছিল যে মেসিডিয়াইকোয়-মাহমুতবে মেট্রো লাইনের ট্রাস এলাকায় 2016 সালে ফাটল এবং জলের ফুটো ছিল, ব্যবহারের জন্য লাইনটি বন্ধ করে এবং এটি রক্ষণাবেক্ষণে নিয়েছিল।
আইএমএম, যা নির্ধারণ করেছিল যে মেসিডিয়াইকোয়-মাহমুতবে মেট্রো লাইনের ট্রাস এলাকায় 2016 সালে ফাটল এবং জলের ফুটো ছিল, ব্যবহারের জন্য লাইনটি বন্ধ করে এবং এটি রক্ষণাবেক্ষণে নিয়েছিল। আইএমএম প্রেসিডেন্ট Ekrem İmamoğluঘোষণা করেছে যে Mecidiyeköy Mahmutbey মেট্রোর 3টি পুনঃনির্মিত স্টপ 21 ডিসেম্বর থেকে আবার পরিষেবাতে চালু করা হবে।
ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভা (আইএমএম), Kabataş- Mecidiyeköy-Mahmutbey মেট্রোর প্রথম পর্যায়, M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey মেট্রো লাইন, 28 অক্টোবর, 2020 এ ইস্তাম্বুলবাসীদের পরিষেবার জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল।
লাইনের Mecidiyeköy স্টেশন, যেটি নিবিড়ভাবে ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল, রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের কাজের কারণে 7 এপ্রিল থেকে অপারেশন বন্ধ ছিল। Mecidiyeköy-Mahmutbey লাইনের ত্রুটিপূর্ণ এবং অসম্পূর্ণ কাজগুলি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে সম্পন্ন না হওয়ার কারণে, IMM, তার চুক্তিভিত্তিক অধিকার ব্যবহার করে, ঠিকাদার কোম্পানির কাছে একাধিক শাস্তিমূলক নিষেধাজ্ঞা প্রয়োগ করে এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য লাইনটি বন্ধ করে দেয় এবং এটি গ্রহণ করে। সেবার মধ্যে
ইমামোলু ঘোষণা করেছেন যে তারিখটি আবার খোলা হবে
আইএমএম রাষ্ট্রপতি মো Ekrem İmamoğlu, মেট্রো লাইনের চলমান কাজের তথ্য দেন। ইমামোলু ঘোষণা করেছেন যে মেসিদিয়েকোয় মাহমুতবে মেট্রোর 3টি পুনঃনির্মিত স্টপ 21 ডিসেম্বর আবার চালু করা হবে।
ইমামোলু বলেছেন, "যেহেতু আমরা বুঝতে পেরেছিলাম যে 2016 সালে তৈরি অংশে একটি বড় ঝুঁকি সহ একটি উত্পাদন ত্রুটি ছিল, আমরা গুরুতর কাজ করে সমস্যার সমাধান করেছি।"
নিম্নলিখিত তথ্য İBB থেকে দেওয়া হয়েছিল:
"ট্রাস জোনে একটি নতুন বিচ্ছিন্নতা এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থা ইনস্টল করা হয়েছে"
"এটি নির্ধারণ করা হয়েছিল যে মেসিডিয়াইকোয়ে-মাহমুতবে মেট্রো লাইনের ট্রাস এলাকায় ফাটল রয়েছে, যা 2016 সালে নির্মিত হয়েছিল। রেল এবং টানেলের মেঝে ফুলে গেছে। পরীক্ষায় দেখা গেছে, সুড়ঙ্গের তলদেশে ভূগর্ভস্থ পানি চাপ দিয়েছে। IMM অবিলম্বে ব্যবস্থা নিয়েছে এবং ব্যবহারের জন্য Mecidiyeköy স্টেশন বন্ধ করে দিয়েছে।
Mecidiyeköy মেট্রো স্টেশন থেকে আনুমানিক 500 মিটার দূরে ট্রাস এলাকায় একটি নতুন বিচ্ছিন্নতা এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থা ইনস্টল করা হয়েছিল। সমস্যা এলাকার জন্য একটি নতুন কাঠামোগত নকশা প্রস্তুত করা হয়েছিল। পুরো টানেলের জন্য রিইনফোর্সড কংক্রিট লাইনিং আবার করা হয়েছে।
কাঁচি ও মাউন্টেড রেললাইন স্থাপনের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। অবশেষে, 15 নভেম্বর, সিগন্যালিং সিস্টেমের পরীক্ষাগুলি সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল।"
কোন অতিরিক্ত পেমেন্ট করা হয়নি
উপরন্তু, এটি বলা হয়েছিল যে পুনঃরক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত প্রক্রিয়া চলাকালীন IMM দ্বারা কোন অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করা হয়নি এবং এর দায়িত্ব ঠিকাদার সংস্থার উপর ছিল।
মেট্রো লাইন সম্পর্কে তার পূর্ববর্তী বিবৃতিতে, ইমামোলু বলেছিলেন, "আমরা দেখতে পাচ্ছি যে এই জায়গাটি ভালভাবে নিয়ন্ত্রিত ছিল না, ভালভাবে নিয়ন্ত্রিত ছিল এবং এখানে প্রক্রিয়াটি দুর্ভাগ্যবশত নেতিবাচক ছিল।"
মন্তব্য প্রথম হতে